fabio.devoti

Grazie mille per le indicazioni sulle sospensioni Oggi chiamerò il meccanico per fissare l'appuntamento per portargli la moto e vedremo esattamente quello che si è rotto nelle forcelle. Mi segno il link di ebay per ogni evenienza Tra l'altro mi sa che se il costo della riparazione non sarà esagerato potrei pensare a qualche altro accorgimento per la pista come un manubrio a piega bassa e magari i tubi in treccia.

Eccomi di ritorno dopo una giornata passata a correre insieme a piloti pronti a superarti OVUNQUE. Ho fatto 3 turni di cui 2 da 20 minuti e uno da 40 minuti. Sembra tanto tempo ma vi posso assicurare che quando siete concentrati sulla guida non ve ne accorgente nemmeno. I primi giri di ogni turno li ho usati per ricordarmi meglio la posizione delle curve più critiche. A castelletto ce ne erano 2 di cui una davvero difficile da prendere correttamente per un neofita come me. Il tracciato di Castelletto di Branduzzo si appresta bene per divertire anche i neofiti come il sottoscritto. Nel caso di oggi tuttavia ero l'unico principiante e devo dire che è stata dura girare bene pur cercando di non essere d'intralcio agli altri. Provare a seguire le loro traiettorie mi è stato però molto utile. La vera difficoltà per me è stata quella di inserirmi bene in curva senza arrivare impiccato con il freno nella sua parte centrale. La mia saponetta però non mente, in un paio di occasioni sono riuscito a sfiorare l'asfalto con con il ginocchio sinistro. Non nego però di aver fatto un paio di cazzate in una curva a gomito quasi in stile "cavatappi": 1) Sono uscito da una curva a cannone e ho fatto un dritto colossale che per poco non mi faceva schiantare contro un pilota che in quel punto stava provando a superarmi sulla sinistra 2) Una volta uscito di pista ho avuto la brillante idea di attaccarmi ai freni anteriori con il risultato si essere caduto, anche se quasi da fermo. La curva in questione era per me la più dura da fare. In pratica si trattava di una curva a gomito verso destra stretta e in salita a cui si arrivava dopo una curva a U abbastanza veloce. Non ho mai capito bene come prenderla senza ritrovarmi con i freni a pacco. Sotto un certo punto di vista ricorda però alcune strade di montagna che il caro dmask mi ha fatto fare un paio di volte e che puntualmente ho sempre sbagliato Belli invece due curvoni verso sinistra da prendere in piega in quinta o sesta marcia. Purtroppo quando ho finito i miei 3 turni mi sono accorto che le mie forcelle avevano qualche cosa che non andava. In pratica si sente la molla al loro interno che si muove come se non vi fosse più olio (anche se di perdite d'olio io non ne ho proprio viste) e la forcella "rimbalza" facendomi sentire come se l'anteriore non fosse ben piantato a terra ma che rimbalzasse sempre. è comunque un'esperienza che voglio rifare al più presto, magari nei giorni feriali dove c'è ancora meno gente, e che consiglio a tutti. Se beccate la giornata giusta, ossia quando non c'è molta gente, allora vi divertirete un sacco. Avessi potuto mi sarei fermato anche per tutto il pomeriggio. Tenete presente che in circa 80 minuti ho preso più familiarità con la mia SV di quanta ne ho presa in questi ultimi 10 mesi. Tempo di sistemare le forcelle e ci tornerò.

E speriamo di far fumare solo quelle

Domani è il grande giorno: farò la mia prima uscita in pista con l'SV. Speriamo di non dover tornare a casa a piedi

è capitato anche a me la prima volta che ho usato una moto che aveva il sistema di sicurezza del cavalletto. Ho sclerato per 15 minuti fino a quando un passante non mi ha fatto notare che avevo il cavalletto abbassato

A chi abita in zona Milano segnalo questo test drive: http://www.pogliani.com/eventi/view/52/pistoni-di-primavera-domenica-14-aprile?utm_source=4marketing.it%2C%204dem.it&utm_medium=Email%20Marketing&utm_content=Subscriber%235363&utm_campaign=Newsletter%20Pogliani.com%20del%2008%2F04%2F2013 Ci sono moto di quasi tutti i generi da provare. Io ho appena fatto richiesta per la Panigale e l'Mv F3. Speriamo in bene

Sembra un'ottima guida Se non troverò un meccanico che mi faccia un prezzo decente mi sa proprio che farò tutto io Grazie per la segnalazione

Era quello che pensavo

Scusate ragazzi ma è normale che il meccanico mi abbia chiesto ben 90€ per cambiarmi l'olio dei freni? Non è un prezzo un po' esagerato?

Certo che me la ricordo E ricordo bene anche un certo viaggio in un'isola misteriosa

A me in foto come linea piaceva molto Quando l'ho vista dal vero però mi sono messo a vomitare. Cioè è troppo grossa, è enorme e sgraziata

Appena ti arriva voglio vedere una foto

Vedo che te lo ricordi benissimo Sì, mi piace un sacco quel casco

Ma che figata!!! GRAN bel casco!

Ciao a tutti, ho bisogno di un parere: quali tra questi paratelai è meglio per la mia SV? http://www.tagomotocorse.com/suzuki/sv_650/2002/tamponi_paracarena/ Grazie Fabio

Qui a Milano si sta da dio Se ce la faccio o domani o dopo vado a farmi un giro anche solo di pochi chilometri

In linea di massima ti fanno provare tutte le moto che non siano supersportive Non vorrei però che essendo uscita la Z800 non ti facciano più fare i test ride sulla Z750

Io al TT spero di riuscire ad andarci il più presto possibile. è un sogno che prima o poi diventerà realtà !

è esattamente quello che ho pensato anche io

Appena arrivata la risposta dagli organizzatori. Purtroppo non c'è alcun tipo di assicurazione casco Peccato

Penso che sia il problema di un po' tutti quelli che vanno a girare in pista e che non siano piloti professionisti. Io in caso proverò a non strafare. Tra l'altro la pista di castelletto di branduzzo mi hanno detto che non è una pista veloce, è molto piccola, e poi queste Kit 3 sono moto da cross adattate per essere usate su piste asfaltate e hanno motori da 300cc. Non penso quindi che siano strapotenti.

Esatto. Se avessero la kasko totale e un minimo di assicurazione sull'infortunio sarebbe veramente bello Appena mi rispondono vi faccio sapere

A chi interessasse girare in pista per la prima volta segnalo questa opportunità : http://www.insella.it/news/le-kit-3-prova-castelletto-di-branduzzo Io in settimana mi metto in contatto con gli organizzatori per capire che tipo di assicurazione c'è sulla moto e poi se posso ci vado. Se qualcuno si volesse aggiungere mi avvisi pure

La mia moto finalmente è pronta. Il meccanico mi ha chiamato oggi per avvisarmi che la posso andare a prendere quando voglio. Il problema a quanto pare era proprio di un cavo che si è tranciato. Ne ho approfittato anche per cambiare le pastiglie del freno dietro che erano praticamente finite.

è in momenti come questi che sono felice di abitare in Italia Già ho freddo quando qui la temperatura scende a -3 o -6, figuriamoci se mi ritrovo a -28 a -40 Dai, non è così brutta