FaBiUcCiO
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Risposte pubblicato da FaBiUcCiO
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concordo!
io sono un armadio a 4 ante ma adoro i plasmon anche io:ghghgh:
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vista la recente affluenza di customisti vi pongo un quesito:
secondo voi, il manubrio dritto di una Kawasaki VN 900 restyling monta su una Kawa VN 800 Classic del '98?
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7€ per una cornice a giorno e anni di sacrifici per riempirla:ghghgh:
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di nuovo caffè.
si vede che è lunedì
già ....vado per il terzo tra 10 minuti:confused:
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.....colazione.....(seconda)....
ottima idea:ghghgh:
'giorno!
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ora non posso...devo contemporaneamente studiare e stare su italiamac!è difficile sai?
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studio....con evidenti difficoltÃ
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mareskì.....ste foto a quest'ora costituiscono reato!
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propio non riesco a reggere una canzone di Battiato
non ti piace neanche "La cura"?
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no,in linea di massima non funzionano :P
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la cucca dovrebbe essere la civetta:ghghgh:
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ho anche io la d3000....non avrei MAI pensato di cambiarla con una 550d:shock:
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come non sei riuscito ad accenderlo????
neanche con l'alimentatore collegato?
mi sa che non hai ingrandito l'immagine:ghghgh:
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Ed ecco il mac tanto atteso!! Acquistato ieri sera
Mh non sono ancora riuscito ad accenderlo però... ho l'impressione di aver preso una fregatura...
prova a sbatterlo un pò!
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Lo so, lo so. ANZI sono gli stessi harlisti che consigliano di pinzare poco con il freno davanti perchè è facile che la moto si stendi.
Solo, ripeto, è una fissazione mia e solo mia
A me da l'idea che freni di più, non è tanto così visto che poi blocchi la ruota e ti stiri, però solo l'idea mi da un pensiero di sicurezza. Tutto qui Non so come spiegarlo beh, per esperienza personale ti consiglio di abbandonare le considerazioni "PERSONALI" quando sali su una moto:ghghgh:
Capisco perfettamente quello che intendi ma è una cosa che devi superare...considera sempre che la posizione NATURALE di una moto è stare distesa al suolo, il che significa che dobbiamo appellarci alla fisica per farle mantenere una posizione innaturale per lei, ma tanto più comoda per noi:ghghgh:
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Lo so, lo so infatti come ho scritto "è solo una mia fissa" Sono fissato con il doppio freno anteriore anche se per alcune moto (specie le HD) non serve a niente Diciamo che ho il pensiero che se dovessi fare una fermata d'emergenza il doppio freno "dovrebbe" garantire una sicurezza in più, almeno secondo la mia testa
ti spiego subito perchè è un concetto errato: nelle custom, tutto il peso è scaricato dietro il baricentro, il che significa che ad ogni frenata lo spostamento della massa segue una linea teorica più "orizzontale" rispetto ad esempio ad una stradale, in cui al momento della frenata lo spostamento segue più la linea delle forcelle, scaricando il peso sulla ruota.
Ora, se con una stradale pinzi forte carichi tutto in avanti, il retrotreno si alleggerisce e nella peggiore delle ipotesi tende ad alzarsi...ma comunque ti fermi.
Nelle custom, se pinzi forte blocchi la ruota, con le conseguenze che puoi immaginare.
E' invece molto utile avere un freno posteriore bene a punto e estremamente facile da raggiungere, in modo tale da creare una frenata combinata in caso di emergenza e ridurre lo spazio d'arresto.
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Io sono indeciso proprio tra la Iron e la R Proverò la R, poi di fatto a quanto ho visto sono identiche con l'eccezione che la R ha di serie una sella più grande e già adatta a due persone, e il doppio freno a disco davanti (è vero che con le HD non devi fare le staccate ma io ci sono fissato per il doppio freno a disco davanti ). Vedrò quella che troverò meglio usata
nelle custom la frenatura è un pò diversa rispetto alle moto stradali...non ti serve a nulla il doppio freno a disco:fiorellino:
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Una graziosa F sul collo,40 €.
vedere!!
i love tattoo:oops:
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un'HD è molto più appetitosa di uno scooter 50, idem dicasi per una Ducati e non mi sembra che ogni tanto non ce ne siano posteggiate in giro
invece è ESATTAMENTE il contrario!
In Italia sono gli scooter i più rubati, e tra le moto le HD sono tra le meno adocchiate....il "commercio illegale" è centrato più sulle giapponesi, che hanno un ricambio 10 volte più rapido rispetto ai mezzi di nicchia.
Fidati, te lo dico con certezza:)
le HD devono in linea di massima essere esportate, in quanto hanno telai e n° di serie varie molto più complessi da contraffare, e questo le rende già meno appetibili.
E' altresì OVVIO che se ad un ladro interessa una moto, qualunque essa sia e qualunque sia il valore della stessa, se la prende.
L'unica cosa che si può tentare di fare è il rendergli la vita meno semplice, in modo tale da spostare il target(vedi bloster, catene, kryptonite, antifurto, etc..)..
Per quanto riguarda l'agilità dell'883 vai sereno, dopo la prima settimana di "presa visione" delle misure del mezzo la sposti senza problemi...io guido regolarmente in città un Kawa VN800 che è il doppio di un 883 senza problemi:)
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I migliori sono quelli della Science Plan Hill's e quelli della Royal Canin (sia per i cani che per i gatti)
Le mie gatte sono abituate con le crocchette della Royal canin ma vorrei provare quelle light (sacco da 10 kg) e ho solo paura che abbiano un gusto troppo leggero
scusa fatti dare un campione dal produttore/veterinario...provi e in caso compri:fiorellino:
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Dovrei comprare queste crocchette per le mie gatte:
C'è qualcuno che le utilizza per il proprio gatto così da potermi dire come si trova?
non so per i Gatti, ma a livello di alimentazione canina i Royal sono il meglio o quasi:)
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complimenti per la casa nuova!!
Che fate in questo momento?
in Amicizia, amore e sentimenti
Inviato
e direi!
mia madre e mia nonna mi ingozzavano tipo tacchino a festa...la mattina rigorosamente (al decimo-quindicesimo plasmon) "mangiali altri 2 biscotti che devi crescere"
detto fatto...1,90 x 100kg:ghghgh: