MotoGP/SBK

[persego]

comunque per tua informazione....

in uscita di curva non conta il motore, intesa come potenza massima, ma come fluidità di erogazione, e il telaio, per capacità di trasmissione a terra della potenza e grip del pneumatico posteriore (binomio gomma-sospensione)

la potenza del motore, se non assecondata da una buona gomma e da un buon telaio non è efficace, ed infatti vale in uscita dalle curve e in percorrenza di curva dava la paga alla ducati, poi nel dritto perdeva....

p.s. ho 30 anni.. una 749s, una hornet, e un gsx-r 750.. pista solo con la prima e l'ultima

A me pareva che fuori dalle curve la Ducati si avvantaggiava, Rossi rientrava in staccata e in percorrenza... comunque se Stoner smette di cadere quest'anno può vincere ancora, è sempre stato veloce solo che cadeva spesso. Se poi iniziano ad andare anche le Suzuki ci darà da divertirsi parecchio

[Michael Scofield]

[OT on] Persego, col pel o sensa? [OT off]

[gutemberg66]

A me pareva che fuori dalle curve la Ducati si avvantaggiava, Rossi rientrava in staccata e in percorrenza... comunque se Stoner smette di cadere quest'anno può vincere ancora, è sempre stato veloce solo che cadeva spesso. Se poi iniziano ad andare anche le Suzuki ci darà da divertirsi parecchio

Ma non è che Stoner cadesse per via della moto? Voglio dire, adesso su una Ducati, deve arrivare meno al limite per essere veloce, mentre prima "tirava il collo" allla moto...

[switcher]

http://www.motogp.com/en/motogp/index.htm

In alto a destra il contdown alla prossima gara...

ci vuole ancora un pò...

[switcher]

A me pareva che fuori dalle curve la Ducati si avvantaggiava, Rossi rientrava in staccata e in percorrenza... comunque se Stoner smette di cadere quest'anno può vincere ancora, è sempre stato veloce solo che cadeva spesso. Se poi iniziano ad andare anche le Suzuki ci darà da divertirsi parecchio

infatti!

[switcher]

Ma non è che Stoner cadesse per via della moto? Voglio dire, adesso su una Ducati, deve arrivare meno al limite per essere veloce, mentre prima "tirava il collo" allla moto...

no no questo lo escluderei...era al primo anno e doveva prendere la mano..anke il mito (rossi...) al primo anno ha preso un pò di cadute e poi...

[switcher]

LA ILMOR SALUTA LA MOTOGP...

...ESCE DALLA MOTOGP LA ILMOR DI MARIO ILIEN PER LA MANCANZA DI FONDI DOPO 1 SOLA GARA!

LA STRADA è STATA PIù DURA DEL PREVISTO SECONDO ILIEN...

...NOI LA SALUTIAMO CON UNA BELLA FOTO!

[switcher]

PRESIDENTE NAPOLITANO IN VISITA ALLA DUCATI!!!

ecco 2 foto dell'evento...

:groupwave: :groupwave: :groupwave:

[van86]

LA ILMOR SALUTA LA MOTOGP...

...ESCE DALLA MOTOGP LA ILMOR DI MARIO ILIEN PER LA MANCANZA DI FONDI DOPO 1 SOLA GARA!

LA STRADA è STATA PIù DURA DEL PREVISTO SECONDO ILIEN...

...NOI LA SALUTIAMO CON UNA BELLA FOTO!

oddio di già??????

[switcher]

oddio di già??????

eh si...senza sponsor era praticamente impossibile...

peccato perchè un marchio in più faceva sempre comodo...e poi ci son così poke moto ke alla prima gara l'ultimo classificato è andato a punti...

[turbodudy]

che palle il we senza moto gp.....

[giacio76]

beh inizia la F1

[switcher]

che palle il we senza moto gp.....

infatti...

[switcher]

beh inizia la F1

...eh ci consoliamo così...

[Dopodomani]

...eh ci consoliamo così...

Oppure usando le nostre moto...... che é decisamente meglio!!

[maurobras]

Oppure usando le nostre moto...... che é decisamente meglio!!

[switcher]

Oppure usando le nostre moto...... che é decisamente meglio!!

qui piove

[switcher]

TRIBUTO AI 15MILA POST DI PIER!

[switcher]

DALL'UFFICIO STAMPA YAMAHA:

Il prossimo weekend il Fiat Yamaha Team farà il proprio esordio europeo nel Campionato del mondo MotoGP 2007. Valentino Rossi e Colin Edwards vogliono confermare a Jerez il buon risultato dei test Irta pre-stagionali. Dopo essere stati protagonisti nell'interessante apertura di stagione in Qatar, dove la coppia si è imposta nelle prove per poi vedere Casey Stoner (Ducati) scatenarsi in gara ottenendo la sua prima vittoria, l'italiano e l'americano cercheranno di utilizzare le informazioni ottenute nei buoni test effettuati sul circuito spagnolo solo tre settimane fa per puntare alla vittoria domenica prossima.

Il secondo posto nella sabbia del deserto di Doha pone Rossi al secondo posto in classifica generale a cinque punti dal giovane australiano, mentre Edwards è in sesta posizione dopo i problemi di grip avuti in gara sull'imprevedibile superficie del circuito di Losail. Entrambi i piloti hanno avuto buoni tempi sul giro a Jerez nell'ultimo test ufficiale pre-stagione, quando Rossi ha fatto segnare il miglior tempo nella sessione cronometrata, annientando il record precedente con il miglior giro in 1'38.394.

Il record di gare vinte a Jerez da Rossi è impareggiabile; dal 1996, anno del suo debutto nella classe 125cc, il ventottenne ha vinto sei volte in sella a cinque moto diverse sul circuito spagnolo. Edwards invece non aveva mai corso sulla pista spagnola prima del suo debutto in MotoGP nel 2003, e da allora il miglior piazzamento del texano su quella pista è stato il settimo posto di tre stagioni fa.

Jerez non potrebbe essere pista più diversa da quella di Losail: le verdi colline andaluse sono l'ambientazione ideale per un anfiteatro naturale diventato la "mecca" spagnola del motociclismo, dove più di 120.000 fan compiono il loro pellegrinaggio annuale. La pista sfida i piloti a trovare le traiettorie più efficaci, con pochi punti di frenata e poche possibilità di aprire completamente il gas. I 4,423Km di pista presentano cambi di direzione regolari e veloci, quindi il pilota ha bisogno di una messa a punto generale efficace e di una buona aderenza al massimo angolo di piega.

[turbodudy]

riporto un link interessante.... che penso faccia bene a tutti noi appassionati di moto.

guardate cos'è successo a Madrid

http://www.motoblog.it/post/6928/pedrosa-e-hayden-per-le-vie-di-madrid-un-successo

fantastico ...

[switcher]

INTANTO SE CI AFFACCIAMO IN SBK NOTIAMO KE è PERIODO DI TEST...

...ke si concludono oggi...eccovi i tempi!!!

Test Superbike - Valencia - Classifica Finale

1 Bayliss Troy - Ducati Xerox Team - 1'34.102

2 Xaus Ruben - Team Sterilgarda - 1'34.565

3 Lanzi Lorenzo - Ducati Xerox Team - 1'34.584

4 Biaggi Max - Alstare Suzuki Corona Extra - 1'34.708

5 Corser Troy - Yamaha Motor Italia - 1'34.851

6 Haga Noriyuki - Yamaha Motor Italia - 1'35.029

7 Nieto Fonsi - Kawasaki PSG-1 Corse - 1'35.410

8 Muggeridge Karl - Alto Evolution Honda - 1'35.470

9 Neukirchner Max - Suzuki Germany - 1'35.532

10 Laconi Régis - Kawasaki PSG-1 Corse - 1'35.639

11 Polita Alessandro - Celani Team Suzuki Italia - 1'35.769

12 Kagayama Yukio - Alstare Suzuki Corona Extra - 1'35.785

13 Bussei Giovanni - Team Sterilgarda - 1'35.830

14 Brookes Joshua - Alto Evolution Honda - 1'36.106

15 Nakatomi Shinichi - Yamaha YZF - 1'36.832

16 Zaiser Christian - LBR Racing Team - 1'38.192

17 Morelli Luca - Team Pedercini - 1'39.444

18 Ellison Dean - Team Pedercini - 1'39.644

[switcher]

riporto un link interessante.... che penso faccia bene a tutti noi appassionati di moto.

guardate cos'è successo a Madrid

http://www.motoblog.it/post/6928/pedrosa-e-hayden-per-le-vie-di-madrid-un-successo

fantastico ...

avevo letto...

[switcher]

JEREZ ALL'ORIZONTE...

[pierino]

Domenica dovrò preparare le cibarie per la festa di compleanno della piccola di 5 anni.Rimbalzerò tra sala e cucina:baby:

[erresei]

Peccato che in Moto Gp anche in questa stagione i piloti siano sempre meno... la griglia e' sempre piu' scarna.... sarebbe molto meglio avere piu' moto in pista ....

[switcher]

Domenica dovrò preparare le cibarie per la festa di compleanno della piccola di 5 anni.Rimbalzerò tra sala e cucina:baby:

...ah allora speriamo che rossi le faccia il regalino

[switcher]

Peccato che in Moto Gp anche in questa stagione i piloti siano sempre meno... la griglia e' sempre piu' scarna.... sarebbe molto meglio avere piu' moto in pista ....

la prima gara so andati tutti a punti

...dico che devono aumentare i piloti o diminuire i classificati a punti!

cmq meglio + piloti...

[erresei]

concordo in pieno

le stesse case dovrebbero dare piu' moto a piu' piloti, magari in versioni clienti etc etc, ma quella che chiamano classe regina non puo' definirsi tale con un numero cosi esiguo di piloti

Piu' moto per tutti !!!!

[switcher]

concordo in pieno

le stesse case dovrebbero dare piu' moto a piu' piloti, magari in versioni clienti etc etc, ma quella che chiamano classe regina non puo' definirsi tale con un numero cosi esiguo di piloti

Piu' moto per tutti !!!!

più moto per tutti penso non dipenda dalle stesse marche...

...penso che le case non abbiano problemi a dare più moto ma il problema sono i fondi...si veda la ilmor che dopo 1 gara è già fuori e la KR ke è in crisi finanziaria...

[switcher]

...siete pronti?

mancano poche ore alle prime prove libere!!!