MAC motociclisti????

[fabio.devoti]

ma parli dei 125? e robe tipo i 450cc?

hanno manutenzioni ai 1500 km...ma dovrebbero essere parecchi se usati in pista..

Bene o male sono la stessa cosa suppongo. Cioè le dimensioni per esempio sono più o meno le stesse tra un 50 ed un 450

Comunque confermo il fatto che per i viaggi lunghi, come credo succeda per tutte le monocilindriche, vuol dire stressare molto il motore. Senza contare che come comodità non sono affatto il massimo :lol: Però c'è da dire che nelle strade tortuose di campagna o di montagna ci si diverte un MONDO!

[slacabos]

Comunque confermo il fatto che per i viaggi lunghi, come credo succeda per tutte le monocilindriche, vuol dire stressare molto il motore.

beh.. il 640 lc4 di ktm è un motore perfetto per lunghi viaggi nonostante sia un mono.. ci fanno la parigi dakar..

[fabio.devoti]

beh.. il 640 lc4 di ktm è un motore perfetto per lunghi viaggi nonostante sia un mono.. ci fanno la parigi dakar..

Ok, ma dopo una dakar il motore mi sa che lo prendi e lo butti via

Comunque a livello generale molti mi hanno sconsigliato un monocilindrico per viaggiare sulle lunghe distanze, cioè lo spompi proprio come motore

[slacabos]

Ok, ma dopo una dakar il motore mi sa che lo prendi e lo butti via

Comunque a livello generale molti mi hanno sconsigliato un monocilindrico per viaggiare sulle lunghe distanze, cioè lo spompi proprio come motore

certo certo.. piu che altro per le vibrazioni..

comunque il mio discorso sul motard era rivolto piu che al motore, alla comodità in quanto sospensioni dure e sella granitica..

[maxpwr]

e poi fatemi aggiungere... ora forse la naked più performante è la Streetfighter e non la Tuono come dice Xin...

Senza nulla togliere a Max eh!!

Ma figurati.. .. che poi a me la StreetFighter piace parecchio..

Comunque in quanto a cavalli sicuramente ha sotto qualcosa di più, come ciclistica e tutto il resto non saprei davvero dirti anche se conoscendo Ducati credo proprio che sarà una moto estremamente performante..

Ma vai tranquillo che presto o tardi un giro come dico io lo faccio, devo troppo provarla..

[maxpwr]

Diciamo che per scorbutico non intendevo potente.

Però io prima guidavo un suzuki 650 e comunque anche a bassi giri non strappava era fluida, il motore ducati tocca tenerlo molto più su di giri, e aprendo un poco va via che una bellezza, e per quanto non sia un mille e passa, ha una buona coppia da gestire.

Certo posso immaginare che chi ha esperienza su motori di cilindrata maggiore, per scorbutico intende altro.

Ok, capito..

Insomma diciamo che scalcia un pochino.. e so cosa significa: alla mia prima di accorciare i rapporti a regimi troppo bassi si rifiutava di andare.. .. cambiando il pignone un po' era migliorata ma ora con anche la corona più grossa scivola via che è un piacere anche se nelle prime marce bisogna fare attenzione: quella vecchia puledra tende sempre ad imbizzarrirsi..

Suzuki 650? La SV?!? .. come quella del nostro XIN.. gran moto nella categoria 600..

[XIN]

[Cybersyn639]

Ho deciso che la Z non fa per me... Mi orienterò su una custom, quasi certamente la Spirit 750 di Honda. Consigli alternativi o motivi per sconsigliarmela?

[XIN]

prenditi una naked

[Maxander]

Ok, capito..

Insomma diciamo che scalcia un pochino.. e so cosa significa: alla mia prima di accorciare i rapporti a regimi troppo bassi si rifiutava di andare.. .. cambiando il pignone un po' era migliorata ma ora con anche la corona più grossa scivola via che è un piacere anche se nelle prime marce bisogna fare attenzione: quella vecchia puledra tende sempre ad imbizzarrirsi..

Suzuki 650? La SV?!? .. come quella del nostro XIN.. gran moto nella categoria 600..

No, il V-strom 650 di mio padre.

Ottima moto per i viaggi lunghi e il turismo, ma non proprio sportivissima.

[XIN]

mi sembra sia lo stesso motore della mia, certo è tutta un'altra impostazione...

[maxpwr]

Ho deciso che la Z non fa per me... Mi orienterò su una custom, quasi certamente la Spirit 750 di Honda. Consigli alternativi o motivi per sconsigliarmela?

Guarda che poi sarai in giro sempre a passeggio.. cioè nulla di male in questo, però sai bene che se ogni tanto ti prenderà quella strana voglia di guidare sportivamente ne dovrai fare a meno..

[maxpwr]

No, il V-strom 650 di mio padre.

Ottima moto per i viaggi lunghi e il turismo, ma non proprio sportivissima.

Opsss, sorry.. avevo immaginato sbagliato..

[Cybersyn639]

prenditi una naked

Perchè scusa, la Z che sarebbe?

Guarda che poi sarai in giro sempre a passeggio.. cioè nulla di male in questo, però sai bene che se ogni tanto ti prenderà quella strana voglia di guidare sportivamente ne dovrai fare a meno..

Lo so, ma mi adatterò, d'altra parte ho iniziato con una custom e le ho sempre amate, quindi non credo che avrò problemi. Ma io intendevo consigli su altri modelli custom migliori della Spirit per N motivi

[maxpwr]

.. Harley a parte, giusto?!?

[Cybersyn639]

Temo di sì, la 883 mi attira, ma non sono molto pratico (leggasi per niente) di robe meccaniche, e la manutenzione fatta da me è ridotta al minimo del minimo, e preferirei lasciare così le cose...

[XIN]

Perchè scusa, la Z che sarebbe?

Lo so, ma mi adatterò, d'altra parte ho iniziato con una custom e le ho sempre amate, quindi non credo che avrò problemi. Ma io intendevo consigli su altri modelli custom migliori della Spirit per N motivi

eh dico... se prendi la zetina o la zetona va bene,

le custom le scarterei per le ragioni che ti ha detto anche maxpwr, metti che ti vien voglia di guidare un po' sportivo o fare strade di montagna con tornanti in continuo, credo che una custom sia piu' faticosa da gestire nel misto stretto...

prentidi una buell :P che ha motore harley

cmq se preferisci una custom non saprei consigliarti...

[maxpwr]

Effettivamente con le HD, soprattutto alcuni modelli, il fai-da-te è fondamentale.. :P

Comunque te lo chiedevo perchè a me piace da morire la Night-Rod..

[maxpwr]

XIN ha ragione, una Buell potrebbe essere un ottimo compromesso.. :P

[Cybersyn639]

Una Buell???? Ma voi siete fuori cioè io ho una Z750 e voglio cambiarla perché non mi trovo, e mi consigliate una Buell? Che peraltro mi piacciono da morire come estetica, ma ne ho provata una ed è scomodissima e non mi piace come posizione. E poi il motore h-d mi sa di fai-da-te anche su una moto del genere E poi è aggressiva :P volevo appunto allontanarmi dalle aggressive perché poco sfruttabili...

Per la questione dei tornanti, ti darei quasi ragione, ma non lo faccio: i tornanti son belli ma a farli velocemente si corrono troppi rischi e non mi va. E poi in montagna se vai piano ti godi il panorama, e questo mi piace

[maxpwr]

Non hai tutti i torti con quanto dici.. però ora è tardi, scusa ma mi cala la palpebra, sono cottissimo..

Se ci sei riprendiamo domani.. ciao caro, buona notte e notte anche a tutti gli altri.. :P

[XIN]

ok allora rinuncio :P

anzi no...

piuttosto una enduro stradale??? comoda... non aggressiva... ma con un pizzico di devozione in piu' alla sportivita' rispetto alle custom??? :D

( max... se non lo convinco adesso ok lascio stare l'abbiamo perso... )

cyber

[maxpwr]

Enduro, non male l'idea, io ultimamente tra enduro e motard sto venendo stuzzicato mica male.. anche se per quest'anno pazzie proprio non ne voglio fare.. :P

[Cybersyn639]

Eh sì l'enduro è proprio comodo rispetto ad una custom :P temo che mi abbiate perso

Avevo provato anche un Transalp, ma se metto giù entrambi i piedi tocco solo con le dita, e non mi sembra una cosa molto sicura; la posizione in effetti era molto comoda, coi piedi sulle pedane, ma credo che le manovre mi risulterebbero impossibili. Spero che mi lascerete postare lo stesso qui

Attendo comunque altri consigli

[stevie812]

sopravvissuto ad un giorno a letto con l'influenza oggi pomeriggio appena torno a casa mi fiondo dal meccanico ad ordinare un treno di supercorsa sp :P

[MACGAS]

Un Motard?

Sono molto divertenti e versatili...

A me fanno schifo istintivo esteticamente, ma sono tra le moto con miglior rapporto possibilità/utilizzoreale che ci sono ingiro...

[XIN]

cyber dicevo che l'enduro è piu' comodo rispetto ad una naked

cmq okkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk prenditi sto custommmmmm

[XIN]

guardate le gambe del pilota quanto sono piegate

questa è la buell xb9sx attualmente in vendita... la sella è a 76,5 cm da terra quindi molto bassa rispetto alla media delle naked... forse sono anche le pedane piu' alte rispetto alla media...

le caratteristiche tecniche non fanno urlare...

1000 cc 80 cv a 7500 giri

79 Nm di coppia a 4500 giri

in quella posizione non si sta mica proprio comodissimi ahhhhhhhhhhhhhhh

[XIN]

[Cybersyn639]

Comunque ho concluso: vendo la zetina e prendo la Spirit 750 l'ho provata e già la amo