PowerRoss
-
Numero contenuti
825 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Gallery
Store
Risposte pubblicato da PowerRoss
-
-
A me pare incredibile che gli abbiano dato lo stesso la patente...
Sbagliare una frenata sul bagnato è da bocciatura secca...
-
E' il codice civile che regola le assicurazioni...
Ed è così in tutta Europa... non si può risarcire più del valore del mezzo incidentato...
Ogni volta le stesse storie, è così dall'inizio 900 e ancora gli italiani non sanno una cippa di RC auto (e di assicurazioni in generale)...
PS... cambiato Shiver con Speed TRiple 2011...
Goduria...
-
no ma la targa non è inclinata eh...no no:ghghgh:
io mi sto innamorando sempre di piu della z750...ha quasi preso il posto del monster nei miei sogni sconci...
Stai parlando della moto che tra 3-4 anni sostituirà la mia Ginger...
Anche se il pensiero volerebbe direttamente alla Z1000 (che bestia!!!!!)
-
Articolo sul Gazzettino di oggi:
Mogliano, in moto con ciabatte da mare
Tampona un'auto: gli amputano i piedi
51enne viaggiava sulla Jesolana in tenuta da spiaggia
Appello della Polstrada: «Usate abbigliamento adeguato»
MUSILE DI PIAVE (24 agosto) - I centauri devono capire che non basta indossare il casco ai fini della sicurezza personale, ma occorre vestire in maniera adeguata, con tutti i dispositivi di protezione previsti.
Non si può sfrecciare in sella a dei bolidi con le ciabatte da spiaggia e i pantaloncini corti.
Anche nel caso di una banale caduta, l’asfalto non perdona, e nel migliore dei casi si rimediando abrasioni cutanee ed escoriazioni del tutto evitabili con le tute da motociclisti. Ieri un motociclista moglianese ha pagato cara la leggerezza di guidare in ciabatte da mare. In seguito ad un tamponamento ha riportato lesoni così gravi agli arti inferiori che i medici hanno dovuto amputargli entrambi i piedi.
A lanciare quella che è molto più di una raccomandazione, sono gli agenti della Polstrada di Mestre ancora impegnati a chiarire la dinamica dello schianto in cui è rimasto gravemente ferito un motociclista di 51 anni residente a Mogliano.
L’uomo in sella alla sua Honda Transalp 600 stava andando al mare lungo la Sp 43. Verso mezzogiorno, superate Portegrandi, giunto al Km 6, in località Caposile di Musile di Piave, probabilmente - o per una distrazione o per un abbaglio - forse non si è reso conto che l’auto davanti a lui era ferma in colonna e ha inchiodato bruscamente piombando a terra disarcionato: l’uomo è carambolato sulla sinistra invadendo la corsia opposta, la moto invece è schizzata sulla destra.
Non è ancora chiaro se abbia perso l’equilibrio al momento della disperata frenata o a seguito dell’impatto con la macchina e sei sia o meno stato travolto da un veicolo che stava sopraggiungendo.
Trasportato con l’elisoccorso all’ospedale di Treviso con entrambi gli altri inferiori fratturati all’altezza delle caviglie, è stato sottoposto a un delicato intervento chirurgico che purtroppo non è servito a salvargli i piedi: i medici infatti hanno dovuto procedere con l’amputazione. Quando si è schiantato il motociclista vestiva quasi come un bagnante, ciabattine e shorts.
È probabile che se avesse avuto delle calzature adatte, cioè rinforzate come gli stivaletti rigidi che costituiscono parte integrante dell’abbigliamento da moto, come spiegano alla Polstrada, le conseguenze potevano essere più contenute.
-
Ma il pirla ti ha soccorso almeno? Ha ammesso la colpa?
-
1) Guidare con le marce non è affatto difficile. Cioè non più difficile di guidare una macchina con le marce per intenderci Tieni presente comunque che su richiesta la scuola guida dovrebbe permetterti di fare la patente su di uno scooter anche se questo ti darebbe la possibilità di guidare solo degli scooter e non mezzi con le marce.
2) L'esame non è nè facile nè difficile a quanto mi hanno detto (io lo devo fare a novembre). In pratica consiste in 2 test:
a) Devi fare un 8 con la moto senza mettere giù i piedi
Ti fanno andare in giro per la città come si fa con la macchinaLa ER-6 a quanto ne so è adattissima, cioè semplice da guidare e con uno sterzo adatto allo scopo del primo test
L'esame è articolato in due parti:
il primo in un piazzale (di solito in motorizzazione) dove devi sostenere le seguenti prove:
a. slalom
b. otto
c. passaggio su corridoio stretto (nà boiata)
d. partenza da fermo con frenata prestabilita (semplice, bisogna cambiare in 2Ã seconda marcia)
il tutto di seguito senza mai fermarsi o scendere dalla moto...
La seconda parte è su strada... l'esaminatore ti segue sull'auto dell'autoscuola e ti dice dove girare tramite una radio con auricolare (si sono evoluti)...
se la fai da privatista hai bisogno di essere accompagnato da qulacuno con l'auto...
per maggiori lumi guarda qui.... http://www.patente.it/info/patenteA.htm
edit... per le prime prove dipende tutto dall'esaminatore... c'è chi con un piede a terra ti boccia e chi addirittura ti fa ripetere il passaggio... l'importante è che dimostri di avere padronanza del mezzo... l'otto con certe moto di oggi (ma anche di ieri) è quasi impossibile per il peso e la limitatezza dello sterzo... l'esaminatore può tenerne conto fino ad un certo punto...
moto come la er-6, l'hornet, i cb 500 / 1000, il suzuki SV, insomma tutte le nude recenti agevolano l'esame ma devi saper usare bene la frizione...
-
Me medesimo e la mia zavorrina verso il passo Pordoi!!!!
-
Ufff.... il giro è finito!!!!
Tre passi dolomitici con una zavorra di 60 kg... ho il pollice destro a meretrici!!!!! Vado a metterlo in ghiaccio!!!!
Tra Cortina e Longarone c'è stato un brutto incidente moto-auto... mi sa che il centauro ci è rimasto... la moto era a quasi 150 mt dal punto del botto... e la polizia per fare i rilievi ha addirittura chiuso la statale...
Speriamo di no và ...
-
Per domani programmati 400 km sulle dolomiti con zavorrina aggrappata...:devil:
Previsioni dicono sole e fresco in quota... Non vedo l'ora!!!!:devil:
-
:haha:
allora sei tu che dovresti farti regalare le cose.. :devil:
Assa star... Ho ancora 150 euro di debito con la morosa per regali arretrati... uff...
-
Beato lui che se la cava con un giubbino "jes"...
io visto che predico bene non posso mica razzolare male...
Se la zavorrina si convincesse a venire in moto con me mi costerebbe almeno un 1000 euro di abbigliamento a stare stretti... quasi quasi continuo ad andare in giro da solo. :devil:
Alla mia piace anche troppo andare in moto con me...
Ma la roba se la compra... cavolo, prende più di me al mese...
-
Si si solo che non sapevo come andasse...non si sentono mai frasi del tipo "Ah meglio la Corsaro..."
Non li senti perchè costicchia... la Corsaro "lenta" è sui 10mila di listino... la Veloce non so...
uno in compagnia se l'è comprata e da spenta ti lascia interdetta, tipo "piace-non piace"...
la accendi e ti rapisce... il rombo di un bicilindrico da 120 cv è fantastico...
ps... è meglio il mio "frullino" calabronato...
-
Fatta con la mia Hornet... Per fortuna la calabrona ha la maneggevolezza di un enduro (beh dai quasi)....
-
Giusto. Quindi che dovremmo fare? Acquistare tutti una moto che va a 200 all'ora e poi andarci sempre in ogni situazione, tanto anche i ciclisti possono essere investiti? O forse dovremmo essere i primi ad usare la testa sia in bici sia in scooter sia in moto, facendo attenzione a tutto per limitare i rischi?
Hai frainteso....il senso del mio discorso puntava al ribadire che "non è la moto che fa il morto"...
additare come più (statisticamente) pericolose alcune moto rispetto ad altre o ad un cinquantino o la bici è solo suggestione dettata dallo sgomento e dal dolore, o dall'emozione della notizia...
inoltre era per ribadire che sempre su due ruote sei e per quanto tu possa stare attento, nei limiti, accorto e vigile, c'è sempre il coglione di turno con l'auto che spunta da una laterale senza guardare... il resto è solo culo...
-
Quando succedono queste cose il mio pensiero va alla mia auto... almeno un pò di lamiera e un airbag ce l'ho...
Puoi essere anche in sella ad una vespa a 30 all'ora ma se ti centra l'ubriaco di turno 99 su cento vai al creatore... quindi non c'è differenza di moto che tenga...
c'è gente che sfreccia a 200 all'ora in centro abitato ed è ancora vivo e allo stesso tempo un ciclista ci può lasciare le penne come ridere...
sempre due ruote sono...
-
Pura goduria...
Ma il motore lo raffreddavano con l'azoto liquido durante il test?
-
Valuta bene... perchè mi sa che la vocina c'ha ragione!!!
-
SBAV!!!!!!!!!!!
-
Con l'usato si fanno anche buoni affari a patto di seguire qualche piccolo accorgimento:
- scegliere se possibile moto a non più di 20 km; così potete vedere anche più volte la moto prima di decidere di comprarla...
- se avete una moto da cambiare, vendetela e non datela dentro ai concessionari anche in permuta... vendendola ad un privato spuntate un prezzo più alto ed il passaggio è a carico dell'acquirente (diversamente dai concessioanri che ve lo fanno pagare a voi quotandovi meno la moto);
- controllare segni di eventuali cadute su pedane, manubri, leve freno/frizione, radiatore, scarico
- controllare l'usura di gomme, pignone, catena e corona;
- controllare la batteria;
- se comprate fate il passaggio di proprietà direttamente al P.R.A. con il venditore... il passaggio vi costerà il minimo sindacale di 77 + 14,62 euro;
La mia Hornet 600 del 2003 ha 7000 km... l'ho trovata un mese fa a 3000 euro... era di una ragazza che l'ha usata pochissimo ed il passaggio mi è costato 92 euro...
consiglio il sito di annunci www.subito.it che ha una sezione dedicata alle moto sempre aggiornata con un buon filtro per le ricerche...
-
tutti in giro in moto ehhh.. ed io qui a lavorare con una giornata stupenda.. :iMac:
vabbè, divertitevi anche per me..
Magari... qui a Venezia minaccia pioggia...
niente spiaggia anche... speriamo schiarisca nel pomeriggio che la Pedemontana chiama...
-
C'è qualcuno in zona Venezia-Treviso che verrebbe a farsi un giro il prox week?
Ti fanno andare in giro per la città come si fa con la macchina
MAC motociclisti????
in Tempo Libero
Inviato · Modificato da PowerRoss
Scusa, l'hai letta sui Baci Perugina?
Dopo 15 giorni dalla scadenza della polizza, la compagnia assicurativa ti saluta... e non puoi pretendere alcunchè...
L'assicurazione paga sulla base del contratto che hai firmato... se sono esclusi i danni fatti in pista, ti tocca pagare i danni che fai ad altri...