MAC motociclisti????

[maxpwr]

o un ktm 950 adventure.. l'usato non è costosissimo..

.. con quella sì che il deserto non spaventa più di tanto..

[Coniglione]

o un ktm 950 adventure.. l'usato non è costosissimo..

ma cavoletti! me lo volete spiaccicato 'sto ragazzo!!! l'adventure è una bestia!

[fabio.devoti]

:ghghgh:

xo anche roba aprilia capo nord..pare sia interessante!

Vero, purtroppo ha due cose che non mi sfagiolano:

1) Non la fanno più, o almeno sui listini di motonline non c'è

2) è un 1000 il che comporta due cose:

a) Il costo del nuovo è più alto

Ho paura che appena accelero di mezzo millimetro mi lascia indietro

Di BELLA che mi piaceva era il 650 della KTM che era come la Tenerè solo che pesava 50 Kg in meno ma anhe quella nun la fanno più :ghghgh:

[fabio.devoti]

ma cavoletti! me lo volete spiaccicato 'sto ragazzo!!! l'adventure è una bestia!

Quoto! Ho parlato con chi ce l'ha e più di uno mi ha detto che in partenza bisogna dosare il gas con il contagoccie perchè se no IMPENNA

Diciamo pure che l'adventure sarebbe il mio sogno

[Coniglione]

Dovrebbe esserci un KTM.. tipo la lc4 adventure... trovala usata, anche se non la fanno più i ricambi li fanno ancora.

Il motore ktm dice la sua... solo che a differenza delle giapponesi classiche, la ktm è molto più delicata e meno affidabile.

Vuoi un mulo? hai 1500-2000 euro? Un Transalp vecchio. Turismo, fuoristrada, inarrestabile. Ci sono delle serie più buone di altre, se ti interessa mi informo.

Il transalp, prima del v-storm, era la vera moto totale.

[50s]

Ragazzi, un parere spassionato da voi motomaniaci:

Da quando sono tornato dal TT mi sto innamorando della Street Triple, una quarantina di chili più leggera della mia zetina, 2 centimetri più bassa di sella e possiamo dire gli stessi cavalli....

Sono da ricovero o "se po fà?"

Tanto sono moto da egoisti tutte e due no?

[50s]

......Il transalp, prima del v-storm, era la vera moto totale.

Quoto al 100%

Fabio quanto sei alto?

[XIN]

nelle comparative la street è giudicata migliore della zetina... specie se parliamo della versione R

[Vise]

50's io ti dico di fare la pazzia al volo

[50s]

nelle comparative la street è giudicata migliore della zetina... specie se parliamo della versione R

Bene, 2 a 0 per la Street, vediamo come va a finire, chissà che non riuscite ad incentivarmi o a dissuadermi

CHI VUOLE COMPRARE UNA ZETINA DEL 2008?

[Coniglione]

Io andrei direttamente di Speed Triple modello vecchio, quello con la coda.

La Street non mi sembra credibile, troppo piccola e smilza. Se sei robustello eviterei. Io la vedo moto da sbarbatello.

Ovviamente l'affidabilità delle inglesi non è a livello delle giappe.

[maxpwr]

Anch'io 50's, se proprio devi meglio la Speed Triple..

[fabio.devoti]

Quoto al 100%

Fabio quanto sei alto?

Quasi 1,80 m

Purtroppo dell'usato non mi ci fido molto, cioè penso che vada molto a fortuna. Ci sono persone che si sono sempre trovati BENISSIMO ed altri che come me è stato un DISASTRO Valuterò anche quello comunque

[50s]

volete sapere come affrontare il TT? guardatevi 'sto video scuola dal minuto 6 in poi....

[maxpwr]

.. incredibile..

[50s]

Allora se cambio la Zetina per una Street faccio una cagata?

Io sono bassino ed avere quasi 40 Kg in meno e due cm altezza sella in meno.....

[maxpwr]

no, non fai una cazzata, però come ho detto e se fossi in te piuttosto la Speed..

[Coniglione]

Quasi 1,80 m

Purtroppo dell'usato non mi ci fido molto, cioè penso che vada molto a fortuna. Ci sono persone che si sono sempre trovati BENISSIMO ed altri che come me è stato un DISASTRO Valuterò anche quello comunque

Se la moto è giapponese fatta in Giappone, basta che gli hanno cambiato l'olio abbastanza regolarmente e vai sicuro... ti stufi della moto prima te che lei smette di camminare, per quanto possa essere vecchia e vissuta.

Oggi ho fatto un giretto sulle moto che ci sono in vendita su moto.it ... si trova di tutto, moto splendide e incomprese a spiccioli.

Prendere moto nuove spesso è buttare i soldi (anche perché basta che ti caschi di mano e per magia non è più nuova... o basta che la parcheggi in città, ci mettono 5 minuti a rigarti il rigabile)

Io nel prenderla usata ho speso un 35% della moto a lisitino, metti che mi metta a fare qualche intervento di manutenzione straordinaria (tubaz. freni, olio forcelle...) e arrivo a tò... un 40% del prezzo di listino. E se consideri che con una moto nuova devi sottostare agli esosi tagliandi dei motosaloni (che consistono spesso in "uh, guarda, bisogna tagliandare la moto... ma no, è a posto, segna 200 euri)....

E considera anche che una moto appena esce dal salone perde ul 30% del valore... mentre un usato mal che vada se lo rivendi subito ci riprendi gli stessi soldi o poco meno...

Poi è vero, i concessionari per liberarsi delle scorte fanno dei grossi sconti...

Ma purtroppo ci sono moto fantastiche che non le trovi se non usate.

Quindi o hai per le mani un offerta veramente che non puoi rifiutare su una moto nuova come dici te (mi sembra di capire un'enduro turistica), oppure dai un occhio al mercato dell'usato... mal che vada...

Visti i tuoi gusti io direi

honda transalp

bmw gs 650

aprilia pegaso (ma si rischia il discorso affidabilità, ma con pochi euri te la cavi)

v-strom nuova 650 (si trova a poco, ottima moto, rinunci un po' agli sterrati)

volendo una vecchia kawasaki KLE (la trovi a pochissimo, ma saprà darti soddisfazioni)

volendo una vecchia yamaha tenerè anni 90 (che moto!)

Non c'è molta scelta. Decidi una moto e poi...

[XIN]

certo che nella prima parte del video, montare la videocamera 2 cm piu' alta no eh???

[PowerRoss]

Con l'usato si fanno anche buoni affari a patto di seguire qualche piccolo accorgimento:

- scegliere se possibile moto a non più di 20 km; così potete vedere anche più volte la moto prima di decidere di comprarla...

- se avete una moto da cambiare, vendetela e non datela dentro ai concessionari anche in permuta... vendendola ad un privato spuntate un prezzo più alto ed il passaggio è a carico dell'acquirente (diversamente dai concessioanri che ve lo fanno pagare a voi quotandovi meno la moto);

- controllare segni di eventuali cadute su pedane, manubri, leve freno/frizione, radiatore, scarico

- controllare l'usura di gomme, pignone, catena e corona;

- controllare la batteria;

- se comprate fate il passaggio di proprietà direttamente al P.R.A. con il venditore... il passaggio vi costerà il minimo sindacale di 77 + 14,62 euro;

La mia Hornet 600 del 2003 ha 7000 km... l'ho trovata un mese fa a 3000 euro... era di una ragazza che l'ha usata pochissimo ed il passaggio mi è costato 92 euro...

consiglio il sito di annunci www.subito.it che ha una sezione dedicata alle moto sempre aggiornata con un buon filtro per le ricerche...

[Coniglione]

io la mia l'ho trovata a 200 e passa chilometri... mi è costata un po' andare avanti e indietro 2 volte (vederla e prenderla), e 150 euri di passaggio... ma è una signora moto che nel suo piccolo è il doppio di una hornet (anche se a volte mi dicono "ma è una hornet" e io dico NOOOOOOOOOO)

[maxpwr]

50's, ti ho trovato la moto!!

[PowerRoss]

SBAV!!!!!!!!!!!

[maxpwr]

il prezzo è molto interessante, il colore è bello.. .. bisognerebbe solo andare a vederla..

[Coniglione]

posso dire che mi piaceva di più il modello prima?

Le moto senza coda sono come le donne senza culo...

[maxpwr]

eheheh, puoi dire ciò che vuoi.. ed in linea di massima son d'accordo con te, solo che la Speed nuova mi piace di più della vecchia..

[Coniglione]

sì me se gli facevano un po' di codino... sembra monca...

[maxpwr]

sì è vero, la coda è eccessivamente corta.. monca è la giusta definizione..

[maxpwr]

notte a tutti bikers..

[slacabos]