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Secondo me se vogliono risparmiare veramente devono fare un regolamento e mantenerlo non continuare a cambiarlo altrimenti le scuderie devono spendere ogni anno soldi in più per applicare le variazioni dei regolamenti...

comunque concordo con mergirl: sono davvero brutte le macchine quest'anno! a me non piacciono per niente, l'unica che un po si salva è la mclaren!

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sta formula 1 in cui si fanno solo polemiche...regole...antiregole...ecc ecc e ke palle...

secondo me le nuove regole invece l'hanno resa molto meno noiosa di prima, se sono tt come quello d'australia comincio a segire il mondiale seriamente

Esistono 10 tipi di persone: chi capisce il binario e chi no

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Beh dai se non metti regole che viene fuori?

Sono pienamente d'accordo ma se continui a cambiarle è ovvio che per rispettarle bisogna spendere ogni anno soldi che si potrebbero risparmiare...

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Non necessariamente, nel senso che se le regole sono per limitare il budget di spesa non si spende di più, si risparmia.

Esempio: i motori sono surgelati (circa...) da un paio d'anni. Quindi c'è meno spesa in quel settore.

In effetti come dice Bencio pare che quest'anno le regole siano abbastanza azzeccate, ora riescono a starsi in scia. Il Kers (quello sì, costoso) è una cosa stramba, però è ben vero che chi ce l'ha passa più facilmente.

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Ragazzi notizia uscita da poco:

Gp d'Australia, Hamilton squalificato

Trulli e la Toyota tornano sul podio

SEPANG - Lewis Hamilton escluso dalla classifica del Gran Premio d'Australia. I commissari di gara hanno esaminato per l'ennesima volta la questione del sorpasso tra il pilota inglese della McLaren e Jarno Trulli, avvenuto in regime di Safety Car. Ora, la Fia, "alla luce dei nuovi elementi" presi in considerazione in una riunione svoltasi oggi a Sepang, ha cambiato parere. Il comportamento di Lewis Hamilton e della McLaren "sono stati ritenuti contrari al regolamento". Pertanto, squalifica all'inglese e terzo posto all'abruzzese della Toyota.

Inizialmente, Trulli era stato classificato terzo, ma poi ha subito una penalità di 25'' che lo ha retrocesso al dodicesimo posto, consentendo a Hamilton di occupare il gradino più basso del podio, alle spalle di Button e Barrichello.

Adesso la Fia ha deciso di rivedere il caso, facendo appello all'articolo 179b del Codice sportivo internazionale che permette di riaprire un'indagine nel momento in cui emergono nuovi elementi. La Toyota, tra l'altro, aveva fatto inizialmente ricorso contro la penalizzazione sostenendo che Hamilton in quell'occasione aveva rallentato a tal punto da obbligare Trulli al sorpasso. Il ricorso era stato però ritirato perché si temeva che la Fia lo dichiarasse inammissibile.

fonte: repubblica.it

io non commento...non ne possiamo più di queste cose decise a tavolino..e ripeto..sono della Ferrari ma questa cosa è assurda...

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No ma infatti io sono contento che si sia fatta chiarezza e che Trulli sia terzo anche perchè è correttissimo però mi fa pena tutto quello che è dietro alla F1...

vabbè via speriamo che domenica non succedano casini

Concordo..anche perchè è un provvedimento che arriva dopo 4 giorni....

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Sì, occhio però che il problema è che Hamilton aveva fatto passare Trulli e poi ha dichiarato ai commissari il contrario: cioè che era stato Trulli a superarlo con regime di safety car. Per questo Trulli era stato penalizzato.

Ora la Fia ha ascoltato le conversazioni (forse Hamilton sperava che non lo facessero?) e ha scoperto che dai box gli hanno detto: "rallenta e fallo passare". Trulli è passato perchè, come ha detto dopo la gara, non poteva fare altro.

Per questo ora riammettono Trulli e squalificano Hamilton, e in questo caso c'è un buffone (e falso) a creare il problema comico. Bastava dire la verità, sarebbero rimasti terzo Trulli e quarto Hamilton.

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Sì, occhio però che il problema è che Hamilton aveva fatto passare Trulli e poi ha dichiarato ai commissari il contrario: cioè che era stato Trulli a superarlo con regime di safety car. Per questo Trulli era stato penalizzato.

Ora la Fia ha ascoltato le conversazioni (forse Hamilton sperava che non lo facessero?) e ha scoperto che dai box gli hanno detto: "rallenta e fallo passare". Trulli è passato perchè, come ha detto dopo la gara, non poteva fare altro.

Per questo ora riammettono Trulli e squalificano Hamilton, e in questo caso c'è un buffone (e falso) a creare il problema comico. Bastava dire la verità, sarebbero rimasti terzo Trulli e quarto Hamilton.

Ah ok ora abbiamo capito...

grazie per la spiegazione...

allora hanno fatto bene a squalificarlo...

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Veramente una cosa assurda non far uscire massa per conservare le gomme... mah very very bad.

iMac 21.5" 3.06 GHZ, 16.0 GB Ram, Ati 256MB, 1TB HD + 2TB su FW800 - PowerMac G4 MDD 1.25 GHZ, 2.0 GB RAM, Ati Radeon 9000 Pro 64 MB, DVR 110D - Apple IIgs

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In Ferrari si stanno mettendo di impegno per sbagliarle tutte.....

è dall'anno scorso che ci danno dentro...

MacBook Pro 2,4 GHz, 4 GB Ram, 500 GB Hd, OsX 10,6,5

Athlon 64 X2 5600 su MB Asus M3A32-MVP Deluxe - 8 GB ram - 3 TB - Arch Linux e Win Se7en

Pod Classic, 80 GB

iPhone 4, 16 Gb

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a prescindere dal casino che fanno in ferrari da un paio d'anni anche i regolamenti quest'anno sono assurdi, prima il kers ke ancora non ho capito perchè alcuin ce l'hanno e altri no, ma anche i diffusori della braunw mi sembra assurdo aspettare ben 2 corse per stabilire se sono regolari o meno, cosi sembra dire se non disturbi nessuno te lo facciamo tenere, ma se vai troppo forte lo consideriamo irregolare così non vengono urtati i team più grossi.

Ma in entrambi i casi alcune scuderie sono penalizzate rispetto alle altre sia in un verso che nell'altro e poi parlano di risparmiare boh ho idea che siano molto confusi:confused:

mi sembra che oggi sia un tutti contro tutti... foca vs fia

La sfortuna viene dalla bocca e ci rovina, la fortuna viene dal cuore e ci fa onore

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a prescindere dal casino che fanno in ferrari da un paio d'anni anche i regolamenti quest'anno sono assurdi, prima il kers ke ancora non ho capito perchè alcuin ce l'hanno e altri no, ma anche i diffusori della braunw mi sembra assurdo aspettare ben 2 corse per stabilire se sono regolari o meno, cosi sembra dire se non disturbi nessuno te lo facciamo tenere, ma se vai troppo forte lo consideriamo irregolare così non vengono urtati i team più grossi.

Ma in entrambi i casi alcune scuderie sono penalizzate rispetto alle altre sia in un verso che nell'altro e poi parlano di risparmiare boh ho idea che siano molto confusi:confused:

mi sembra che oggi sia un tutti contro tutti... foca vs fia

ne hai messa parecchia di carne sul fuoco...

Sui diffusori la storia è lunga e ne trovi un po' nelle pagine precedenti, se sei interessato.

Il Kers è un po' contorto, perchè eran tutti d'accordo di rinviarne l'introduzione all'anno prossimo ma la BMW ha detto di no, si era detto quest'anno e quest'anno rimane.

Non è obbligatorio: chi vuole lo usa. Persino la BMW non lo usa con Kubica, perchè è troppo pesante. Altri non ce l'hanno perchè non l'hanno voluto/potuto sviluppare fino in fondo.

La Brawn addirittura non ha lo spazio per metterlo, quindi non lo metterà proprio.

Comunque a guardare come stanno le cose adesso se togli la "Banda del buco", come la chiama Piola, cioè quelli con i diffusori diversi... c'è davanti la Red Bull.

E comunque ocio: tappa il buco alla Brawn e perde mezzo secondo al giro, cioè sempre davanti a (o lì lì con) Ferrari e McLaren...

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ecclestone sta ridicolizzando questo sport.

Per fare vero spettacolo bisogna toglierle le regole, non metterne di nuove e più complesse.

Che senso ha ora ripartire per fare 10 giri?

mah...

"Chi ha giocato Del Duca-Samb non ha paura di niente" - Carlo Mazzone, da allenatore della Roma, prima di un derby contro la Lazio.

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Ci sono troppe cose ridicole:

1) i diffusori. Danno troppo vantaggio, lo sport non è fatto per i furbi, per quelli che sfruttano il regolamento oltre il limite. Se risulteranno regolari ci vorranno almeno 3 gp perchè tutti i team li adottino.

2) I nuovi regolamenti

3) Button che vince 2 gp di fila.

e tanto altro ancora.

"Chi ha giocato Del Duca-Samb non ha paura di niente" - Carlo Mazzone, da allenatore della Roma, prima di un derby contro la Lazio.

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