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Coniglione

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Risposte pubblicato da Coniglione

  2. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Fanno del passatismo, come se non si fossero mai cambiati i regolamenti e le cilindrate e i tipi di alimentazione e il numero dei cilindri.

    Si va verso i 4 tempi, è inevitabile che per le leggi di mercato anche nelle gare si preferisca un tipo di motore commerciale.

    Sarebbe stato bello che avessero continuato lo sviluppo dei due tempi, sono motori sottovalutati... ma non è andata così. Ma visto che Honda è sempre stata contro i 2 tempi, chi dovrebbe sviluppare i 2 tempi se nessuno lo fa?

    Anche piaggio ha smesso e ormai fanno i 50ni 4 tempi...

    Ma chi non vedrebbe bene un bel 500 2 tempi, 4 cilindri, con qualche iniezione elettronica, 100 cavalli abbondanti, 150 kg di peso... altro che Streetfighter. Non ce ne sarebbe per nessuno.

    Solo che per guidare un 2 tempi bisogna essere capaci di portare una moto, mentre il mercato è fatto su chi in moto (io per primo) non ci sa andare. Ma sono convinto che con la gestione elettronica anche un 2 tempi potrebbe essere facile.

    Comunque hanno chiuso lo sviluppo dei 2 tempi, peccato. C'erano dei bei progetti qualche anno fa. finiti, anche a causa di legge antiinquinamento restrittive che molti ignorano decatalizzando le moto...

    Comunque alla fine, che una moto sia 250 da 100 cv, o un 600 o 400 o quel che sarà... da 150... cosa cambia?

  10. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    secondo me per girare in strada e divertirsi di piu' si è passati dalle supersportive alle naked e ora ci si dirige verso le maximotard...

    E poi si tornerà indietro. O diventerà di moda qualcosa d'altro.

    Se guardi ora tutti buttano fuori anche super endurone stradali. Sono mode.

    Negli anni 80 c'erano solo enduro monocilindriche. Negli anni '90 non so, forse le custom giapponesi, non mi ricordo, anni 2000 un sacco di hornet.

    Ora un sacco di Bmw Gs (che comprano a rate indebitandosi per esibirla al bar).

    Poi le nicchie con le supersportive assurde che pochissimi usano in pista, o le supermegahipermotard che sono delle bare ambulanti perché hanno il limite elevatissimo e quando lo raggiungi e sei fra i tornanti sei un pericolo per te e per gli altri.

    Poi stringi stringi le moto che vanno bene sono sempre le stesse... ma se tutti avessero la moto ideale e non ci fossero moto il mercato sarebbe fermo!

    Quindi ci vogliono le mode per fare sì che la gente cambi continuamente moto.

  11. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    vabbè che i gusti son gusti, però che i motard facciano schifo... ;):(

    Le motard a me piacciono, considerando l'uso limitato.

    I supermotardoni esagerati invece sono una moda... e num me piasciono :)... (anche se sbavo sulla ktm supermoto - anche se non saprei cosa farmene se non scapottarmi sui tornanti) e come tutte le mode fra un po' non ne sentiremo più parlare.

  13. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Guidare e star sereno? Piove a dirotto fuori ed oggi devo andare a milano guidando sulle uova visto che ho la gomma davanti finita (l'ho ordinata quella nuova :devil: ) :ghghgh:

    P.S.

    Non mi dite di prendere i mezzi perchè per vari motivi li odio assai ;)

    Fabio, prendi i mezzi!!!

  14. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Ah ovvio che dicendo "vai vai vai vai" non volevo dire "vai forte" ma "fatti tanti giri", mica son matto eh! (oddio ogni tanto...)

    Sì, ovvio.

    Ma in uno che impara meglio prudenza che irruenza. Quelli che partono subito in tromba... eh... paura.

  16. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Ecco perchè non vedo l'ora che arrivi giovedì :ciao: Prima guida con l'autoscuola e spero che mi spieghino bene tutte queste piccole tecniche :fiorellino:

    Tanto la moto non è mia e se sbaglio non penso che mi succeda qualche cosa a parte il finire per terra :)

    All'autoscuola non ti insegnano ad andare in moto (poi dipende anche dall'esperienza e dalla validità dell'istruttore: per fare l'esame di patente non bisogna saper guidare nè piegare. Anzi, se pieghi ti bocciano (perché vuol dire che stai correndo!).).

    Qualcosa lo si può imparare leggendo il Ride Safe di Princebrutto. E poi esercitandosi. Tanti che vanno in moto non hanno idea (io per primo) di come funzioni la fisica che ci tiene in piedi e come sfruttarla per guidare senza fatica e senza improvvisarsi.

    Facendo tanti errori e tanti chilometri si impara, ma si può anche metterci meno, sapendo quello che si fa.

    Prima o poi mi metto ad imparare pure io. :ciao:

  17. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    abituati inoltre a portare il corpo leggermente avanti e verso l'interno della curva :DD

    Io sono un ignorante e guido malissimo, però secondo me è importante imparare a guidare senza aiutarsi troppo col corpo... Quelli che guidano bene in strada, fluidi e puliti praticamente non si muovono. Girano la testa. Perché la moto va dove butti lo sguardo (anche questo esercizio è importante fare, cioè abituarsi a guidare con lo sguardo).

    In realtà portare il peso indentro facilita tenere chiusa la curva, ma non è necessario nella guida disimpegnata (mentre in pista è fondamentale spostare il peso).

    Non dico essere immobili, un minimo di contrappeso lo si fa sempre... ma da quanto ho capito io nella guida pulita il corpo rimane in asse con la moto. Non è facile comunque perché è un po' contro l'istinto.

    Per chiudere una curva (ovviamente non estrema) basta spingere un po' di più sul manubrio. Poi ci sono moto più o meno docili che scendono più o meno. Certe richiedono una guida più di corpo, altre basta spingere il manubrio e si accucciano.

  18. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Appena tornato da un giro............ da SOLO :ghghgh:

    Ho fatto il pieno alla moto e poi ho girato per il mio paese :) Mi sono tenuto rigorosamente a 60-65, tranne per un pezzo in cui ho accelerato un po' troppo sul dritto ed ho toccato i 95 per un paio di secondi :cry: Mio padre l'ha saputo e giustamente si è un attimo stizzito :DD anche perchè giustamente sa che se mi capita chessò un gatto in mezzo alla strada o peggio un sasso o una buca non saprei come comportarmi. Faccio ancora MOLTA fatica a fare le curve perchè ho paura di piegare :( però l'emozione è tanta :D Purtroppo non ho trovato nessuna moto per strada :haha:

    Horiakuma COMPLIMENTI per la moto! UNA BESTIA di potenza ;) SPETTACOLO!

    Passare dall'endurella sfiatata alla moto vera è sempre un altro mondo. Soprattutto prendere confidenza con la piega.

    Se posso un consiglio, stai fermo e neutro col corpo e impara a direzionare la moto con la tecnica del controsterzo (cioè spingendo il manubrio nel senso opposto a dove devi girare).

    E poi prenditi un parcheggione ed esercitati nella frenata e nel controsterzo. :)

  19. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Ragazzi ho bisogno di una schiarita di idee da parte dei moto-esperti (max...) ma di chiunque voglia darmi un paree:

    ho ricevuto un'offerta di permuta da un ragazzo che abita abb- vicino a me, per la mia Hornet ABS '09, con la sua CBR600RR 2006.

    La cosa mi attira molto visto che bene o male una supersportiva e la cbr in particolare sono il pallino che ho nella testa da tanto...vi elenco qui però le caratteristiche delle moto:

    -HORNET: my '08, immatricolata febbraio '09, km 17.000, unipropietario (io), sistema ABS-CBS, scarico MIVV SUONO, frecce a led in alluminio nero, specchietti barracuda, codino monoposto honda originale in ABS del colore della moto, rapporti accorciati, mai caduta, mai pista, tutti i pezzi originali, nessun graffio.

    -CBR: my '06 immatricolata 06, DUE propietari, riverniciata Repsol su carene originali, una scivolata al primo propietario (graffi al puntale basso e altri piccoli segnetti sul fianco sx), frecce carbonio (brutte, le ricambio di sicuro), scarico completo arrow (anche se non riesco a vedere la coroncina simbolo sul terminale), filtro aria, kit forcelle anteriori, tamponi para telaio, portatarga barracuda, sicuramente pista primo propietario, 13.000 km, amm. di sterzo bitubo.

    Ora...il fatto che sia già di seconda mano e la scivolata oltre al fatto che è di 3 anni più vecchia della mia mi porterebbero a rifiutare subito, una possibilità però è che lui si occupi di far riverniciare le carene a sue spese, e la permuta avvenga con la mia moto ORIGINALE, quindi mi tengo tutti i pezzi accessori e li rivendo....

    Che ne dite? Chiaro che prima farei fare una perizia ad un'officina honda, ma in generale che ne pensate? dar via una moto nuova del 2009 per una di seconda mano del 2006, scivolata per di più?

    Certo che il tipo di moto mi tira...sono tentato ma allo stesso tempo perplesso...cosa ne pensate?

    Per me dovresti guardare le quotazioni ufficiali e togliere 500 euro per la caduta e quindi valutare se ti conviene il cambio.

    MA.

    Io non rinuncerei all'ABS (credo sia un accessorio importante) che ora hai.

    Fossi in te valuterei anche l'idea di aspettare un'annetto quando ci saranno già in vendita le cbr abs usate con pochi km, e magari con un po' di conguaglio ti fai una moto più recente e con l'abs.

  25. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Tranquillo non sono arrabbiato...

    Ma vedi quando si scrive ognuno di noi che legge s'immedesima ed ogni post, anche se generale, lo si legge direttamente...

    é chiaro che é difficile pensare : "é per me o non é per me", personalmente entro sempre direttamente ed ogni tanto mi lascio coinvolgere... :rolleyes:

    Ma io non sono serio! :P:fiorellino::ghghgh:

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