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Coniglione

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Risposte pubblicato da Coniglione

  6. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    era quello che temevo....

    peccato perché questo era proprio ciò che cercavo...

    Continuerò a cercare

    grazie per la dritta e grazie anche a 50's per il link;)

    Il panciotto in moto non è che serva a qualcosa... anche fosse cinese (nello specifico non lo so, per le scarpe sì) cambia poco... Puoi anche prenderlo... Se non c'è urgenza protettiva una roba vale l'altra.

    Se vuoi vedere dei prodotti di qualità europea, adatte anche ad un'utenza di stampo "custom", guarda i prodottini della Halvarssons (qualcuno li vende in italia... ).

  7. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    :ciao:

    Finalmente le operazioni sulla Zetina sono terminate! Sarai contento 50's :oops:

    certo che anche il meccanico... appassionato forte eh!

    colgo l'occasione per chiedere un parere

    voglio comprarmi degli stivaletti da moto robusti ma comodi (adesso uso spesso gli stivali di cuoio classici, ma se devo andare al lavoro non sono il massimo (anche da tenere tutto il giorno)

    sperando di riuscire finalmente ad andare a NY verso la metà di ottobre o al massimo a novembre, avrei addocchiato questi

    http://rideicon.com/product_details.jsp?category=2233&id=8674

    che ve ne pare?

    devo cambiare anche i guanti perché quelli dell'Alpinestar si sono bucati...

    La roba Icon (che comunque si trova anche in europa, Germania, Uk... per corrispondenza)... è robaccia. Sono preconfezionati cinesi o giù di là.

    Io ti consiglio uno stivale europeo e omologato ( a trovarlo ).

    Se vuoi comprare lo scarponcino di frankestain fallo con in mente cosa stai acquistando. :) :lol:

  8. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    vieni a Pescara al mare? si?

    sisi la mia prima moto.. ho 23 anni.. l'ho pagata 2800€.. spero di nn averla pagata troppo. la moto a vederla sembra nuova nuova.. non ha un graffio.. sembra davvero nuova..

    l'ho fatta anche provare ad un mio amico che è da molti anni che fa il motociclista per passione (quasi 30 anni di motociclismo ) qualcosa ci capisce.. e ha detto che la moto è ok sia di sospensioni sia di motore..

    per usarla tutti i giorni penso che vada piuttosto bene..

    Bella scelta... e non hai speso tanto! Dipende di che anno è, ma per meno di 3000 euro ti sei portato a casa una moto che va bene sempre, costa poco di manutenzione ed è ottima per fare turismo e l'uso da diporto.:ghghgh:

    Fabio, quando compri gli stivali guarda che siano omologati: devono avere un pittogramma con il disegnino della moto e la scritta EN 13634 ... il numerino dopo indica i 2 livelli... il 2 è meglio.

    Se qualche negoziante ti dice che le omologazioni non esistono, non servono eccetera, rispondigli che è un imbecille.

    Sul sito in firma, e sui numeri di In Sella di settembre e ottobre ci sono delle info (il mio sito è stato preso come ispirazione per gli articoli)

  9. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    cioe persino sulla mia Vespa il telaio pedane è in metallo...:ghghgh:

    mha, cmq coniglione, tu che parli di essenzialità dovresti avere il monster (vecchio)....

    zero fronzoli, motore, ruote, e telaio, stop!:ghghgh::ghghgh:

    ok son fissato..cmq la gladius blu e bianca è scicchissima...

    ma mi sa che ho capito perchè costa poco...i dettagli...:ghghgh:

    però il telaio deve sopportare la spinta delle gambe del passeggero..cazzarola...:ghghgh:

    MONSTEEEEEEEEEEEEEEER !!! ;):ghghgh: :ghghgh: :ghghgh:

    La pantegana scarburata!

    MACCHESSSCHEEEERRRZZZIIIII?

  12. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    sul telaio però non si direbbe.. :rolleyes:

    Mah... può essere anche plastica stampata.

    Io trovo che siano porcate, cosa ha di male la plastica? Se deve essere tuning, che sia tuning utile, ovvero le sospensioni. Non apprezzo il soft tuning estetico... cosa serve spendere soldi quando non c'è nessun miglioramento effettivo?

    Perché preoccuparsi di cambiare pezzettini di carrozzeria? La cosa interessante di una moto sono i dettagli tecnici... le decorazioni sono e rimangono decorazioni, per me tutte le parti non essenziali devono essere più semplici e pratiche possibili.

    Eppoi consideriamo che queste moto vengono progettate per invogliare al soft tuning, infatti sono gli stessi produttori a proporti i pezzi di ricambio. Per carità è giusto, così uno può scegliere se spendere meno o di più... ma io preferisco le moto che sono già belle di serie :D, e senza troppa plastica :)

    (infatti sulla mia le plastiche sono due: i fianchetti! E sono di plastica tra l'altro bellissima, non saprei con cosa sostituirli).

  17. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    ok per le ducati :ghghgh: spero almeno le nuove siano piu' afidbili :(

    la raptor a me piace poi leggendo le recensioni ne parlano tutti bene, sara' perche' è italiana??? poi il motore è quello dell'SV 1000 un po' rivisto dai tecnici cagiva ( ma rivisto per cosa??? :rolleyes: in fatti sono riusciti a toglierle cavalli :shock: )

    la mia SV va piu' che bene, sto imparando a portarla, le uniche pecche sono i freni e le sospensioni, il motore è un gioiellino... me ne sono accorto guidando la monster 900 di mio fratello che ha piu' cv e coppia ma rispetto alla mia non si sentono, quello che si sente bene è la diffrenza in frenata e la sospensione davanti che è salda e da molta sicurezza

    forse il mio è un complesso di inferiorita' visto che tutti i miei amici hanno moto di grossa cilindrata, il fatto è che guidano anche tutti bene :ciao:

    Pensa che a me sembra che freni benissimo la Sv... Rispetto il mio Cb che pesa 70 kg in più e ha l'impianto da revisionare... L'impianto della Sv è estremamente modulabile e non mette paura. Ovvio che se guidi col coltello fra i denti puoi finire lungo.. ma è anche tanto questione delle sospensioni. La forcella affonda molto.

    Ma è anche vero che imparare a guidare con un assetto morbido è più istruttivo. La mania dell'assetto rigido in realtà, secondo me, è limitante e impedisce di imparare la corretta guida. La forcella dura magari aiuta se uno è scarpone perché limita il trasferimento di carico e fa sentire uno più sicuro, col rischio che uno fa degli errori ma la forcella glieli perdona...

    In ogni caso 200 euro e infili un bel kit di molle, set up dell'impianto, hai una moto nuova.

    L'SV 650, ben guidato, fa un baffo a qualunque moto grossa... per lo meno nel misto. Ovviamente se la strada si apre i 1000 vanno via. Ma insomma, per strada si parla di superare di molto i limiti, con conseguente aumento esponenziale del pericolo. Meglio godersi un motore nei limiti, che avere per le mani un bombardone ed esagerare.

    Cioè, dipende anche dalla testa che ha uno... io l'sv 1000 vorrei provarla, ma fa paura... se già il 650 porta a tirare da paura, figuriamoci il 1000... è da coltelli!

    ______

    Per il resto ho inaugurato un piccolo forum sul mio sito... si parla molto di equipaggiamento, ma vorrei anche iniziare a parlare di tecniche di guida, soprattutto sicura... chi avesse voglia di partecipare il link è www.motosicurezza.com/forum

    :P

  18. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Xin, fatti un favore, le ducati non le guardare nemmeno!

    Con una suzuki qualunque ci spendi 200 euro di kit di molle (di più se vuoi cambiare tutta la sospensione), ma è un altro mondo.

    Cioè, i ducatisti ogni tagliando cambiano la cinghia di trasmissione!!!

    Sulla Raptor... devi vedere se ti piace. Il motore, si sa, è una bomba. Ma a me fa chifo... è una Monster più seduta tipo water. Però trattando un pochino sul prezzo... con quel motore... i ricambi sono standard suzuki, la ciclistica abbastanza tradizionale... non dovrebbe essere un problema.

    Però son solo io che pensa che una Sv 650 sia anche troppo su strada? Quando la prendo su mi sembra di volare... il motore 650 è troppo bello (ma cavoli, coll'SV tiro il triplo che con il Cb... è anche pericoloso!).

  19. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Fare l'8 è solo questione di tecnica... c'è gente che volte strettissime anche con moto gigantesche tipo GW o Harley da turismo...

    Io non so fare di piegare la moto a bassa velocità... ma l'8 l'ho fatto 13 anni fa con lo scooter... e ai tempi la patente valeva per tutto.

    Comunque basta che ti metti in un parcheggio, in prima, sfrizionando e remando col freno dietro...

    Poi sarebbe bello imparare la tecnica delle pieghe a moto lenta, ma lì ci vuole qualcuno che ti insegna perché non è intuitivo. Ma per l'8 basta andare piano e sfrizionare.

  20. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Fare l'8 è solo questione di tecnica... c'è gente che volte strettissime anche con moto gigantesche tipo GW o Harley da turismo...

    Io non so fare di piegare la moto a bassa velocità... ma l'8 l'ho fatto 13 anni fa con lo scooter... e ai tempi la patente valeva per tutto.

    Comunque basta che ti metti in un parcheggio, in prima, sfrizionando e remando col freno dietro...

    Poi sarebbe bello imparare la tecnica delle pieghe a moto lenta, ma lì ci vuole qualcuno che ti insegna perché non è intuitivo. Ma per l'8 basta andare piano e sfrizionare.

  22. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    Ciao ragazzuoli! Volevo fare una domanda, io sono bassino :rolleyes: e vorrei sapere se è possibile abbassare un po' la mia SV. Il meccanico me l'ha sconsigliato ufff...avete dei consigli? Grazie

    Se sei piccolo sarai anche leggero, puoi provare ad alleggerire il precarico del mono... non troppo sennò la moto si siede e perde di rigore. Comunque la sella della SV è piuttosto bassa, con un po' di pratica chiunque può sentirsi a suo agio, forse è solo questione di abitudine e di tecnica.

    Se la situazione è disperata però puoi operare lavorando sulla sospensione posteriore (non mi ricordo se la sv ha il meccanismo progressivo o meno) e sfilando la forcella. Con la sella non so, togliere l'imbottitura è inutile, visto che non ce n'è.... se ci fosse spazio con una sella speciale puoi risicare qualche altro centimetro... bisogna vedere se le fanno.

  23. MAC motociclisti????

    in Tempo Libero

    Inviato

    ieri mi sono accorto che la suzuki gsr ha le forcelle normali e non a steli rovesciati come la maggior parte delle moto oggi...

    Suzuki%20GSR600%20B-king%2006%20%201.jpg

    peccato azz ora controllo le concorrenti tipo hornet, fz6, z750, street triple...

    Le forche rovesciate sono spesso una moda...

    Sono state "inventate" perché rendevano più veloce le operazioni di manutenzione sulle moto da gara (ad esempio cambiare l'olio senza smontare completamente la forcella)... ma in realtà su di una moto moderna la differenza fra le forcelle la fa la qualità della componentistica e la bontà del progetto, la possibilità di regolazione, la sensibilità alle regolazioni e l'efficenza. Non se sono dritte o storte.

    Nella categoria naked economiche una buona forcella tradizionale si equivale con una buona forcella rovesciata. Ovviamente però le forche top di gamma le fanno spesso rovesciate perché vanno ad equipaggiare moto sportive... ma ad esempio Paioli fa forcelle tradizionali di tutto rispetto...

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