MAC motociclisti????

[CAPEZZZ]

e poi perdonatemi...una moto raffreddata ad aria può soffrire nel traffico ... non nei lunghi viaggi...o sbaglio?

eh infatti, è quello che ho risposto anch'io, ma evidentemente i miei interlocutori erano ignoranti in materia.. io abito in provincia e per fortuna problemi di traffico non ne ho, lago di garda, trentino, alta bresciana sono a portata di mano, manca solo la moto

vabbè dai vi ringrazio intanto, casomai tornerò a ritorturarvi!

[CAPEZZZ]

http://www.motoclub-tingavert.it/mt373s50s19s.html

[MACGAS]

scaldare, scalda di sicuro, soprattutto ai semafori o nel traffico nella stagione calda.

Scalda la mia, figuriamoci...

[DawsonLiri]

Spettacolare!

[Yang]

scaldare, scalda di sicuro, soprattutto ai semafori o nel traffico nella stagione calda.

Scalda la mia, figuriamoci...

ovvio che scaldi...ma dire che scaldi durante i lunghi viaggi...:P a meno che come viaggi non s'intende il racccordo nell'ora di punta...io penso che magari l'aria che passa arrivati ad una certa velocità aiuti a far scendere la temperatura...che poi un BICILINDRICO per di più, un monster non sia adatto per lunghi viaggi è vero ma per tutt'altri motivi:baby:

Spettacolare!

lo penso anche io :P:p

[Yang]

ragazzi... ecco un valido motivo per rimanere con i PC

[50s]

ragazzi... ecco un valido motivo per rimanere con i PC

...ma 'sta Maddalena é forte!!!!!

Me li sono visti quasi tutti

[fabio.devoti]

che poi un BICILINDRICO per di più, un monster non sia adatto per lunghi viaggi è vero ma per tutt'altri motivi:baby:

HEM, mo non esagerare , con i bicilindrici ci fanno le Parigi Dakar vuoi che non siano adatti ai lunghi viaggi Mai visto un'endurozzo stradale, che in teoria sono portati al viaggio o almeno io li vedo così, con cilindrata superiore al 1000 con più di 2-3 cilindri Al momento attuale non mi sembra che ce ne siano, cioè sono tutti bicilindrici tranne forse la Triunph che ne mette 3

[nme]

3 is a magic number !!!

[Yang]

HEM, mo non esagerare , con i bicilindrici ci fanno le Parigi Dakar vuoi che non siano adatti ai lunghi viaggi Mai visto un'endurozzo stradale, che in teoria sono portati al viaggio o almeno io li vedo così, con cilindrata superiore al 1000 con più di 2-3 cilindri :lol: Al momento attuale non mi sembra che ce ne siano, cioè sono tutti bicilindrici tranne forse la Triunph che ne mette 3 :P

fatti 300 km su una naked bicilindrica come è la monter...poi mi dici

[fabio.devoti]

fatti 300 km su una naked bicilindrica come è la monter...poi mi dici

Se ti riferisci alle vibrazioni che sono di più di quelle di un 4 cilindri potrei anche essere daccordo

Per quanto riguarda la monster in se più che altro penso che sia dovuto sia all'effetto vela che può dare una naked sia al fatto che il monster ha un'impostazione più sportiva e quindi più affaticante :lol:

[ciars87]

allora, partiamo dal presupposto che Moster è Maschio ed è IL Monster...e che naked, si scrive cosi...

[fabio.devoti]

Ho appena chiamato il meccanico per sapere se dopo 2 settimane le mie gomme non arrivate e......NADA! Che pizza sono stufo di andare in giro col terrore di cadere :lol: Oramai quella davanti è slic

[fabio.devoti]

Che bello ragazzi ho appena graffiato il bauletto del papi passando tra 2 auto

[MACGAS]

Ho appena chiamato il meccanico per sapere se dopo 2 settimane le mie gomme non arrivate e......NADA! Che pizza sono stufo di andare in giro col terrore di cadere :lol: Oramai quella davanti è slic

Hai consuamto più la davanti di quella dietro?

Cmq volevo consiglio, principalmente da 50's che mi pare ferrato in materia, cosa c'è a livello nazionale di piccoli produttori di componenti compatibili con la mia?

Volevo valutare qualche pezzi tipo pedane arretrate, kit forcelle alternativo ai mostri sacri Rizoma-Barracuda-Valtermoto che costano veramente uno sproposito...

[fabio.devoti]

Hai consuamto più la davanti di quella dietro?

A quanto pare sì, cioè quella dietro sembra ancora a posto anche se ogni tanto quando freno col posteriore tende a scivolare

[50s]

Hai consuamto più la davanti di quella dietro?

Cmq volevo consiglio, principalmente da 50's che mi pare ferrato in materia, cosa c'è a livello nazionale di piccoli produttori di componenti compatibili con la mia?

Volevo valutare qualche pezzi tipo pedane arretrate, kit forcelle alternativo ai mostri sacri Rizoma-Barracuda-Valtermoto che costano veramente uno sproposito...

Purtroppo per quanto riguarda i Kit Forcelle non esistono produttori cosidetti alternativi, stiamo parlando di componenti vitali e delicati sui quali non si può risparmiare sulla qualità dei componenti (sempre che si desideri metterci le mani) e quelli che producono componenti sicuri sono pochi (Ohlins, Marzocchi, Andreani, White Power per citarne alcuni) e come prezzi non si pestano i piedi tra di loro: il mercato purtroppo é di loro proprietà.

Per quanto riguarda pedane arretrate esistono molte piccole società che producono e vendono prodotti di ottima fattura a prezzi leggermente concorrenziali, ma la moda la fa da padrone e credo che siano tutti allineati (senza togliere che Rizoma e WM producono ottimi componenti).

Per esempio ricordo di un certo Emiliano Mazzoni, i suoi prodotti mi piacciono, ho un amico che li ha montati sulla sua zetina e devo dire che sono belli e la qualità dell'esecuzione é molto buona: il materiale poi é loo stesso usato dai cosidetti mostri sacri. Anche RosMoto ed SCM fnno ottimi prodotti.Inoltre per le pedane prova anche http://www.s2w-italy.com/indexita.htm

Tutto sta ad andare un po controcorrente

Già che ci sono vorrei scrivere che per cause di forza maggiore non posso, per il momento, concludere il mio giro della Sicilia , Magari a Dicembre prima di andare a casa in ferie....

[maxpwr]

Purtroppo per quanto riguarda i Kit Forcelle non esistono produttori cosidetti alternativi, stiamo parlando di componenti vitali e delicati sui quali non si può risparmiare sulla qualità dei componenti (sempre che si desideri metterci le mani) e quelli che producono componenti sicuri sono pochi (Ohlins, Marzocchi, Andreani, White Power per citarne alcuni) e come prezzi non si pestano i piedi tra di loro: il mercato purtroppo é di loro proprietà.

Per quanto riguarda pedane arretrate esistono molte piccole società che producono e vendono prodotti di ottima fattura a prezzi leggermente concorrenziali, ma la moda la fa da padrone e credo che siano tutti allineati (senza togliere che Rizoma e WM producono ottimi componenti).

Per esempio ricordo di un certo Emiliano Mazzoni, i suoi prodotti mi piacciono, ho un amico che li ha montati sulla sua zetina e devo dire che sono belli e la qualità dell'esecuzione é molto buona: il materiale poi é loo stesso usato dai cosidetti mostri sacri. Anche RosMoto ed SCM fnno ottimi prodotti.Inoltre per le pedane prova anche http://www.s2w-italy.com/indexita.htm

Tutto sta ad andare un po controcorrente

Già che ci sono vorrei scrivere che per cause di forza maggiore non posso, per il momento, concludere il mio giro della Sicilia , Magari a Dicembre prima di andare a casa in ferie....

nnnnnooooooooooooooo 50's... tu no cazzarola...

:P

[Yang]

allora, partiamo dal presupposto che Moster è Maschio ed è IL Monster...e che naked, si scrive cosi...

partiamo anche dal presupposto che è IL moNster

Comunque @fabio il monster non è adatto ai lunghi viaggi perchè, essendo un bicilindrico le vibrazioni dopo un tot creano veramente problemi e poi...essendo una naked non hai nessuna protezione aerodinamica e viaggiando ad una media di 130 km/h beh...si fa sentire e come il vento

[50s]

Hai consuamto più la davanti di quella dietro?

Cmq volevo consiglio, principalmente da 50's che mi pare ferrato in materia, cosa c'è a livello nazionale di piccoli produttori di componenti compatibili con la mia?

Volevo valutare qualche pezzi tipo pedane arretrate, kit forcelle alternativo ai mostri sacri Rizoma-Barracuda-Valtermoto che costano veramente uno sproposito...

Inoltre ti consiglio vivamente QUESTO link dove troverai di tutto e di più (55 pagine) in materia di tuning e preparazioni con le dirette esperienze di proprietari di gioiellini come il tuo

[ciars87]

partiamo anche dal presupposto che è IL moNster

non mi venire ad impararmi a io come scrivere ehh!!:ghghgh:

[Yang]

non mi venire ad impararmi a io come scrivere ehh!!:ghghgh:

io ci ho lo stemma dei ducati cuindi ci posso anche impararti a te come si scrivere, capito?

[maxpwr]

che banda di bikers svalvolati... :DD

[XIN]

statebbbbbbboni

[DawsonLiri]

3 is a magic number !!!

Come non essere d'accordo?!?

[XIN]

alcuni dicono che unisce lo spunto del bicilindrico all'allungo dei 4 cilindri,

altri dicono che non fa bene nessuna delle due cose

come non essere d'accordo???

con chi???

BOHHHHH

[corra81]

Come non essere d'accordo?!?

Parlavate di questo 3...?

[corra81]

alcuni dicono che unisce lo spunto del bicilindrico all'allungo dei 4 cilindri,

altri dicono che non fa bene nessuna delle due cose

come non essere d'accordo???

con chi???

BOHHHHH

Il migliore in assoluto non esiste...

Chi si trova bene con uno piuttosto che con l'altro...

Secondo me la perfezione è un 4 cilindri a V

[maxpwr]

alcuni dicono che unisce lo spunto del bicilindrico all'allungo dei 4 cilindri,

altri dicono che non fa bene nessuna delle due cose

come non essere d'accordo???

con chi???

BOHHHHH

se è per quello alcuni dicono anche che non sa ne di carne ne di pesce...

a me personalmente gusta, certo lo trovo più vicino allo spunto del bicilindrico che all'allungo del 4...

la mia per esempio, e 50's si ricorderà di sicuro visto che mi prendeva in giro, è un bicilindrico ma può girare fino a 12.000 giri... un po' atipico direi, eppure anche il vecchio TL (o se volete l'SV1000) hanno régimi di rotazione elevati pur disponendo di 2 cilindri: alla fine è l'architettura e la progettazione portata avanti che imprimono un tipo di carattere o l'altro ai motori, basti pensare ai 4 cilindri moderni di oggi che sono decisamente più "coppiosi" rispetto a quelli di qualche anno fa...

vabbè, dopo queste mie affermazioni vado a mangiar tranquillo...

[damn84]

mamma mia mi è presa la voglia di una Buell......