SenbeiSan

No, mai guidato un vero motard... vengo da una moto molto diversa, una Z 750. Direi che mi trovo meglio in tutto: maneggevolezza, comodità di postura, erogazione (non sopportavo di dover vedere i 10.000 giri per avere quello che la moto può dare)... considera che io però sono uno che non comprerebbe mai una supersportiva, quindi se la tua passione è il cordolo, il ginocchio a terra, l'urlo dei 4 cilindri a 14.000 giri, FORSE potresti rimanere deluso (o magari sarebbe un'illuminazione! ) - posto che c'è chi in pista con l'HM ci va e mette il ginocchio a terra comunque. Io volevo una moto che mi facesse divertire anche negli spazi brevi, agile, maneggevole, con un coppione da Tir, pronta a dare quello che c'è senza dover per forza distendere le marce (considerando che con i 4C in terza sei ben oltre ogni limite tollerato), cosa ormai frustrata anche dal traffico e dallo stato del manto stradale in generale. E se sei accoppiato, la zavorrina sta sicuramente più comoda rispetto a qualunque sportiva. Inizialmente mi ero orientato sulla 796, poi sul forum che ho menzionato nel mio post precedente mi hanno consigliato il 1100, dato che non era la mia prima esperienza motociclistica e venivo comunque da una moto con una discreta cavalleria... il rischio era quello che la 796 diventasse "stretta" dopo un po'. In realtà la grossa differenza è a livello di coppia (e ciclistica), dato che la potenza non è molto dissimile.

Ecco, io stavo proprio facendo un pensierino allo scarico SC singolo, dato che non sarebbe male limare altri 7-8 chiletti... quando hai la moto leggera, la vuoi sempre più leggera

Eccomi qui, sono rimasto offline per il weekend pasquale? stevie812 io ho la mostardona in firma, se hai qualcosa da chiedere son qui Prova a dare un'occhio al mercatino dell'Hypermotardclub, ci sono dei bei mezzi in vendita ogni tanto. Per l'autonomia, andando via a ritmo divertente ma non forsennato faccio 200 km con un pieno (12,5 litri se non ricordo male), ad andatura turistica 220 (testato l'estate scorsa in Austria/Baviera, quindi strade di montagna incluse).

Grande 50's! Ad avere un po' di dindi e tempo d'avanzo mi unirei volentieri! Son stato da quelle parti (Tana, in Norvegia) ma tanti anni fa e senza moto. Il mio sogno sarebbe fare Capo Nord e Capo Horn, i 2 estremi del mondo! Ovviamente in 2 viaggi separati Ah portato oggi la Mostardona in conce a fare l'assetto, il tipo da cui l'ho presa l'aveva indurita come un'asse da stiro e sbacchettava ad ogni asperità ... adesso è un'altra moto, e a zero euri Adesso manca il tagliando dei 12.000 e le gomme, che queste son del 2008 e si sono granitizzate

+ un treno di gomme nuove quando torni Gran giro comunque, complimenti e invidia

Uhm, io voto Shiver... il muso a insetto della Tuono non mi ha mai convinto, e tutta quella cavalleria su una naked mi pare veramente troppa. Ti spara in breve tempo a velocità tali che servirebbe... una carenatura per ripararsi adeguatamente

Ho saputo che il fratello di un mio amico è riuscito a raggranellare un po' di dindi e di sponsor ed ha fondato un team, Asia Competition, che corre il CIV 2011 con la Bmw S1000RR, classi Superstock 1000 e Superbike. Debutto totale a Misano lo scorso weekend: andata male in Sbk (ultimi), ma molto bene in Stk, 4' posto e giro veloce della gara. Se volete dare un'occhio, il CIV lo fanno vedere su Nuvolari (su Sky e canale 222 del DT) e su Sportitalia1. Non è il mondiale, ma si vedono delle belle gare ugualmente

mi associo

Bella la Nightster, è l'unica HD "di serie" che prenderei, insieme alla Fortyeight (per il resto andrei di bobberone special ). Quando vedi questi prezzacci, manda una mail dicendo che sei interessato: spesso capita che ti raccontano la solita storia che la moto è in UK e bisogna trasportarla etc etc = truffa.

Presa? Se si, congrats! Ha anche gli Zard in carbonio

Evvai, prenotato albergo per le GMG 2011 (il 90° anniversario) Da Padova saremo il sottoscritto su Hypermostardona + una Guzzi 1200 Sport e 1 Hornella, con le donzelle in macchina a portar il bagaglio per viaggiare in relax e senza pensieri In loco si unirà coppia Guzzista con V10 Centauro. All'edizione 2007 ci siamo divertiti molto, c'era un macello di gente da tutto il mondo (sembrava il raduno nazionale degli alpini, chi c'è stato sa di cosa parlo), moto inenarrabili e personaggi altrettanto indescrivibili... tutto in stile Pane&Salame&Vino rosso (o birra). Quest'anno vista la cifra tonda e importante sarà l'apocalisse!

Io saluto anche i cinquantini (moto 50, non scooter) Credo che l'aver scelto una moto (seppur di piccola cilindrata) e non uno scooter (la scelta più ovvia) vada apprezzato e gratificato... sono i motociclisti del futuro!

Bell'acquisto se va in porto, credo la preferirei all'appesantita 1200

Anche a me! Se avessi spazio e disponibilità ampie, avrei un garage doppio pieno di moto diversissime tra loro... è il bello del motociclismo, ognuno può declinare la libertà nell'accezione che preferisce

@XIN: occhio che se compri Ducati da un concessionario non ufficiale con ogni probabilità NON sono stati fatti i richiami ufficiali, che in alcuni casi possono risolvere delle discrete rogne. La mostardona l'ho presa da un non ufficiale e infatti non è stato fatto il richiamo per risolvere la condensa nelle frecce. Inoltre nei tagliandi non possono controllare l'elettronica in quanto sprovvisti dell'attrezzatura ufficiale.

Avendo letto parecchie prove su riviste e siti praticamente tutti hanno fatto lo stesso commento sugli specchi... poi da possessore mi sono accorto che non ho mai avuto la necessità di chiuderli, nemmeno nel traffico. Sarà che in moto non faccio sorpassi a pelo stile scooter...

Le SS non sono il mio genere, ma a gusto mio l'F3 è la SS più bella che ci sia (molto più della F4): http://www.autoevolution.com/images/news/new-mv-agusta-f3-photos-leaked-ahead-of-eicma-25895_1.jpg http://www.tecnics.it/it/wp-content/uploads/2010/11/MV-Agusta-F3-i-tre-scarichi-laterali.jpg

Io speravo di vedere finalmente Scassa in un top team Sbk... secondo me merita la grande occasione! Se avessi i soldi lo farei correre io

Purtroppo si, dopo l'ultimo passaggio di proprietà speravo che avendola ripresa in mano i Morini ce la facessero a rilanciarla, invece... Ricordo che han fatto una megasvendita per svuotare i magazzini, con moto vendute a un prezzo medio di 6-7.000 euro (nude e crude però... no immatricolazione-garanzia-assistenza e ritiro in fabbrica), almeno a quelle condizioni le hanno vendute tutte. Speriamo che qualche imprenditore italico abbia la passione, il grano e la capacità di rilanciare il Marchio... e già che ci siamo, speriamo succeda anche per la Laverda.

Cedi! Cedi al lato oscuro della Forza!!! :lol:

Parlando di donne e moto, leggevo nella sezione news di Inmoto di dicembre: ""Si chiama Claudia Rossi la prescelta per il calendario Befast 2011, prodotto in esclusiva da Motoabbigliamento.it. La nota modella di Viareggio ha interpretato perfettamente il ruolo, esaltando le forme e i colori dei prodotti della linea Befast. Oltre a modella di successo, Claudia è anche giornalista e scrittrice, conosciuta dal grande pubblico per il suo primo libro "Prometterla a tutti e non darla a nessuno" :fiorellino:

Azz, non che questi siano economici Credo che anche gli Esquad siano omologati, col prezzo che ne deriva...

@ciars87: belli i pantaloni, di che marca sono e dove li hai trovati?

Già , con giornatine come quella di oggi che fanno sperare in un rapido arrivo della primavera... ma mi sa che la precedo SBK: mi fa piacere vedere che Sykes con la Kawa sta continuando il buon lavoro di fine stagione... un'altra casa competitiva non può che giovare allo spettacolo