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MAC motociclisti????


acqua972

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si si si avevo paura di dover girare con qualche scooter d'epoca invece mi è toccata una moto quasi nuova fortunatamente :)

Infatti, quando ti danno un mezzo di sostituzione il rischio di averne uno "scadente" è alto..:)

iMac 20''(2007) Mac Book Pro 15''(2007) iPhone 3G(2008) iPhone 3Gs(2009) iPhone 4(2010)

iPad 64GB Wifi 3G(2010) iPhone 4S Bianco(2011)

iPod Video 80Gb(2005) iPod Nano 4G(2004)

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Sono un motociclista, non il proprietario di una moto...
Mrs.BlackIV: Triumph Bonneville T100 Black,  MacBook Air

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Io penso di saper piegare meglio :confused: Se ci provo piego così tanto che tutta la moto farà sesso con l'asfalto prima e poi con l'erba :oops:

TAG Live: FHC Devoti TAG PSN: fabiodevoti «Sicuramente non esiste nessuna caccia come la caccia all'uomo, quelli che hanno cacciato abbastanza a lungo un uomo armato e hanno apprezzato questa esperienza, non si interesseranno mai più veramente a niente» Ernest Hemingway

Adoratore di Emma Watson

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Sono entrambe MOLTO belle :oops: Spero che la Guzzi riesca a vedere qualche pezzo in più perchè se lo merita.

Quello che mi chiedo io però è "Un do cazzo sono finiti i due prototipi mostrati nel 2009"? Erano stilosi, belli e innovativi, tanto è vero che ricordo ancora la gente su questo topic e sugli altri forum che ci sbavavano letteralmente sopra :confused:

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ragazzi mi sono sempre chiesto, ma che differenza c'è (tecnica ovviamente) tra un forcellone monobraccio e uno bibraccio?

tipo, Ducati lo usa in gran parte dei suoi modelli il mono..le altre case no...

in MotoGP nessuno usa il mono...

e poi altro quesito:

forcelle a steli rovesciati o viceversa?pro e contro?

via, devo farmi un po di cultura:ghghgh:

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Sono entrambe MOLTO belle :oops: Spero che la Guzzi riesca a vedere qualche pezzo in più perchè se lo merita.

Quello che mi chiedo io però è "Un do cazzo sono finiti i due prototipi mostrati nel 2009"? Erano stilosi, belli e innovativi, tanto è vero che ricordo ancora la gente su questo topic e sugli altri forum che ci sbavavano letteralmente sopra :confused:

se lo chiedono tutti...moto guzzi secondo me farà la fine di Buell o Moto Morini..

il mercato al giorno d'oggi ti chiede di differenziarti dalla massa..a me tolto il nome e "il fascino" trovo che siano piuttosto ripetitive le Guzzi (colpa di Piaggio sec me:mad:)

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il mercato al giorno d'oggi ti chiede di differenziarti dalla massa..a me tolto il nome e "il fascino" trovo che siano piuttosto ripetitive le Guzzi (colpa di Piaggio sec me:mad:)

Infatti! Almeno però il propietario della Buell ha detto che sta lavorando a una nuova soluzione che prevede di usare l'interno del telaio come un serbatoio e che, IMHO, se sarà una cosa buona allora in futuro la si potrebbe vedere anche su moto diverse dalla Buell :oops:

Qua in Guzzi invece a che stanno lavorando? O almeno, con tutto il rispetto, ma sanno lavorando? :confused:

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Adoratore di Emma Watson

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Certo che erano tre modelli molto ben fatti e soprattutto uscivano dagli schemi tradizionali di MG... quelle telecamere sulle teste per esempio, o il paragarter che funge da cavalletto :confused:

naked.jpg

bigmotoguzziv12eicma200.jpg

bigmotoguzziv12eicma200m.jpg

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ragazzi mi sono sempre chiesto, ma che differenza c'è (tecnica ovviamente) tra un forcellone monobraccio e uno bibraccio?

tipo, Ducati lo usa in gran parte dei suoi modelli il mono..le altre case no...

in MotoGP nessuno usa il mono...

e poi altro quesito:

forcelle a steli rovesciati o viceversa?pro e contro?

via, devo farmi un po di cultura:ghghgh:

il monobraccio è quasi esclusivamente una scelta estetica. Non vi sono caratteristiche nettamente favorevoli o sfavorevoli ad una o l'altra soluzione dal punto di vista della resa, in quanto è sufficiente variare i parametri per ottenere quello che si vuole in entrambe le soluzioni. il mono è indiscutibilmente più bello del bibraccio, un po' più laborioso nel montaggio rapido della ruota perchè ha freno e catena dallo stesso lato ma sono piccolezze.

Per la forcella a steli rovesciati invece credo sia un discorso di comodità, in questo modo è molto più semplice raggiungere le ghiere per la regolazione

spero di non aver detto troppe boiate

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il mono ha solo un vantaggio, il cambio gomma lievemente più rapido nelle endurance. Ma non è nemmeno così rapido da giustificarlo.

Pesa per ovvi motivi più del bibraccio, è tutta estetica.

Flickr

Aprilia SL1000 Falco

iMac 21.5" i3 3.2 ghz

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direi piuttosto che non cambia uno stelo :confused:

XD :oops:

Comunque quei 3 prototipi, come si può vedere, erano STUPENDI! TUTTI hanno detto che se Guzzi li avesse commercializzati avrebbe esaurito tutti i preordini ;)

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Certo che erano tre modelli molto ben fatti e soprattutto uscivano dagli schemi tradizionali di MG... quelle telecamere sulle teste per esempio, o il paragarter che funge da cavalletto :confused:

naked.jpg

bigmotoguzziv12eicma200.jpg

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Innovative e "scoinvolgenti" per il marchio Guzzi.

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Comunque le telecamere funzionavano benissimo, infatti gli LCD al posto degli specchietti erano una bella ficata! Ricordo che ci ho perso più di 20 minuti a guardarle a bocca aperta......

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Mrs.BlackIV: Triumph Bonneville T100 Black,  MacBook Air

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Comunque le telecamere funzionavano benissimo, infatti gli LCD al posto degli specchietti erano una bella ficata! Ricordo che ci ho perso più di 20 minuti a guardarle a bocca aperta......

Escludendo il fatto che devono essere veramente comode :ghghgh: almeno eliminerebbero gli specchietti, specie adesso che tra i cretini c'è la moda di toglierli. Scusate se l'ho evidenziato ma qua da me su 10 scooter e moto sotto i 125 cc c'è la moda di toglierli e andare in giro senza. Nulla di male, se non fosse che questi quando girano ti tagliano la strada almeno 10 volte senza "apparentemente" saperlo e così se fai un incidente e gli vai a dosso e li ammazzi/paralizzi tu finisci nei casini come non MAI e ti rovini la vita per colpa di questi tabbozzetti deficenti :ghghgh:

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io sono uno di quelli che gli specchietti li monta (non mi va di ingrassare le amministrazioni comunali senza motivo) ma non li usa! Chiariamo prima di tutto una cosa: il mio discorso non ha valenza assoluta, è relativo al tipo di moto e agli specchietti che monta. Detto questo, su una moto sportiva, salvo rari casi tipo gli specchi di alcuni modelli di honda, la visione posteriore è fortemente limitata dalla forma e dalla posizione degli stessi, unitamente alla pressochè inesistente possibilità di regolazione. Il risultato è che affidarsi agli specchi porta a non considerare ampie zone del fianco e del retro della moto, oltre a distorcere in maniera preoccupante la reale distanza degli oggetti. Ok mi scrivi l'avviso con l'adesivo, grazie, ma me ne faccio poco, non sono un computer e non riesco a porre rimedio alla deformazione con la forza del pensiero. Morale? usando gli specchietti ho rischiato più di una volta di farmi davvero male, preferisco di gran lunga girarmi se la situazione lo consente, altrimenti me ne sto tranquillo dove sono. Per avere un'idea di quello che sto dicendo sedersi su un 996, r6, rs, etc etc. Sulle naked la situazione è nettamente diversa, molto più sicura vista la diversa conformazione degli specchietti.

in due sull'r6 2006 (io sono 188, la mia ragazza 160 circa) guardando negli specchietti (quelli di serie)vedo solo le sue ginocchia e una parte del suo avambraccio quando è appoggiata al serbatoio..con gli aftermarket che monto adesso invece vedo la mia spalla, ma almeno quella riesco a spostarla e sbirciare dietro se proprio avessi bisogno :cry:

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io sono uno di quelli che gli specchietti li monta (non mi va di ingrassare le amministrazioni comunali senza motivo) ma non li usa! Chiariamo prima di tutto una cosa: il mio discorso non ha valenza assoluta, è relativo al tipo di moto e agli specchietti che monta. Detto questo, su una moto sportiva, salvo rari casi tipo gli specchi di alcuni modelli di honda, la visione posteriore è fortemente limitata dalla forma e dalla posizione degli stessi, unitamente alla pressochè inesistente possibilità di regolazione. Il risultato è che affidarsi agli specchi porta a non considerare ampie zone del fianco e del retro della moto, oltre a distorcere in maniera preoccupante la reale distanza degli oggetti. Ok mi scrivi l'avviso con l'adesivo, grazie, ma me ne faccio poco, non sono un computer e non riesco a porre rimedio alla deformazione con la forza del pensiero. Morale? usando gli specchietti ho rischiato più di una volta di farmi davvero male, preferisco di gran lunga girarmi se la situazione lo consente, altrimenti me ne sto tranquillo dove sono. Per avere un'idea di quello che sto dicendo sedersi su un 996, r6, rs, etc etc. Sulle naked la situazione è nettamente diversa, molto più sicura vista la diversa conformazione degli specchietti.

in due sull'r6 2006 (io sono 188, la mia ragazza 160 circa) guardando negli specchietti (quelli di serie)vedo solo le sue ginocchia e una parte del suo avambraccio quando è appoggiata al serbatoio..con gli aftermarket che monto adesso invece vedo la mia spalla, ma almeno quella riesco a spostarla e sbirciare dietro se proprio avessi bisogno :cry:

Su questo posso anche essere d'accordo, cioè è un "problema dovuto alla moto" ma non è dovuto a te. Non penso poi, da quanto leggo, che quando devi cambiare corsia tu prenda e ti butti senza in qualche modo controllare di averne la possibilità. Sti ragazzini invece fanno proprio così! Non si girano nemmeno, prendono e tagliano indipendetemente dal fatto che tu stia passando o meno e ti costringono a fare delle manovre alla Mission Impossibile ;)

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Ragazzi, vogliamo parlare di Rossi, 13° (sigh) con una Ducati...

Confidiamo nel recupero...:-)

ciao

My video: http://www.youtube.com/user/paconzio?feature=mhum

My photo: http://www.panoramio.com/user/4958428

Moto: Ducati 848 Red

MacBook Pro 13" - iphone 4 32GB - ipod nano 16GB - ipod shuffle 1GB

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Ragazzi, vogliamo parlare di Rossi, 13° (sigh) con una Ducati...

Confidiamo nel recupero...:-)

ciao

Ha anche un braccio malconcio che gli fa un male cane, vorrei vedere chiunque a fare il primo tempo con un dolore simile :ciao:

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Ha anche un braccio malconcio che gli fa un male cane, vorrei vedere chiunque a fare il primo tempo con un dolore simile :rolleyes:

Per quello confido in maniera ferma nel suo recupero!

Io tifo Rossi e Ducati!!! :fiorellino::fiorellino::fiorellino:

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My photo: http://www.panoramio.com/user/4958428

Moto: Ducati 848 Red

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