Coniglione

Cioè, vi trascuro un po' e scrivete diecimila post...

Con degli stivali omologati la probabilità dell'amputazione sarebbe stata quasi zero... E poi sei un cattivone!!!! Io non è che non piego, è che la strada quando scateno gli 11 kgm si raddrizza da sola per rispetto al mio big four!

Stupenda... complimenti. Credo che in molti batta in fondo in fondo un cuore bicilindrico a V americano, bisogna solo ascoltarlo (e a vere una caterva di euro per mettersene una come seconda o terza moto!)

Io è da mo' che lo dico... peccato che gente che perde i piedi, gente che si schianta sui paletti perché magari faceva il pirla, gente che fa i frontali fra due moto perché superano le colonne o allargano le traiettorie... fa sensazione per 5 minuti e dopo questi 5 minuti tutti ricominciano come prima a fare i pirla e a fregarsene e a pensare "che tanto a me non succede". Le istituzioni latitano... Questo vuol dire vivere in un paese incivile.

Eccoci qua.. torno a casa e cosa scopro... mi hanno bannato da un forum motociclistico famoso per aver detto la verità ... che due palle, meglio così...

Guardavo le prestazioni rilevate della hornet, e sono di assoluto rilievo...

Io in moto con sto caldo non ci vado proprio... si suda! La mia poi è un termosifone. Aspetto un po' di fresco (e qualche soldo per le gomme nuove) per sfogarmi.

SONO FIIIIINTEEEEEE!

Già l'equipaggiamento è fondamentale, soprattutto quando si guida in mezzo agli altri. Un abbraccione.

Che brutte robe! Meno male che non è successo niente di gravissimo. Ma chissà che male. Vedrai che ti rimetti presto.

Sono le 5 e 23, mi avvinghio solo per dare la notizia che sono andato a trovare un mio amico con la moto di mio fratello. Gliel'ho rubata che la mia è in riserva secca (230 km con 20 euri di benza, mannaggia)... Tornando ho deciso di allungare il tragitto facendo i tornanti sopra casa mia... che dire, la SV 650 è una motoretta splendida... l'abbiamo pagata 4200 euri nuova, gran motore, ciclistica sanissima, progressione gustosa, consumi limitati... rispetto la mia è molto più divertente... davvero, gran moto. Un equilibrio veramente straordinario. Secondo me di moto così ce ne sono poche. E per fortuna che è consigliata ai principianti... è da uccidersi da tanto che porta a spingere.

Il mio collaboratore, che ha avuto l'idea del sito e ha scovato l'errore segnalandolo agli esperti europei, è un ragazzo che è vero un segugio per certe cose... vedremo come va a finire e se insabbieranno o meno la faccenda.

http://www.motosicurezza.com/blog/tuta-dainese-omologata-forse-no ----> un piccolo scoop che è saltato fuori in questi giorni...

Sì infatti, non credo siano proprio i motociclisti il problema del Brasile... anche se comunque è un disagio per flora e fauna locali. In realtà è molto più fastidioso il continuo aggirarsi di motociclisti con moto a scarico aperto per i NOSTRI colli, che hanno un equilibrio faunistico e vegetale molto più delicato. E soprattutto la concentrazione di motociclisti è molto più elevata. Ogni tanto ne vedo qualche gruppo, attrezzato come se stessero facendo una gara o cosa... che fanno un bordello maledetto e massacrano i sentieri... quelli sì che li manderei in amazzonia... Cioè, se dovete fare i bulletti nei boschi della lessinia, almeno fatelo in bici

A parte che la zavorra per strada non ci viene (al massimo facciamo i giretti in cortile in prima)... se fosse successo una roba del genere non mi avrebbe mollato: mi avrebbe mandato i sicari a casa.

Ah... se mi si impennasse la moto a me mi verrebbe un attacco di panico... per "fortuna" la mia ha 150 chili sull'avantreno, è fisicamente impossibile anche se avessi platinette come zavorra, la geometria conservativa del telaio mi tiene la ruota davanti sempre bella inchiodata in terra. Piuttosto se c'è viscido mi parte la coda in derapata. D'altronde se metti 11 kgm di coppia su una ciclistica agile e sbarazzina ti metti tutto per cappello dopo 5 minuti. ah, quanto son vecchio! ... Ma la morosa non dice niente che impenni? Non l'hai persa per strada?

1) però, sei anzianotto! 2) gran bella moto

Se stai male della moto te ne fotti. La salute non ha prezzo. Se ti fai davvero male alla moto non è che ci pensi, al massimo la maledici. Gli oggetti sono oggetti. Il corpo ne abbiamo solo uno. Una moto con 1000 euro la ricompriamo. Avere l'equipaggiamento giusto vuol dire, a volte, poter rialzarsi in piedi a smadonnare per la moto. Avere l'equipaggiamento sbagliato vuol dire pentirsi amaramente di non aver speso quei 50-100-1000 euro quella volta. Poi vabbè, non sono così estremista, l'altra notte ho fatto il giro delle colline del mio paese (un 10 km) in bermuda e maglietta (ma casco in carbonio e giubbino fluo per farmi vedere). E scarpe slacciate. Ma mi son dato la regola di non superare i 40 km/H... comunque è stato tremendo. Troppa paura. Non è nemmeno piacevole guidare la moto sapendo che se vai in terra ai 40 km/h ne avrai conseguenze per mesi. Non so come faccia la gente. Boh. (anche se con lo scooter e col 50 io l'ho sempre fatto, ma ero giovane e non ci si pensava)

che hai capito...?

Io ti dico la mia, poi puoi fare quello che vuoi. Gli accessori NON sono una priorità . La moto non ha bisogno di vestirsi. Secondo me PRIMA fai in modo di essere sicuro TU, poi quando tu sarai al 100% delle tue possibilità pensi alla moto. So bene cosa vuol dire dover ricomprare tutto più volte perché la prime volte prendere delle sole è fisiologico. Io ti consiglio di non spendere nemmeno un centesimo in accessori per la moto e dedicare tutta l'attenzione all'abbigliamento. Fa davvero la differenza. Anche sull'abbigliamento bisogna stare attento... su pochi capi sicuri ce ne sono migliaia che si sfaldano come pecorino. Un buon capo con buone caratteristiche di sicurezza una volta comprato lo tieni finché si rompe. Un capo così così non appena avrai un po' più di consapevolezza lo butti e ne compri un altro: risultato alla fine spendi il doppio. Poi c'è tanta gente che va via in bermuda e ciabatte... Io la penso così... pure io dovrei spendere dei soldi per la moto ma finché non sarò sicuro del mio abbigliamento non li spenderò. Esempio. Guardate tutti quelli col bmw con chilometri di tubi di paramotore, para carter, para tutto. Poi sono in calzoncini. È più importante proteggere i carter della moto o proteggere le ginocchia? Cioè, ti preoccupi se ti cade il bmw, ma non ti preoccupi che nella caduta metti di sicuro le ginocchia in terra? (poi è vero che i biemmebuisti la moto se la tirano sui piedi da fermi, ma è un altro discorso...) Pure io che ho i carter sporgenti ho in preventivo i paramotori... ma prima devo avere le ginocchia protette, POI proteggerò anche il motore. Che se si scassa il carter saranno anche 1000 euro a mamma honda, o posso buttare anche 3000 euro di moto nel cesso. Ma le ginocchia valgono un po' di più di un carter (a dire il vero bisognerebbe proteggere anche le anche... che sono spessissimo coinvolte nelle cadute) -edit- dicevo che sono una sola le scarpettina... i Diadora possono andare bene. Gli stivali omologati son quelli con il simbolino e la dicitura EN 13634. Vale la pena di prendere stivali omologati perché iniziano ad essercene abbastanza, è una garanzia in più.

Che sono delle sole te lo dico io! I diadora non li conosco, ma fa alcuni modelli omologati... possono andare bene. Anche TCX fa stivali omologati e anche alpinestars. Io continuo a sostenere gli XPD... mi sembrano quelli con migliore rapporto qualità prezzo. Soprattutto per il livello di omologazione e per la membrana, che è ottima. Un buon stivale ti ripaga a prescindere da quanto spendi. Ti invito in ogni caso a provarli attentamente e a cercare l'omologazione stampata dentro. Meglio se di liv 2 (si riconosce dai numerini ai lati del pittogramma.

Per i prezzi halvarssons / jofama l'importatore italiano è Darimotor di Ivrea, fa uno sconto limitato sul listino, circa il 10%. Molti hanno acquistato da BikerLand sito tedesco, ti rispondono subito... in listino hanno solo la Safety ma possono ordinarti qualunque cosa con uno sconto circa del 30%... ottimi prezzi. Il sito inglese gp-legends ha prezzi già molto scontati sul listino, più bassi di quelli di biker-land ma con le spese di spedizione si equivalgono.

Se sono in offerta è forse perché sono delle sole. Per andare in moto SOLO gli stivali e solo omologati (meglio liv. 2 come alcuni spidi... io ti consiglio che li ha presi un mio collega i SPD VR5 h2out: linea sportiva, membrana subbaqua, omologazione di massimo livello... costo sui 150.).

Il tuo rivenditore di fiducia dovrebbe poterteli ordinare... in ogni caso basta una telefonata alla TCX ditta italianissima di Montebelluna (tò, guardacaso, anche se metà della produzione è in sintetico e non in pelle, e gli stivali in pelle li fanno cucire in Romania - nell'industrioso Veneto le ragazze non ne vogliono più sapere di cucire, preferiscono fare le troyette all'aperitivo con i soldi di papi - arriverà il giorno che piangeranno di non avere quel posto di lavoro in fabbrica)... dicevo, al limite fai una telefonata alla TCX e ti dicono mi auguro dove procurarti i ricambi. Detto questo tienili su quei piedi! Novation Motorbike spa unipersonale via G. Ferraris 56 - 31044 Montebelluna (TV) CF - P.IVA - Reg. Imp. TV: 04380250961 REA TV 319608 - C.S. € 600.000,00 i.v.

Io il catalogo cell'ho! Me l'hanno spedito dalla svezia, ma pare sia andato esaurito... si trova in versione pdf sul sito jofama.se... petta che lo cerco... http://www.jofama.se/motorcycle_wear/catalogues/EN%20Jofama%20Web.pdf