Cybersyn639

Mi annoio al lavoro. Da stamattina dopo una serata luuunga. Evviva.

Di sicuro ti sconsiglio la Mini: dimensioni ottime, comoda e con gli interni curati, ma il cambio è lentissimo a riprendere, sia in D, sia in DS, sia in sequenziale con le palette al volante (che comunque è accettabile). Oltretutto scala da sola: mai avuto automatici prima, non so se lo fanno tutti, ma in ogni caso lo fa nei momenti meno indicati. Se l'auto davanti rallenta e riprende subito, e io sono diciamo in terza, ovviamente scalo in seconda per riaccelerare, ma specie se sono in D scala sempre almeno un secondo pieno dopo che ho smesso di frenare e ho rimesso il piede sull'acceleratore, col risultato che sale di giri e fa uno scatto in avanti. Magari sbaglio qualche approccio io, non so. La cosa molto comoda del cambio invece (e credo non lo facciano gli altri) è che con entrambe le palette puoi salire o scalare, quindi se hai una mano impegnata, o appesa fuori dal finestrino, puoi fare tutto con una. Per il resto so che il cambio Bmw è molto più rapido, e ho provato una Mito che con doppia frizione era parecchio più reattiva della mia.

Con la morosa su una Multi??? Povera lei! La Multi, intendo: bisogna sfogarla un po' se no si deprime, ma se lo fai con zavorrina quando ti fermi ti accorgi che te la sei persa per strada...

No beh parlavo dei posti davanti. Mio padre quando sale sulla A6 station wagon di un suo amico si toccano spalla a spalla, e non sono dei giganti, sono solo un po' grossi. Dici che son loro?

Com'è dentro? Le Audi mi sembrano sempre strette, poco spaziose e confortevoli, ma dal vivo non ci sono mai stato.

Complimenti per il ragionamento assennato e posato. Magari comprare macchine grosse come camion in posti ultra-trafficati e intasati, per poi andarci sempre da soli senza roba caricata non è una mossa brillante. E comunque ho visto anche auto (piccole e giganti) parcheggiate nel primo o nell'ultimo posto di un parcheggio a bordo strada, a un metro dalla linea, quindi l'utilità dove sarebbe? E parlavo anche di chi parcheggia ad esempio nei supermercati, mettendosi in diagonale oltre le righe e occupando di fatto due posti affiancati. Un comportamento edificante.

Per i lavoretti di manutenzione sono quasi fondamentali, in effetti, specialmente se non hai il centrale. Per me non è un problema, considerando che sono un motociclista farlocco e l'unico lavoretto che so fare è inserire la chiave nel quadro e girarla...

Anch'io le ho sempre lasciate sul cavalletto, per giunta laterale tranne nell'attuale che ha anche il centrale. Mai avuto problemi e mai mosse per tre-quattro mesi. Per la Z li avevo presi i cavalletti come i tuoi, e avevo anche staccato la batteria col mantenitore di carica, e non ho avuto grane. Il risultato è stato identico con la Spirit, lasciata per tre inverni con batteria attaccata e sul cavalletto laterale. Sono giunto alla conclusione che quegli accorgimenti servono per soste molto più lunghe.

Non è male, un po' caotico il montaggio, ma i paesaggi sono pazzeschi: nelle ultime puntate si è fatto fino a Cape Town con un altro che non so chi sia, con una Bmw e una Harley.

Vi piace "Riders cafè"? Lo fanno su Italia2, ovviamente in seconda serata.

Io non riesco a concepire come si possa vivere a -35 gradi, già quando scio a -15 è tremendo...

Senti superwanda, immagino che sulla tua Bmw avrai i paramani rigidi, e abbastanza alti. Servono a qualcosa contro il vento? Perché sulla mia piccola Honda ne ho messi aftermarket ma sono alti circa quattro dita e l'aria passa senza problemi; solo un paio di volte ci ho sentito picchiare dei sassolini tirati su da chi mi precedeva, ma non mi avrebbero fatto niente. Li avevo messi proprio per l'aria fredda ma li trovo inutili.

Uh me lo ricordo, l'avevamo postato anni fa forse, ma è sempre assurdo. Io non vado così nemmeno sull'asfalto asciutto...

Prova oggi ce n'è solo mezzo metro. In questi momenti non invidio i temerari come superwanda. Lo so, lo so, ora mi direte che sono un motociclista fasullo da bar...

Mi preparo per andare a lavorare. Che bella cosa il natale... Bah.

Vai di "lista ignorati", così salviamo il topic.

Tra asfalto bagnato e asfalto ghiacciato non cambia molto.

Grazie del complimento, anche se mi riguarda solo l'ultima parte. A mia parziale difesa, ci sono andato tutto l'anno per molto tempo, poi un novembre ho preso la moto alle 7 per andare a lavorare, e forse stavo male da prima anche se non sembrava, e mi sono preso una congestione epica, sono stato a casa una settimana con la febbre molto alta e un sacco di altre cose che tralascio, e da allora non riesco più ad andarci tra metà novembre e marzo o giù di lì. Però la pioggia non mi disturba così tanto...

A me non è mai capitato in 12 anni di moto qualcuno che sfanalasse per salutarmi. Le rarissime volte che mi hanno accecato (peraltro inutilmente perché andavo piano) era per posti di blocco poco oltre.

Tu non fai certo fare 'sta gran figura ai motociclisti per passione.

Concordo. Con lo scooter risparmi di sicuro come bollo, assicurazione e benzina; puoi mettere un parabrezza gigante, i paramani, il telo coprigambe (e coprisella quando è parcheggiato); è più piccolo (se parliamo di un 250 massimo) di una moto e si parcheggia ancora meglio, in città grosse sta diventando un casino anche parcheggiare le moto; puoi andarci vestito da ufficio senza diventar matto a portarti il cambio e senza comprare giacconi appositi per infilarci sotto la giacca, senza accorgimenti per non rovinare le scarpe sul cambio; e infine è meno appetibile di una moto qualsiasi per i ladri. Se vuoi andare da A a B in città o in Italia, almeno. Per un viaggio più lungo, se il mezzo ti interessa fino a un certo punto, può andar bene anche uno scooterone tipo il GP800. Personalmente li aborro ma credo consumino meno di una moto, e sono più facili da gestire.

Spero che tu stia usando il sistema postato poco tempo fa... Io sarei al lavoro, ma vabbè...

E intanto scrivo, scrivo e ascolto musica inadatta alla scrittura. La cosa potrebbe protrarsi...

Così viene voglia di vederlo. Quasi...