Coniglione

Ah Beh! Ma ti pare che una si mette a fare la bulletta con una banda di motociclisti?

Non ci giurerei troppo... la Gold nelle giuste mani ha tutt'altro passo... Sto guardando le bande di motociclisti... maremma che manica di sfigati. Non capisco se è più una cosa affascinante o più una cosa da sconfitti dalla vita. Certo che le custom sono belle... ma fra Bandidos e Hells Angels e compagnia non saprei. Passa la voglia di custom a vedere certa gente. Mi sembra che fare il bandito in moto tatuandosi e menandosi coi rivali sia la risposta al problema "sono ciccione, sono pelato, ho un lavoro del menga, le donne non mi si filano". Mi è venuto in mente perché l'altro giorno ho incrociato un gruppetto di Bandidos... tutti con custom a scarico aperto... un rumore assordante. La mia zavorra che guidava il suo monovolume ha ben pensato di sorpassarli e tagliar loro la strada per vendicarsi di essere stata superata. Io ero dietro in moto. Ho temuto di veder spuntare lupare e catene. Le ho detto: "ottima scelta tagliare la strada a una banda di motociclisti". Lei si stimava per la mossa audace.

Le Harley rimangono dei cancelli... e non sono così eterne... però sono molto affascinanti. La Goldwing è e rimane una moto. Ha tante comodità , ma rimane una moto con l'emozioni di una moto. Non puoi paragonarla a una macchina per un semplice motivo: in macchina non pieghi! (vabbè, io non piego nemmeno in moto, ma è un altro discorso! :ghghgh:

E in attesa di una Goldwing, a trovarla, comprerei una cosina così (per ora non se ne parla... diciamo più in là ) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Honda_PC_800.jpg

Sei giovane... invecchiando capirai... La coppia possente, la postura comoda, lo spazio a bordo... Un cristone di 185 come te su una Monster 600... Magari con zavorra! Quanti km fai? E soprattutto, sembrerai l'orso sulla biciclettina. Dopo 100 km inizi a maledire la madonna, la morosa rischia di finire a gamballaria sullo strapuntino. Dopo 200 km la prendi e la getti dalla rupe, ducati e morosa. Certi sacrifici uno li fa da giovane... Io alla mia veneranda età , pensare di scalare marcia davanti a un tornante, o di dover arrivare a 8000 giri per avere un po' di tiro, o di non poter scendere sotto i 3000 perché scalcia... Per carità ! Purtroppo la prima moto seria l'ho comprata tardi (prima non ciavevo li soldi - nemmeno adesso, per essere sincero)... ma ho escluso a priori qualunque cosa piccola e ruspante. Ho scelto l'autorevolezza. E ancora mi sembra troppo piccola (250 kg), troppo poco coppiosa (11 kgm a 5000 giri), troppo poco seduta. Non ci faccio tanta strada, lo ammetto, fa troppo caldo e sto ancora organizzando il mio equipaggiamento. Non ho l'ansia di far salire il contachilometri. Mi basta ogni tanto farmi una scampagnata, aprire il gas a 1000 giri e sentire il big four che se ne sbatte e si fa i tornanti in quarta, e tira sempre a tutti i regimi, diventando una belva a 5000 giri (ma evito... sono prudente). Però una Goldwing, come seconda moto da viaggio... sei cilindri boxer, confort... ha tutto e se la tiri cammina anche bene. E anche le custom le ho rivalutate. Non ho mai apprezzato le HD, e invece le sto trovando sempre più affascinanti... e mi piacciono anche alcune custom giappe a cardano. Poltrona, gambe rilassate e via. Correre non si può, è pericoloso. Se mi dici "la pista", ok, un altro paio di maniche. Ma la strada va vissuta e goduta con autorevolezza, non con foga. Di gente che si sdraia ce n'è pure troppa, per non dire di peggio. Vedrai che fra un 10 anni anche te la vedrai così.

io invece sono in fissa per il sachs MadAss e la Honda Goldwing ... Invece sulle angurie è un po' un vorrei ma non posso

Mi pareva ci fossero delle visiere scure omologate per strada nell'uso diurno... non sono sicuro. LA cosa sicura che la visiera non omologata se ti fermano ti cazziano. Il bell sarebbe stato ottimo: sono super sicuri (anche se un po' semplici come finiture). XL... bel testone

Beh, ma quanti cavalli fa la GPunto Abarth? Non è che sia esattamente un gran motore, temo. Fans della Fiat ... ... Da quando ho la moto con 11 kgm di coppia tutto mi sembra così fermo in ripresa...

Le patenti si fanno da privatisti!!!

Molto bellina (te un po' meno :P:ghghgh:) Devo dire che non deve essere male la Gladius: è più pesante della SV (che ha mio frate, una bici con un gran motore). Però la gladius corregge i difetti della Sv che è troppo sportiva: pedane meno arretrate, posizione comoda, sella per due. E anche il design non è male. Deve essere proprio gustosa. Complimenti, non avrei detto che ce la facevi in così poco. Ora mi raccomando l'abbigliamento, stivali, guanti ecc... (dai un occhio al sito in firma). :devil:

Mi sa che se tirassi in montagna la mia consumerebbe di più! tocco i 15 km/l andando a filo di gas attorno ai 2-3000 giri maremma, le moto, come le donne, sono una continua spesa. Io aspetto la moto elettrica. Super-coppia e poi dopo il giro torno a casa e la attacco alla corrente, magari al pannello solare. :ooh: A me di fare brum brum e cagnara non me ne frega niente

Oddio, il mesh di cordura...

ma di quante decine di pagine sono rimasto indietro? ma quanto parlate? siete peggio delle donne... mariiiaaaaaa

Sto anche organizzando l'acquisto di una tuta adeguata alle mie esigenze di sicurezza e corporali... . E dovrei mettere degli pneumatici adeguati. Considerando che è un'estate in cui o piove o si muore di caldo... Mi sa che ormai si va all'anno prossimo, o all'autunno, per qualche giro serio.

quanto ti danno di rottamazione...??? ormai non ho più nemmeno le lacrime per piangere ... ogni tanto mi viene lo sfizio, ad esempio per il tw c'è una simpatica comunità di pazzi appassionati. Fammi sapere... come è messo per il resto? è recuperabile? i miei mi uccidano se porto a casa un'altra moto? -------- la moto nn la uso perché la zavorra un ce vole venì (eppoi faccaldo...)

la mia di moto fa le ragnatele... fabio... il tw lo rottami quando ti compri la moto? quasi quasi lo voglio pure io un tw come seconda moto

Beato lui che se la cava con un giubbino "jes"... io visto che predico bene non posso mica razzolare male... Se la zavorrina si convincesse a venire in moto con me mi costerebbe almeno un 1000 euro di abbigliamento a stare stretti... quasi quasi continuo ad andare in giro da solo.

sporcaccioni

Secondo me i 300 euri di power commander non te li toglie nessuno...

già ... non è originalissima ma gli è venuta bene... è troppo piccola però!! è minuscola...

Sì, ma alla fine, di quella che è la "tradizione" chissenefrega? la tradizione del customista nasce quando di macchine in giro non ce n'erano, o ce n'erano poche, e andavano sulla route 66, che è un rettilineo infinito... un jeans, un gilet e una bandana e via... tanto, il rischio era limitato. E se moriva un motociclista non gliene è mai fregato a nessuno. Bisogna valutare quella che è la realtà odierna... chi ha una harley rischia molto meno (infatti l'assicurazione è circa la metà ), ma è anche vero che chi ha una harley fa pochissimi chilometri a bassa velocità e va poco in città ... ma se uno la usasse veramente anche una harley è pericolosa, per certi aspetti anche di più perché son talmente basse che uno col suv non ti vede... Chi va con una custom deve adottare gli stessi accorgimenti di uno che usa una sportiva... Ovviamente puoi prediligere un design più "classico"...

Senza giacca non si dovrebbe andar via... e visto come si riducono le giacche di tessuto dopo una caduta banalissima, c'è anche da fare dei distinguo sui materiali... Comunque ognuno è libero di viaggiare in moto anche in costume, sta al singolo decidere come proteggersi... il fatto è che uno può stare anche sotto ai limiti di molto, ma il problema sono gli altri... Detto questo, voglio una custoooom

Un giorno crescerai... e capirai che il mondo non è tutto di un colore... Ho visto migliaia di motociclisti avere la moto solo per togliersi uno sfizio da andropausa, girare in smanicato e mocassini, senza salutare mai nessuno e non capire cosa sia il saluto fra motociclisti. La moto è un mezzo di trasporto... trasformare un mezzo di trasporto in una filosofia può far molto male quando ci si accorge che come filosofia non tiene. Il viaggio può essere una filosofia, ma si può viaggiare anche in groppa ad un asino... fare brum brum non vuol dire niente, anzi, se uno ha bisogno di rombare per farsi notare forse (sia chiaro, esclusi i presenti) ha qualche problema... Detto questo, il rumore di un motore può essere un suono, ma è comunque un rumore. Se troppo molesto, fuori dagli ambiti adeguati, rimane un rumore molesto.

Fabio, sei troppo in fissa! A parte che a fare casino non ci vuole niente, basta togliere airbox e sostituire lo scarico con un tubo, a voglia, fa rumore qualunque cosa... solo che trovo sia fastidioso per gli altri sentire il vroooom... inoltre il rumore uno si diverte se fa giri brevi, in un motogiro lungo l'eccessivo rumore sia areodinamico sia meccanico può causare lesioni ai timpani... Eppoi, non facciamo razzismi fra moto e scooter... la distinzione è e sarà sempre più labile. C'è gente che con lo scooter fa mototurismo più di chi ha moto pistonatissime e parcheggiatissime davanti al bar. Il motociclismo è uno spirito, non una derivata del mezzo meccanico. Quello che va a Pechino in ciao, quelli che vanno all'elefantreffen sui free 50 delle poste... non sono motociclisti?

Per me sono urendi entrambi... poi io non sopporto le moto che fanno fracasso senza motivo.