Frank0112

In modo "ufficiale" non penso proprio, ma sono sicuro che non farai fatica a trovare un carrozziere nella tua zona. Comunque le ammaccature bisogna vedere dove sono e quanto sono profonde, se sono su pance e parafango si cambia direttamente il pezzo, su telaio c'è da lavorarci un po'. Poi già che ci sei io farei fare una bella revisione al motore, magari con qualche elaborazione leggera. In qualsiasi caso un restauro di questo tipo (fatto bene) non può che far aumentare il valore, certo non diminuire. Di quanto c'è da vedere. Personalmente ritengo il mercato delle vespe abbastanza malato, almeno qua al nord. Trovi certi rottami, senza documenti, a prezzi folli solo perché è una vespa.

Come ricambi tra internet, fiere e vecchi appassionati si trova tutto senza problemi. La sella la puoi anche rifoderare se vuoi, senza cambiarla. Cosa intendi per "faro di sinistra avanti" ? In generale se hai tempo e dimestichezza la maggior parte delle cose le puoi anche fare da solo. A quali pezzi ti riferisci? Il telaio è un blocco unico e ci sono pochi altri "pezzi". Di solito per sabbiare e riverniciare si smonta completamente il mezzo, si sabbia e dipinge i vari pezzi e si rimonta. Sui prezzi non so di preciso, dipende anche dalla zona dove sei, ma comunque non è un lavoro da pochi euri. Devi vedere se ne vale la pena, anche in base allo stato attuale e all'utilizzo della vespa.

La banda del B.B.Q. (Brooklyn, Bronx, Queens) - Calibro 35

Now You're Gone - Buddy Guy

Daughter of the Sun - Blood Ceremony

Sally - Carusella

Anarcoide - Litfiba

Hey Boy Hey Girl - Bud Spencer Blues Explosion

Dio Odia i Tristi - Bud Spencer Blues Explosion

Take a Ride - Black Diamond Heavies

Nutbush City Limits - Black Diamond Heavies

Above A Desert I've Never Seen - Six Organs of Admittance

Crooked Crown - Soledad Brothers

Downtown Paranoia Blues - Soledad Brothers

Break 'Em on Down - Soledad Brothers