MAC motociclisti????

[superwanda]

Son sicuro di aver pensato "si scivola, usa il posteriore", e poi ero per terra. Devo smaltire ancora il nervosismo, depressione, incazzatura,....poi però voglio fare un giro in moto.

frenando troppo col freno post rischi che ti vada via il post appunto, hai verificato il battistrada delle gomme in che stato era? per caso hai frenato sulle striscie bianche? mezzeria o pedonali o del bus è uguale, sono terribili e io quando ci passo sopra, specie se è bagnato, smetto di frenare e riprendo a farlo quando sono sull'asfalto grigio

ricorda che le moto non stanno in piedi da sole e chi non cade mai è perché non gira in moto

[superwanda]

domani danno neve...

per la neve ci vogliono la catene o le m+s ma soprattutto e certamente le gomme strette e col battistrada nuovo

non ritengo di essere capace di guidare oggi come non lo ritenevo 1 mese fa, solo perché ho una letterina in più su una carta rosa..

E sono deciso come lo ero quando ho iniziato a fare un corso di guida sicura l'anno prossimo.

ora non sei capace di guidare, lo diventerai guidando

un corso di guida sicura fa certamente bene ma i km sul campo di più

[Junior]

frenando troppo col freno post rischi che ti vada via il post appunto, hai verificato il battistrada delle gomme in che stato era? per caso hai frenato sulle striscie bianche? mezzeria o pedonali o del bus è uguale, sono terribili e io quando ci passo sopra, specie se è bagnato, smetto di frenare e riprendo a farlo quando sono sull'asfalto grigio

ricorda che le moto non stanno in piedi da sole e chi non cade mai è perché non gira in moto

Non so lo stato di quelle della scuola guida..le mie sono nuove appena cambiate.. ;-)

Soldi permettendo lo farò anche io magari ci si organizza per andarci insieme

p.s.

Quando ti colleghi a Skype che ti passo il manuale d'uso della tua moto?

Sure!!

Oggi pome probabilmente..

[ste.mini]

Purtroppo sono d'accordo con te, e infatti mi sento una merda..

no dai. un po di culo nella vita ogni tanto serve :-)

ps

ti avrei segato anche io cmq...

ps2

sul bagnato io freno sempre con l anteriore, non inchiodo mai, ma se freno dietro blocca anche ai 10 kmh, con quello davanti è piu modulabile.... non so chi ti ha detto di usare il post quando piove :-/

avrei lasciato perdere su cosa deve insegnare la scuola guida, ma vi dico cosa penso: penso che "portare la macchina" e cambiare le marce è un po' poco. guidare nella vita ha 10 000 insidie e richiede esperienza, non è che ti devono insegnare a fare il tempo sul giro, ma a prevedere pericoli, a gestire fondo bagnato/sconnesso/scivoloso a non fare cose pericolose insomma quello si dovrebbe insegnarlo e bene.

[Junior]

ps2

sul bagnato io freno sempre con l anteriore, non inchiodo mai, ma se freno dietro blocca anche ai 10 kmh, con quello davanti è piu modulabile.... non so chi ti ha detto di usare il post quando piove :-/

Ah no.....inesperienza....

Oggi sono andato in lavoro in moto perchè volevo riusarla subito senza lasciare passare tempo. L'unica cosa è che faceva veramente freddo..ho scoperto che fare la superstrada a 90km/h quando ci sono 3 gradi non è il massimo.. Il problema più grosso sono le mani però che si raffreddano troppo per poterle usare bene..

[ste.mini]

puoi provare questi :

http://www.ebay.it/itm/360419858612?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

io li volevo acquistare essendo la mia (e anche la tua) sprovista di manopole riscaldate, cosa quasi necessaria d inverno.

[dmask]

a 90kmh non ti salvano nemmeno quelli riscaldati mi sa... l'aria che ti arriva diritta sulle dita (soprattutto sulle dita che stanno costantemente sulle leve) ti gelerà comunque le punte, non penso ci sia soluzione se non mettere un paravento sulle mani sulla moto che dovrebbe già fare molto ma capisci che non è molto bello esteticamente

Modificato 29 Ottobre 2012 da dmask

[Junior]

puoi provare questi :

http://www.ebay.it/i...984.m1423.l2649

io li volevo acquistare essendo la mia (e anche la tua) sprovista di manopole riscaldate, cosa quasi necessaria d inverno.

Io pensavo anche ai paramani, se va sotto zero non credo di usarla per via del ghiaccio, e così le mani sarebbero riparate dall'aria sia adesso che fa freddo che durante le stagioni intermedie..però non ho ancora guardato i prezzi e l'effettiva utilità.

a 90kmh non ti salvano nemmeno quelli riscaldati mi sa... l'aria che ti arriva diritta sulle dita (soprattutto sulle dita che stanno costantemente sulle leve) ti gelerà comunque le punte, non penso ci sia soluzione se non mettere un paravento sulle mani sulla moto che dovrebbe già fare molto ma capisci che non è molto bello esteticamente

Già..l'indice e il medio che tengo sul freno sono i più freddi, logicamente..

[Cybersyn639]

I paramani della mia non servono a una mazza, son troppo sottili. Per avere qualche risultato devi prenderli belli alti, ma su una naked fanno moderatamente schifo. Poi chissene, è meglio avere le dita attaccate che curare l'estetica, ma la scelta è tua.

[superwanda]

Il problema più grosso sono le mani però che si raffreddano troppo per poterle usare bene..

cuffioni e manopole riscaldate: passa la paura, testato anche con -10°

io per non sbagliare ho anche la coperta sulle gambe

Modificato 29 Ottobre 2012 da superwanda

[luca marconcini]

la coperta sulle gambe?

[superwanda]

si il gaucho tucano, adatto per motori boxer, non avendo l'auto mi devo difendere in qualche modo dal freddo

Modificato 30 Ottobre 2012 da superwanda

[luca marconcini]

no,perdonami avevo capito,era solo la denominazione "coperta" che mi ha fatto sorridere

[Junior]

@@Junior:

teoricamente col foglio rosa non puoi girare dove ti pare eh

non oltre certi orare

non in strade trafficate

non fuori di un tot da dove rimetti la moto

etc etc

Riguardo a questo ti sbagli (non so se con il tempo la legge è cambiata). Il divieto è legato solo all'autostrada e i luoghi devono essere poco frequentati, come si può leggere qui (anche se non si parla di autostrada) http://www.poliziadi...faq/view/20751/

Ho appena ricevuto il "foglio rosa" per la patente A, dove posso esercitarmi? Posso avere a bordo un passeggero?

L'aspirante munito di "foglio rosa" per il conseguimento della patente A può liberamente esercitarsi sulla pubblica via dal giorno stesso in cui è stata rilasciata l'autorizzazione: l'unico limite previsto dal codice è che il luogo sia poco frequentato. Questa condizione non va intesa come una caratteristica permanente della strada ma valutata in concreto, nel momento stesso in cui l'esercitazione si svolge. Non si possono quindi individuare a priori le situazioni di traffico, ma dovranno essere valutate volta per volta in relazione alla specifica circostanza. L'esercitazione alla guida può essere svolta anche durante la notte. L'aspirante che viola questa disposizione è punito con la sanzione amministrativa pecuniaria di € 78,00. L'aspirante conducente maggiorenne può portare con sé altra persona se la carta di circolazione del veicolo lo consente, viceversa l'aspirante conducente minorenne non può mai trasportare un passeggero.

[dmask]

sapevo di limiti ben precisi su orari notturni non oltre le 18 e non fuori dalla provincia di residenza, pare che questo che hai pubblicato tu sia in vigore del 2005... forse le scuola guida dovrebbero aggiornarsi un po', il problema è se si è aggiornato anche l'omino blu che ti ferma... nel caso fagli notare che lo hai letto sul sito della polizia.

per quanto riguarda le strade poco trafficate li è soggettiva la cosa e quindi tu gira e sticazzi...

[meipso]

Stamattina mi fermo davanti a un bar, quindi parcheggio la moto entro le strisce blu e trasversale alla strada, a qualche metro di distanza di una lancia y. Scendo, entro nel bar e... BOOOM!!! Esco fuori e moto a terra NOOOOO...una signora sulla sessantina, mi scusi ma con questa macchina non riesco a vedere bene dietro ( e se ci fosse stato un bambino?) ma io dico... cose da pazzi!Vabbé comunque la moto si è fatta solo qualche graffietto proprio non me la sono sentita di imprecare, pero la prossima volta la metto sul marciapiede!!! E con questa di oggi ho pareggiato, qualche mese fa sempre da ferma mi è caduta dall'altro lato, ma per colpa mia!

[calker]

Firmato ieri mattina all'aci la demolizione targhe causa espatrio .... Martedi quel che resta dell'XT parte per Dakar ..... lunga vita a Lui in una terra dove si merita di stare e dove se rimesso in grado di funzionare bene darà il meglio di se. Mi è rimasto lo scarico in titanio, i collettori e quelle splendide maniglie passeggero artigianali fatte dal mio collega fabbro.

Capitolo chiuso, amaro, ma passerà e mi riinnamorerò presto lo so !!!

L'assicurazione invece purtroppo è un capitolo ancora aperto e credo che ci sarà da smadonnare parecchio. Quel farabutto che poco ci manca mi spedisce all'altro mondo per essersi bruciato lo stop dichiara che non ha totalmente colpa!!!!! e cosa avrebbe dovuto fare per essere in torto???? Insomma per farla breve Genertel mi ha comunicato che servono approfondimenti prima di stabilire le responsabilità. Non so che fare, l'idea è di fargli scrivere subito da un avvocato ma non ho voglia di spendere soldi per una questione che non pùò lasciare dubbi ...... però tantè ho paura che si inventino qualcosa tipo testimoni inventati o altro per mettermi in difficoltà. Spero davvero che finisca presto e che mi arrivino quei 4 soldi per la moto nuova.

[Junior]

Firmato ieri mattina all'aci la demolizione targhe causa espatrio .... Martedi quel che resta dell'XT parte per Dakar ..... lunga vita a Lui in una terra dove si merita di stare e dove se rimesso in grado di funzionare bene darà il meglio di se. Mi è rimasto lo scarico in titanio, i collettori e quelle splendide maniglie passeggero artigianali fatte dal mio collega fabbro.

Capitolo chiuso, amaro, ma passerà e mi riinnamorerò presto lo so !!!

L'assicurazione invece purtroppo è un capitolo ancora aperto e credo che ci sarà da smadonnare parecchio. Quel farabutto che poco ci manca mi spedisce all'altro mondo per essersi bruciato lo stop dichiara che non ha totalmente colpa!!!!! e cosa avrebbe dovuto fare per essere in torto???? Insomma per farla breve Genertel mi ha comunicato che servono approfondimenti prima di stabilire le responsabilità. Non so che fare, l'idea è di fargli scrivere subito da un avvocato ma non ho voglia di spendere soldi per una questione che non pùò lasciare dubbi ...... però tantè ho paura che si inventino qualcosa tipo testimoni inventati o altro per mettermi in difficoltà. Spero davvero che finisca presto e che mi arrivino quei 4 soldi per la moto nuova.

Cavolo! Non c'erano negozi o altro nei dintorni in cui poteva esserci gente che ha assistito all'accaduto?

[fabio.devoti]

L'assicurazione invece purtroppo è un capitolo ancora aperto e credo che ci sarà da smadonnare parecchio. Quel farabutto che poco ci manca mi spedisce all'altro mondo per essersi bruciato lo stop dichiara che non ha totalmente colpa!!!!! e cosa avrebbe dovuto fare per essere in torto???? Insomma per farla breve

Cioè, fammi capire, lui non si ferma allo Stop, ti prende in pieno e dice di non aver totalmente colpa!? Ha un bel coraggio per dirlo visto come sono andate le cose! Vabbè che qua siamo in un paese dove se ti entra un ladro e tu gli rompi la mazza da baseball sulla testa, i ladri ti chiedono i danni e il tribunale ti costringe pire a darglieli!

è comunque assurdo! Sarei MOLTO curioso di vedere che motivazione tira fuori per spiegare il perchè non abbia tutta la colpa Magari si inventa che un alieno ha preso possesso del suo corpo e gli ha fatto premere il pedale del gas contro il suo volere

[Junior]

Sabato ho comprato i sottoguanti della dechatlon ( 6 euro), stamattina gli ho provati e devo dire che non ho avuto per niente freddo alle mani e la sensibilità durante la guida per via del doppio guanto non è compromessa..

Però oggi c'era "caldo" (dai 7 di quando sono partito ai 10 di quando sono arrivato), non i 3-6 gradi di settimana scorsa..

[ste.mini]

Cavolo! Non c'erano negozi o altro nei dintorni in cui poteva esserci gente che ha assistito all'accaduto?

le testimonianze in questo caso non sono come in tribunale, ma dichiarazioni scritte, la falsa testimonianza in questi casi è un nemico difficile da sconfiggere.

ma se c era uno stop è difficile spuntare un concorso di colpa, solo che magari inventano un 80% e 20% cosi prendi quasi tutti i soldi ma ti sale la classe, e l assicurazione ci marcia.

[Junior]

le testimonianze in questo caso non sono come in tribunale, ma dichiarazioni scritte, la falsa testimonianza in questi casi è un nemico difficile da sconfiggere.

Sinceramente? Se uno mi arriva con una testimonianza scritta che dichiara il falso, me ne procuro anche io una falsa che testimonia a mio favore ( partendo dal presupposto oggettivo di aver ragione). Basta un amico che potrebbe essere passato di li.

[ste.mini]

Sinceramente? Se uno mi arriva con una testimonianza scritta che dichiara il falso, me ne procuro anche io una falsa che testimonia a mio favore ( partendo dal presupposto oggettivo di aver ragione). Basta un amico che potrebbe essere passato di li.

chiaro...

[fabio.devoti]

A sto punto ci mettiamo tutti insieme e facciamo noi da testimoni No, veramente, è un str di prima categoria se arrivasse con le testimonianze false!

[Junior]

...200 euro per la caduta dell'esame... era decisamente meglio non farla quella caduta... Amen...sarà meglio che mi prenda le mie responsabilità...chiederò un aumento

Qualcuno di voi ha questo tipo di protezione per le ginocchia? http://www.motorama.it/spidi-protezione-snug-knee-P7688.htm

[ste.mini]

...200 euro per la caduta dell'esame... era decisamente meglio non farla quella caduta... Amen...sarà meglio che mi prenda le mie responsabilità...chiederò un aumento

Qualcuno di voi ha questo tipo di protezione per le ginocchia? http://www.motorama....-knee-P7688.htm

mah... taglia il fondo a due calzinini da sci e li tiri su sopra al ginocchio se proprio ha freddo alle giunture :-) piuttosto prenderei quelle che sono protettive in caso di caduta (e riaparano cmq dall aria)

mi spiace per quei 200 euro buttati, ci scappava un nexus a quella cifra :-)

[Junior]

mi spiace per quei 200 euro buttati, ci scappava un nexus a quella cifra :-)

Già spiace anche a me..alla fine non sono stato costretto, ma dato che conosco la persona ed è sempre stata gentile ho fatto a metà ( smontare serbatoio,scaldare, picchiare fuori la botta, riverniciare e rimontare -> 350/400), è la cosa giusta da fare in questi casi.. ritarderò altri acquisti che volevo fare più futili..

mah... taglia il fondo a due calzinini da sci e li tiri su sopra al ginocchio se proprio ha freddo alle giunture :-) piuttosto prenderei quelle che sono protettive in caso di caduta (e riaparano cmq dall aria)

In teoria hanno una protezione di quelle in gomma dura sul ginocchio..perchè andrei anche su un pantalone con protezioni, però che sia comodo e veloce da mettere e togliere, altrimenti impiego troppo tempo a prepararmi!! Sotto indosso sempre i pantaloni della tuta di fondo, tengono caldo ma giornate come questa (2 gradi) si fanno sentire sulle ginocchia..

[Junior]

Altrimenti queste http://www.misterprice.it/Shop/Product.asp?IdSos=D1PRM008 .....

[superwanda]

mah... taglia il fondo a due calzinini da sci e li tiri su sopra al ginocchio se proprio ha freddo alle giunture :-) piuttosto prenderei quelle che sono protettive in caso di caduta (e riaparano cmq dall aria)

i calzetti tagliati li ho provati, scendono continuamente

se passi di qui ti regalo i miei copriginocchia del lidl, da quando ho messo il gauchi non li uso più

Modificato 9 Novembre 2012 da superwanda

[Pier Silverio]

Intanto mi dispiace per la disavventura successa a Junior. Rincuòrati in sella

Dico la mia sugli esami di guida (e su tutti gli esami in generale). Premesso che spesso è evidentemente impossibile dimostrare la conoscenza di tutto un argomento o di tutte le tecniche di guida stradale, un esame è sostanzialmente un "campione" delle capacità dell'esaminato, quindi è certamente parziale, ma è quanto basta per avere una idea sufficiente della globalità delle capacità. Mi spiego: ad un esame orale ti può andare fatta bene che ti chiedano il capitolo che hai studiato, però non te ne chiedono solo uno, ma diversi. Allora, diciamo che devi conoscere 100 capitoli, ma ne studi 70: se te ne chiedono 10, o anche solo 5, la probabilità che ti capiti un capitolo che hai studiato è abbastanza alta. Ma non è questo il punto del mio argomento: quello che voglio dire è che un bravo esaminatore (e QUESTO è, secondo me, il vero problema) sa riconoscere se un esaminato ha studiato solo 70 capitolo su 100, anche se tutti quelli che gli ha chiesto li ha saputi.

Allo stesso modo, tentare l'esame per la moto con 50 km sulle spalle non è come tentare dopo 800km, e la differenza si vede, e subito. Che poi durante l'esame l'esaminato cada, non ha troppa importanza (ovviamente ci devono essere motivi importanti per cui cadere), proprio per il fatto che magari chi non cade durante l'esame magari è caduto il giorno prima e cadrà pure il giorno dopo. Il punto, secondo me, è che è evidente la padronanza o meno del mezzo. Ancora: l'esaminatore magari ha tenuto conto non tanto della caduta, ma di come si è comportato Junior immediatamente dopo la caduta, e magari ha verificato la tua adeguatezza in un simile frangente. Quindi, è anche possibile che Junior sia sembrato PIU' preparato di chi non ha avuto occasione di cadere durante l'esame, avendo opportunità di dimostrare il propri comportamento in quella situazione, del tutto realistica, se non inevitabile, su scale temporali sufficientemente estese.

Alla fine sono addirittura arrivato a dire che per l'esaminatore Junior è forse stato più bravo di chi non è caduto all'esame!

Riguardo agli incidenti ho pensato questo (l'ho pensato ora, non è un pensiero approfondito): sarà che io ormai (per esperienze personali) ho acquisito una forma di autotutela ai limiti della paranoia, nel caso facessi un'incidente come quello di @@calker, ovviamente procederi subito alla constatazione amichevole. Nel caso l'altro o gli altri coinvolti non ammettano le loro responsabilità, ovviamente si cercano testimoni (che vanno cercati COMUNQUE), e nel caso che non se ne trovino bisognerebbe cerca di stendere una dichiarazione, firmata da tutti i coinvolti, che attesti come non sia stato possibile trovare testimoni delle vicinanze.

Se poi è vero quello che dice ste.mini sulle "testimonianze", nella dichiarazione che si firma bisognerebbe anche aggiungere che tutti i coinvolti si impegnano a contattare gli altri per informarli di aver successivamente trovato un testimone, cosìcché tutti abbiano possibilità di confrontarsi con il testimone. Tutto questo possibilmente deve avvenire mentre con il cellulare registrate, possibilmente sia sia video che suono, tutto quello che avviene da appena vi siete ripresi in poi.

Ora come ora non mi viene in mente altro, ma sembra già abbastanza, no?

Altra cosa che volevo chiedevi a prescindere. Ho questa idea in mente, già da parecchio tempo: è possibile montare una telecamerina sulla moto (ma anche sulla macchina), ad es. davanti al manubrio e dietro al parabrezza, che riprenda tutto quello che succede perennemente? Ovviamente si potrebbe impostare una riscrizione automatica del contenuto più vecchio di tot ore, per esempio 24 ore, o anche 12, o meno se lo spazio è poco.

E se è possibile metterne una, è possibile metterne anche altre? Questo garantirebbe quasi certamente una tutela in caso di sinistro. L'unico punto particolarmente difficile da coprire in moto è il retro, però si potrebbero mettere tre telecamere tutte dietro al parabrezza: una puntata in avanti e due puntate retro-laterlmente, in modo da riprendere tutta la fincata e magari anche la zona vicino al retro.

Che ne dite? Sicuramente nella macchina sarebbe più facile, e lo farei sicuramente, ma nella moto? Considerate anche che il tutto sarebbe bene che fosse resistente alle intemperie.