dmask

il tuo giallone va benissimo

il mio prossimo tipo di moto sarà una custom, ma se ne parlerà tra qualche anno, se non una custom una retrò stile bonneville ma non sgradirei nemmeno la shadow o la intruder o anche la yamaha 950 (bianca)

ps. come ti ci trovi con la spirit? pro e contro?

non inquina

su strada i tubi in treccia non ti cambiano nulla, ti cambiano se li usi molto quando il tubo normale tende a dilatarsi per via degli sforzi e quindi non ha più "mordente". per il resto la frenata è tale e quale infatti su strada è puramente estetico il cambio

personlamente se mi togliessero il freno posteriore penso non me ne accorgerei...

non voglio più vedere il tuo stop accendersi durante la curva

non avrà successo... non capisco perchè vogliono usare un proiettore quando una pellicola t-oled farebbe mille volte meglio con minor ingombro ed energia.

http://www.laleggepertutti.it/24685_polizza-auto-scaduta-paga-lassicurazione-o-il-fondo-vittime-strada probabilmente c'è un tetto limite massimo del danno che l'assicurazione è tenuta a coprire... non capisco cosa indica il punto 2a con "oppure non paga la prima rata", pagarla verso chi? (penso verso il danneggiato stando al punto 2b) comunque ricordo bene che l'assicurazione è tenuta a coprire anche dopo la scadenza, a quanto pare fino ad un certo limite

non stavo parlando della tua, parlo in generale e come detto tutte le assicurazioni lo comprendono al 100% per il semplice fatto che è la legge che li obbliga in ogni caso a pagare, poi vengono a spezzarti le gambe e portarti via la casa, però intanto i danni tocca pagarli :P

perchè "questa opzione" mi sembra tanto di pubblicità "noi ce l'abbiamo"? mi sa tanto che ce l'hanno tutte perchè per legge in ogni caso devono comprire quindi metterla o meno non gli cambia la vita... come dicevo se giri senza assicurazione e fai il botto in ogni caso la tua ultima assicurazione paga... poi viene a prenderti sotto casa, però intanto il grano lo caccia

beh non ha molto da obbiettare il perito dell'assicurazione. su strada ti può dire che andavi a 80 in un punto da 50... su pista che ti dice? che andavai a 50 in un punto da 150?

più che altro credo che l'assicurazione sia costretta a coprirti, poi la tua poliza schizza alle stelle... ma questo è un altro discorso. per dire l'assicurazione ti copra per forza, obbligatoriamente per legge, anche se tu non sei assicurato più. per la legge l'ultima assicurazione che hai avuto è obbligata a coprire i danni che tu fai, poi saranno fatti dell'assicurazione venire a risquotere in un modo o nell'altro... ma per la legge qualcuno i soldi li deve cacciare ed è l'ultima assicurazione che ti ha avuto come cliente. la pista non è altro che uno spazio privato ma anche la via di casa tua è privata ma se fai il botto li l'assicurazione copre lo stesso per quanto riguarda test e gare penso che le assicurazioni siano di altro genere e penso anche che se vai a fare una gara per forza di cose non sei più copribile dall'assicurazione perchè penso che la moto risulterebbe pesantemente modificata rispetto a quello che il libretto dice...

no penso intenda quella da cross quella è proprio una rete con le protezioni

si si fa tanto la cicrea poi la segui per i tornanti chiaro poi che sei bravo te ne vai facile però a prima vista non te l'aspetti

che ha fatto alla prima rotonda? o_O come ti ho detto in discesa non mi piace andare a chi sa quale andatura, non c'è divertimento. :P

al raduno in abruzzo l'anno scorso reno le fa "biru guarda hai chiuso le gomme" e biru "ah, è un bene o un male?" o qualcosa del genere mitica

si ma la vedi che va su senza nemmeno impegnarsi... io ogni curva che vedo con avvallamenti son li a cercare di tenere in linea la moto, lei se ne batte le balle e va su

capita di doversi affannare a seguire biru su per quelle strade...

due curve prima del san marco stavo finendo verso valle... continuavo a guardare gli specchi che avevo un tizio che non capivo se voleva passare o meno mentre guardavo dietro non mi sono accorto che la curva arrivava, strizzata di freno, scalato la marcia e chiappe strette....

alla fine junior ce l'ha fatta ad unirsi ai gladiatori ste la prossima volta vieni anche tu appena si organizza un giro con passaggio a menaggio facciamo lugano-porlezza-menaggio e ci si incontra li con gli altri ti va?

io in ufficio sto coi jeans normali e quini non ho i pantaloni con protezioni, ora che fa caldo sono in jeans corti, per il resto ho sempre tutto, giacca, paraschinea, scarponcini da moto che ormai son distrutti, guanti. ma anche io come ste ho 2km di strada da fare

eh boh io son 175 x 100kg peccato non si veda il ruzzolone che ho fatto io, sarei stato curioso di vedere come cacchio son cascato visto che mi sono segnato il guanto destro (c'è una bella sfregiata sul guanto), rigato la giacca sulla schiena (i sassi se la sono masticata, ho su due buchi, E METTETE SEMPRE IL PARASCHIENA senza quello probabilmente starei raccontando un'altra storia ora), bottato il ginocchio destro senza conseguenze (i jeans OJ con imbottiture ginocchio e coscia li consiglio 160€ meglio spesi in vita mia), ma non il casco che era perfetto senza nemmeno il barlume di mezzo graffio.... boooh. notare che da quando la moto tocca terra a quando io mi avvicino sono passati 4 secondi...ed ero a circa 3-4m dalla moto. quando ho tirato su la moto mi sono accorto che - il ginocchio mi faceva un po' male ma il paraginocchio ha fatto il suo dovere - niente problemi alla schiena - avevo lo scarponcino sinistro con un buco fatto dalla pedivella del cambio ed ancora adesso ogni tanto sento clic-clack dell'osso del pollice sinistro, da vecchio me ne pentirò... - la spalla destra mi faceva male perchè ha toccato dentro col casco, tempo 3 giorni ed avevo un livido di 40cm che partiva dal petto, copriva la spalla e finiva dietro... - il palmo della mano destra sanguinava perchè ha fatto attrito all'interno del guanto quando l'ho appoggiato a terra ed è venuta via un 3-4cm di pelle del palmo della mano, sistemato con un cerotto, altro non avevamo (penso di essere atterrato con le mani quando mi sono lanciato dalla moto) tutto questo dopo aver tirato su Red Light... per la serie "La Moto prima di tutto" chiaramente dopo 10 minuti per ripigliarmi un attimo, via di nuovo per le curve abruzzesi, col manubrio storto, la leva della frizione rotta all'estemita e ballerina, lo specchio sinistro molto allentato.

non so come siano 300kg su sterrato ma so come sono 200kg su strada (la Gladius) quando son volato, sarà stata l'adrenalina, ma l'ho tirata su facile in ogni caso se la moto è bilanciata bene non li senti tutti quei kg. se le parigi dakar le facevano con le africa corazzate che solo il paramotore pesava 30kg allora direi che è fattibile