MAC motociclisti????

[XIN]

tu max la tua tuono ha l'ammortizzatore di sterzo?

[maxpwr]

certo caro, ed ha anche l'air box (non c'entra nulla ma così mi gaso un pochino)..

[XIN]

e adesso non tirartela

[maxpwr]

eheheh

[XIN]

ma lo sai che con gli incentivi statali vendono la tuono normale a 8200 euro? nuova???

[maxpwr]

Il mio conce la vende ad 8.000 neuri circa.. appunto la R (quella normale), ed infatti quando ero andato a ritirarla dal tagliando/gomme ne era arrivato una da Genova a prendersela..

[XIN]

la miglior naked in commercio costa ... come un monster 696

[Coniglione]

Il difetto della tuono sta, oltre ad essere aprilia (blah), di essere una nuda ma di non avere il motore in bella vista... io il motore lo voglio vedere! nudooo nu doooo

per il resto sarebbe una bomba...

[XIN]

io mi prendo la gsxr 1000 tolgo le carene e tutto quello che si puo' toglere ...e poi ci metto un manubrio alto eheheheh 160 kili 185 cv aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhh

ma poi perche' la b-king pesa cosi' tanto??? 240 kili e che azz...

[Silv3r]

io mi prendo la gsxr 1000 tolgo le carene e tutto quello che si puo' toglere ...e poi ci metto un manubrio alto eheheheh 160 kili 185 cv aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhh

ma poi perche' la b-king pesa cosi' tanto??? 240 kili e che azz...

Se lo fai ti trovo te la rubo e la ri-careno...e me la tengo...poi ti ammazzo!

C'è chi lo fa ma non condivido...però indubbiamente sarebbe una bella bestiola!

Quanto odio gli scarichi della b-king!!!

[XIN]

http://bikerpunks.com/mediaviewer/2079/insane-speeding-at-the-isle-of-man-tt.html

qua si si vede che vanno veramente forte...

[jaiss]

http://bikerpunks.com/mediaviewer/2079/insane-speeding-at-the-isle-of-man-tt.html

qua si si vede che vanno veramente forte...

per fare certe cose devi essere un pò matto.....

[XIN]

http://bikerpunks.com/mediaviewer/538/spectacular-racing-save.html

e questo???

non sentite una certa puzza???

ho appena trovato sto sito pieno di video solo di moto

[jaiss]

http://bikerpunks.com/mediaviewer/538/spectacular-racing-save.html

e questo???

non sentite una certa puzza???

ho appena trovato sto sito pieno di video solo di moto

incredibile !!! :cry:

[maxpwr]

http://bikerpunks.com/mediaviewer/2079/insane-speeding-at-the-isle-of-man-tt.html

qua si si vede che vanno veramente forte...

ma veramente tanto..

per fare certe cose devi essere un pò matto.....

un po' tanto.. più che altro perchè comunque è un circuito cittadino con tanto di marciapiedi e compagnia bella.. mamma mia, che pelo..

[XIN]

http://bikerpunks.com/mediaviewer/1065/insane-supermoto-riders.html

quando si dice padronanza del mezzo...

spero per loro che siano ancora vivi!!!

[maxpwr]

sì ok, ma a quelli proprio gli puzza la vita.. andare in una pista no eh..

[XIN]

http://bikerpunks.com/mediaviewer/2074/biggest-pipes-you-ever-seen.html

[maxpwr]

quelli della B-King a confronto sono niente..

[slacabos]

http://bikerpunks.com/mediaviewer/1065/insane-supermoto-riders.html

quando si dice padronanza del mezzo...

spero per loro che siano ancora vivi!!!

motard..

[maxpwr]

eheheh.. ne parlavamo giusto domenica, belli gustosi per divertirsi, ma ancor più "moto da teppisti".. eheheh

[stevie812]

io mi prendo la gsxr 1000 tolgo le carene e tutto quello che si puo' toglere ...e poi ci metto un manubrio alto eheheheh 160 kili 185 cv aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhh

ma poi perche' la b-king pesa cosi' tanto??? 240 kili e che azz...

auguri :ghghgh:

il peggiore di tutti però l'ho visto domenica..r1 2009 standard (ovvero con carene cupolino etc) ma con manubrio da cross!!! certa gente andrebbe rinchiusa!

[Silv3r]

auguri :ghghgh:

il peggiore di tutti però l'ho visto domenica..r1 2009 standard (ovvero con carene cupolino etc) ma con manubrio da cross!!! certa gente andrebbe rinchiusa!

E non l'hai speronato?!? :P

[maxpwr]

auguri :ghghgh:

il peggiore di tutti però l'ho visto domenica..r1 2009 standard (ovvero con carene cupolino etc) ma con manubrio da cross!!! certa gente andrebbe rinchiusa!

:P:shock:

[MACGAS]

Sommo max, di tutta la maragliata di modifiche pensate grazie a dio mi sono ravveduto e evito di spendere tutti quei miliardi per nulla hehe,

però già che devo mettere specchietti nuovi che si son rotti questi, la cosa della corona/pignone pensavo di farla lo stesso che costa molto poco.

Mi chiedevo però gli effetti negativi quali imprecisione del tachimetro, eventuale maggiore rumorosità, maggior consumo.

Tu hai cambiato corona o pignone? il mio meccanico mi ha suggerito pignone -1, resto scettico sul mettere le zampe su ciò che ha fatto mamma Honda...mboh...te che dici?

[maxpwr]

.. sommo Max, eheheh..

dunque: sulla Tuono ho cambiato sia pignone (-1) sia corona (+2) ma considera che Lady T legge la velocità diversamente e quindi queste modifiche non impattano sul tachimetro..

sulla Hornet invece, ed io ho avuto sia la 600 che la 900 (i vecchi modelli però), è diverso ed effettivamente quando vai a fare tali modifiche si ripercuote sul tachimetro che non legge più la reale velocità (segna di più)..

inoltre io con entrambi i calabroni avevo toccato solo la corona perchè degli amici che corrono in un team Honda mi avevano detto che viste le caratteristiche e peculiarità del motore giapponese il pignone sollecitava decisamente molto di più gli alberini del cambio e conseguentemente avevo quindi optato per la corona (rigorosamente in ergal anche se dura di meno dell'acciaio)..

[MACGAS]

Se tocco la corona avevo letto però sarebbe buona cosa mettere anche una catena nuova a misura...no?

[maxpwr]

vero.. considera che solitamente si cambia catena/corona/pignone tutto insieme.. se però la catena non ha molti km, è tenuta bene ed i denti che metti in più non sono troppi potresti tener buona quella che hai.. lì è il meccanico che te lo deve valutare (o tu se te ne intendi a sufficienza).. :P

ora però la pasta è pronta, riprendiamo dopo caro.. buon appetito a tutti!!

[stevie812]

resta da considerare che il discorso del maggio sforzo sugli alberi generato da un pignone -1, pur vero, va valutato in funzione dell'uso che si fa della moto. Ipotizzando che il cambio di una naked non venga "stuprato" come quello di una supersportiva in pista e che si viaggi a regimi di rotazione relativamente ragionevoli dovresti essere sollevato da qualsiasi rischio concreto. Considerato il mostruoso risparmio che hai nel cambiare il solo pignone, la risultato decisamente percepibile e la relativa imprecisione del tachimetro (che già di suo lavora di fantasia) io non ci penserei due volte. Poi quando arriverai a dover sostituire la trasmissione rimetterai il pignone originale e lavorerai sulla corona. Chiaro che se già sei in zona sostituzione prendi un kit completo e tanti saluti!

[maxpwr]

anche stevie ha ragione..