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MAC motociclisti????


acqua972

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Metti, tanto per fare un esempio di tre o quattro componenti, una forcella Showa a steli rovesciati da 43mm completamente regolabile, i freni Brembo serie oro e una sospensione posteriore progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile nel precarico e in estensione ed un forcellone monobraccio in alluminio sulla Gladius e poi mi sai dire quanto costa....

Sono un motociclista, non il proprietario di una moto...
Mrs.BlackIV: Triumph Bonneville T100 Black,  MacBook Air

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Era solo per fare un esempio sulla qualità degli elementi principali per un guidare in sicurezza e conforto.

Lungi da me dal criticare la Gladius.....

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beh la miglior sicurezza sta dentro il casco, per il confort non saprei :) a parte la posizione e la sella comoda non saprei cosa altro ci sia non avendo mai guidato una moto, ti dirò tra qualche anno quando (spero) di averne provate diverse :)

:-)

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Frenata, tenuta di strada dovuta ad un buon telaio e forcelle ed ammortizzatore adeguati....

Guidare comodo non vuol dire starsene in poltrona come su una Gold Wing,

Quando sai che le tue pinze faranno il loro lavoro sempre e comunque e che non affonderai l'avantreno perché le forcelle sono deboli rischiando di entrare in una curva sbacchettando, quello lo definisco (ANCHE) guidare comodo ed in sicurezza.

Che poi sei tu quello che deve sapere e conoscere i propri limiti e della moto, beh è come sfondare una porta aperta.

Ripeto, sulla Zetina ho dovuto metterci mano e portafoglio per avere quella "comodità" e sicurezza di cui accennavo poc'anzi. Anche perché le moto le ho sempre usate e usate e usate non solo per andare al bar o al lavoro e quindi, magari, avevo ed ho altre esigenze.

Affrontare un viaggio di 1000, 5000 o 10000 chilometri in moto non sono uno scherzo: per le mie esigenze la moto deve avere certe caratteristiche che purtroppo (anche per le Jap) si traducono in € da spendere in più rispetto alla media.

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ma nel tuo viaggio riuscirai a tenerci informati sul come procede? :D

fossi in te un numero con opzione roaming lo creerei, giusto per l'occasione così puoi usare il cell ovunque sei in quei giorni, una volta tornato a casa lo butti via :P

:-)

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ma nel tuo viaggio riuscirai a tenerci informati sul come procede? :D

fossi in te un numero con opzione roaming lo creerei, giusto per l'occasione così puoi usare il cell ovunque sei in quei giorni, una volta tornato a casa lo butti via :P

Se non erro ha già aperto un Blog per tenerci informato :)

Mi permetto di segnalarvi una notizia shock che mi ha passato dmask poco fa:

http://www.motonline.com/normative/articolo.cfm?codice=350772

TAG Live: FHC Devoti TAG PSN: fabiodevoti «Sicuramente non esiste nessuna caccia come la caccia all'uomo, quelli che hanno cacciato abbastanza a lungo un uomo armato e hanno apprezzato questa esperienza, non si interesseranno mai più veramente a niente» Ernest Hemingway

Adoratore di Emma Watson

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ma nel tuo viaggio riuscirai a tenerci informati sul come procede? :D

fossi in te un numero con opzione roaming lo creerei, giusto per l'occasione così puoi usare il cell ovunque sei in quei giorni, una volta tornato a casa lo butti via :P

Come ho già detto cercherò di aggiornare IL MIO DIARIO :ciao:

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ahah visto visto qualche giorno fa, un idolo :P

se saltava su un sasso gli sfasciava la testa ma idolo :D

comunque datemi un consiglio

http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gladius/gladius/index.html?msg=3190419

2011 -- 470km

come vedete il prezzo è 4600+200 di passaggio - 1100 del vespino che do dentro = 3700€

cambierei il colore del serbatoio facendolo nero, mi viene a costare un 200-300€ penso quindi in totale siamo a 4000€ circa

altrimenti la prenderei come voglio io, grigio-rossa

6390+300 immatricolazione -1300 vespino = 5390€

al momento ho solo una persona convinta di prendere l'usato, tutti gli altri mi hanno consigliato nuova e la prendi come ti pare...

:-)

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Quell'usato non sembra male, per avere solo 470 Km. E poi hai la garanzia ufficiale quindi credo che valga la pena di provarla o farla provare da un amico meglio se meccanico.

Buon fine settimana :ciao: e buona strada a tutti!!!

- 16

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alla fine ho sentito un bel po di campane sull'argomento e il consiglio che è andato per la maggiore è stato

"se la prendi per poi rivenderla prendi l'usato, se la prendi per tenerla allora prendila come la vuoi tu almeno non te ne penti poi"

ed infatti l'obbiettivo è di tenerla finchè lei campa o finchè campo io quindi credo che la prendo nuova e fine della storia ma ci penso ancora un po! :D

:-)

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Buona Domenica e buona strada a tutti voi che potete usare le vostre amate due ruote, lamps!!!!

- 15

:biker:

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poi dovrei anche "saperne qualcosa" per capire se quell'usato è buono o meno, se c'hanno taroccato qualcosa o altre robe e non ho esperienza al momento per capire

Bhè, fai conto che la moto è ancora in garanzia (ben 2 anni in aggiunta magari a quello che ti darà il concessionario) quindi se succede qualche cosa sei coperto :)

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Bhè, fai conto che la moto è ancora in garanzia (ben 2 anni in aggiunta magari a quello che ti darà il concessionario) quindi se succede qualche cosa sei coperto :)

ho girato il tutto anche ad un forum di gladius e qualcuno mi ha fatto notare che per avere solo 500km hanno cambiato un po di cose su quella moto, mi segnalano per esempio

"cambiato: fianchetti, convogliatori dell'aria, e plastiche serbatoio, colore nero, originali sono bianche"

:-)

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ho girato il tutto anche ad un forum di gladius e qualcuno mi ha fatto notare che per avere solo 500km hanno cambiato un po di cose su quella moto, mi segnalano per esempio

"cambiato: fianchetti, convogliatori dell'aria, e plastiche serbatoio, colore nero, originali sono bianche"

Quella penso che sia semplice customizzazione. Non sono in pochi quelli che prendono una moto e se la personalizzano per bene ancora prima di usarla. La garanzia poi non si toglie se customizzi la moto a livello estetico. Quello che ti direi di chiedere è che garanzia ti fa ;) Se ti da quella del produttore, bene, se ti da solo un anno di garanzia allora magari c'è qualche cosa che può non andare in quanto vuol dire che quella originale è stata tolta per un motivo a noi sconosciuto. Magari ti da 3 anni :)

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mah mi sembra strano che uno prende la moto la customizza e dopo 500km si accorge che non ci tocca... mah :|

niente va la prendo nuova :)

In effetti è una cosa un po' strana :( Da dire però che magari non ha provato la moto prima di prenderla e solo dopo si è accorto del problema. provi a farti un po' di Km per vedere se ti ci trovi con la guida e magari scopri che non ti ci trovi. Può succedere, ecco perchè molti cercano di provare la moto prima di prenderla. Ho conosciuto gente che prima dell'acquisto ha provato la moto un 3-5 volte per essere sicuro della sua scelta. Io per esempio l'883 l'ho provata 2 volte. Tra l'altro le prove dovresti riuscire a farle anche con il foglio bianco/rosa, o almeno, a un mio amico glielo hanno fatto fare. Ti chiedono giusto il documento della patente, la carta di identità e il casco

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la tipologia della personalizzazione fa pensare ad una caduta, magari il telaio ne ha risentito? (IMHO)

Bisognerebbe provarla o farla provare da un meccanico/motociclista.

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@Fabio: personalmente non ho mai visto una custom fermata per controlli, e ho visto pattuglie che non guardavano nemmeno delle Harley che di originale avevano forse la leva della frizione e nient'altro, con specchietti ridicolmente piccoli e marmitte che più aperte non si può, targhe laterali, piegate eccetera. Sono passato spesso anche io accanto a pattuglie che non mi hanno degnato di uno sguardo (ho gli scarichi originali comunque).

Resta il fatto che in linea puramente teorica ti sequestrano il mezzo con scarichi non omologati, ma ripeto, ho visto fermare ogni tipo di moto da strada, naked o ss, ma mai una custom anche se ben più rumorosa.

Tutti i miei post sono IMHO

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Sì lo so ma come si suol dire "con la sfiga che ho, verrò fermato SICURAMENTE". Tieni conto che la prima volta che sono stato fermato ero sulla mia moto da Trial e mi hanno multato perchè non avevo né le frecce né gli stop. Il problema è che il mezzo era stato omologato così e quando ho fatto la revisione mi hanno detto che se li aggiungevo ero passibile di multa XD Il bello poi è che il poliziotto mi ha detto "che poi per raggiungerti ho dovuto tirare molto". Peccato che la mia moto non faceva più di 50 Km/h XD E mi hanno pure detto che la revisione si faceva per mettere le moto sul carrello.......

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Ok ma una moto da trial senza frecce è una cosa un po' diversa...

Ho anche chiesto ad amici, e chi ha la custom non è mai stato fermato. Addirittura qualcuno che l'aveva, ha poi cambiato prendendo una naked e dopo una settimana l'hanno fermato per un controllo. Io personalmente quando avevo la naked non sono mai stato fermato, avevo cambiato solo la marmitta con una Mivv omologata che però faceva un discreto casino, quindi sono stato fortunato :angioletto:

Io ho sempre preferito mettere tutto omologato, ma credo che una Harley si meriti prima di tutto un bel sound, e se poi lo si ottiene con marmitte regolari, tanto meglio! :ghghgh:

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Tanto per dire, qualche settimana fa sono andato a fare il test-ride Harley con amici. Uno di loro ha una VN900, sta aspettando le marmitte che si fa costruire da un conoscente (quindi non omologate) ed era in giro con i collettori e un tocco di ferro cilindrico attaccato sopra giusto per non lasciarli aperti. Un casino che non ti immagini nemmeno. Beh siamo passati accanto a una pattuglia e lui ha aperto e ha tirato tre marce. Se ne sono fregati :P

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Cybersyn lo ho sentito anche io che di HD ne fermano una all'anno XD Solo che, considerando la mia situazione economica, preferisco non rischiare, si sa mai XD Il rumore che fa adesso comunque non è male, ma ammetto che gli manca quel tocco :( Ci penserò più avanti :)

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