Coniglione

Sì, bella, ma cosa le hanno fatto al serbatoio? Aumentata la capienza? Sembra posticcio.

Vergognosi questi servizi... come se il Nico non fosse brandizzato Dainese e come se la KTM non avesse pagato! Non dice che una moto del genere se uno è inesperto se la mette per cappello dopo 5 minuti? La descrive come una mansueta cosina da città ... bah... ridicolo... col casco aperto poi... bell'esempio.

zè, tutti lui!

ihih...

rossa de cavei, mata par?

Gau, mi sa che a 5.500 non la vendi visto che si trova sui 6000 o poco più... tienila, tienila... stupenda, comunque , deve essere una favola. Le honda sono sempre straordinarie. E ne hai fatta di strada da febbraio... per fabio: ci sono motori giapponesi che non si fermano nemmeno a sparargli dentro, fra questi non è incluso il 125 della tw, anche perché motori così piccoli soffrono i maltrattamenti. E comunque è sfiga, una collega di questo forum col suo tw 125 è andata a parigi pochi giorni fa attraversando l'europa... Detto questo una transalp "giapponese" (perché quelle recenti sono fatte in Italia e in Spagna) non morirà mai... Gionata Nencini è in giro per il mondo con una transalp comprata usata, è a 180 mila km e vuole arrivare a 300... e come manutenzione non fa quasi nulla! E considerando come la tratta...

Il Tw dovrebbero farlo in giappone... ma bisogna anche vedere quanti chilometri e quanti anni aveva... comunque permetterai che è diverso un motore 125 cc a una media/grossa cilindrata. Provare le moto è un casino, quasi nessuno ne ha disponibili... dovresti beccare un "open day" che fatalità è su quel modello. Comunque non serve provarla una moto... di buona parte delle moto si sa già come vanno! Il problema è capire se è la tipologia adatta a te. Le modo moderne vanno quasi tutte bene (se non ti viene in mente di prenderti una moto cinese, ad esempio).

sì me se gli facevano un po' di codino... sembra monca...

posso dire che mi piaceva di più il modello prima? Le moto senza coda sono come le donne senza culo...

io la mia l'ho trovata a 200 e passa chilometri... mi è costata un po' andare avanti e indietro 2 volte (vederla e prenderla), e 150 euri di passaggio... ma è una signora moto che nel suo piccolo è il doppio di una hornet (anche se a volte mi dicono "ma è una hornet" e io dico NOOOOOOOOOO)

Se la moto è giapponese fatta in Giappone, basta che gli hanno cambiato l'olio abbastanza regolarmente e vai sicuro... ti stufi della moto prima te che lei smette di camminare, per quanto possa essere vecchia e vissuta. Oggi ho fatto un giretto sulle moto che ci sono in vendita su moto.it ... si trova di tutto, moto splendide e incomprese a spiccioli. Prendere moto nuove spesso è buttare i soldi (anche perché basta che ti caschi di mano e per magia non è più nuova... o basta che la parcheggi in città , ci mettono 5 minuti a rigarti il rigabile) Io nel prenderla usata ho speso un 35% della moto a lisitino, metti che mi metta a fare qualche intervento di manutenzione straordinaria (tubaz. freni, olio forcelle...) e arrivo a tò... un 40% del prezzo di listino. E se consideri che con una moto nuova devi sottostare agli esosi tagliandi dei motosaloni (che consistono spesso in "uh, guarda, bisogna tagliandare la moto... ma no, è a posto, segna 200 euri).... E considera anche che una moto appena esce dal salone perde ul 30% del valore... mentre un usato mal che vada se lo rivendi subito ci riprendi gli stessi soldi o poco meno... Poi è vero, i concessionari per liberarsi delle scorte fanno dei grossi sconti... Ma purtroppo ci sono moto fantastiche che non le trovi se non usate. Quindi o hai per le mani un offerta veramente che non puoi rifiutare su una moto nuova come dici te (mi sembra di capire un'enduro turistica), oppure dai un occhio al mercato dell'usato... mal che vada... Visti i tuoi gusti io direi honda transalp bmw gs 650 aprilia pegaso (ma si rischia il discorso affidabilità , ma con pochi euri te la cavi) v-strom nuova 650 (si trova a poco, ottima moto, rinunci un po' agli sterrati) volendo una vecchia kawasaki KLE (la trovi a pochissimo, ma saprà darti soddisfazioni) volendo una vecchia yamaha tenerè anni 90 (che moto!) Non c'è molta scelta. Decidi una moto e poi...

Io andrei direttamente di Speed Triple modello vecchio, quello con la coda. La Street non mi sembra credibile, troppo piccola e smilza. Se sei robustello eviterei. Io la vedo moto da sbarbatello. Ovviamente l'affidabilità delle inglesi non è a livello delle giappe.

Dovrebbe esserci un KTM.. tipo la lc4 adventure... trovala usata, anche se non la fanno più i ricambi li fanno ancora. Il motore ktm dice la sua... solo che a differenza delle giapponesi classiche, la ktm è molto più delicata e meno affidabile. Vuoi un mulo? hai 1500-2000 euro? Un Transalp vecchio. Turismo, fuoristrada, inarrestabile. Ci sono delle serie più buone di altre, se ti interessa mi informo. Il transalp, prima del v-storm, era la vera moto totale.

ma cavoletti! me lo volete spiaccicato 'sto ragazzo!!! l'adventure è una bestia!

Potresti valutare un BMW della ultima serie monocilindrica... o anche un vecchio gs 650 Sono poche le moto dignitose in asfalto e che si muovono in sterrato... Come affidabilità e costi di gestione io eviterei le moto italiane, ma sono miei gusti personali.

Non è bellissima, ma va benissimo... c'è poco da fare. Tanto la moto mentre le guidi non la vedi mica. Altrimenti prendi la Tenerè e spera che siano spariti i difetti. Oppure prendetevi una Bonneville, sicuro impatto estetico. O un harley 883. Ma non scordare che l'equipaggiamento è PIÙ importante che la moto per andare in strada.

Ho dato un occhio... direi che è più preoccupante il fatto che alcuni abbiano rilevato dei problemi elettrici. D'altronde la tenerè non è made in japan ma credo la facciano alla Belgarda... la assemblano in italia... Il problema di tenuta è dovuto essenzialmente ai tassellati: tutte le moto tassellate devi guidarle prudentemente in curva. Non è un problema di telaio. Ma se vuoi viaggiare alla grande io direi che nessuna batte la V-strom come comodità , motore, efficacia, affidabilità ... c'è poco da fare.

guardalo da maxpwr... con un wide definito si spaparanza troppo tutto... sul macbook è ancora accettabile. bhe, date un occhio ai contenuti (sono work in progress) e la struttura credo che dovrebbe essere modificata in modo più simile a un portale, ma non sono capace. ... insomma, spero sia utile a qualcuno... se avete proposte di argomenti o aiuti tecnici nella gestione del cms, il tutto è benvenuto.

messa dimensione fissa a 960 px...

Grazie, cari. Direi, troppo troppissimo dilatato... metto una dimensione fissa.

Ci vuole il www... mi mandi per cortesia uno screen del sito così vediamo come si vede con uno schermo wide...? io ho solo 1024 o poco più. ho sistemato la firma... dai... aiuti tecnici e proposte e critiche sono ben accette... io ODIO lavorare sulla parte tecnica ma mi tocca (mi piacerebbe anche avere un logo.. ma questo ci penserò più avanti)

mi sa che ci vuole il www non capisco perché se si scrive il nome senza www va, ma se si linka no... sistemo la firma!

Il tenerè nuovo? Su che forum hai letto tali baggianate? Non esiste una moto oggi che ha una "pessima" tenuta di strada. Eppoi tutto è relativo. Linka le fonti, magari è gente che non sa nulla.

Ciao giovani... mi sono buttato in un progetto un po' folle... Tra l'altro Drupal mi fa ampiamente bestemmiare... consigli, correzioni, suggerimenti, critiche... bla bla... è tutto ben accetto. sito in firma.

Ma dai è un fake...