In modo "ufficiale" non penso proprio, ma sono sicuro che non farai fatica a trovare un carrozziere nella tua zona.
Comunque le ammaccature bisogna vedere dove sono e quanto sono profonde, se sono su pance e parafango si cambia direttamente il pezzo, su telaio c'è da lavorarci un po'.
Poi già che ci sei io farei fare una bella revisione al motore, magari con qualche elaborazione leggera.
In qualsiasi caso un restauro di questo tipo (fatto bene) non può che far aumentare il valore, certo non diminuire. Di quanto c'è da vedere. Personalmente ritengo il mercato delle vespe abbastanza malato, almeno qua al nord. Trovi certi rottami, senza documenti, a prezzi folli solo perché è una vespa.