MAC motociclisti????

[maxpwr]

comunque ed a parte tutto un pochino di esperienza da subito non sarebbe male, in questo modo riusciresti a fare step-by-step..

[Silv3r]

comunque ed a parte tutto un pochino di esperienza da subito non sarebbe male, in questo modo riusciresti a fare step-by-step..

Glielo dicevo anch'io...la sua risposta non è una scusa...dice solo che se devo frenare ad 80 Km/h con un mezzo abbastanza moderno ok...ma con una vespina......

Cmq non è grave tanto dovevo solo farci i giretti con la morosa...

E ad ogni modo lui aveva proposto l'acquisto di un T-Max (l'unico scooterone che dovrebbe permettersi il lusso di esistere secondo me...) da usare ma appunto con la mia A1 non se ne farebbe nulla...

In realtà sta solo cercando una scusa per vendere il Kymko e comperare un T-Max...gli piace troppo...

[maxpwr]

ah ok, così allora capisco il fine..

[Silv3r]

ah ok, così allora capisco il fine..

Eh già......è furbo il Boss!

[slacabos]

Ieri nel giro che ho fatto ho provato la tanto decantata tecnica del controsterzo e devo dire che lascia stupefatti.. farla con cognizione aiuta veramente a scendere in piega con una velocità assurda..

Cercherò di affinare al meglio questa cosa.. soprattutto nei tornanti che sono un po' la mia bestia nera.. dove spesso mi sento parecchio impacciato..

[maxpwr]

per forza, sennò che Boss sarebbe

[maxpwr]

Ieri nel giro che ho fatto ho provato la tanto decantata tecnica del controsterzo e devo dire che lascia stupefatti.. farla con cognizione aiuta veramente a scendere in piega con una velocità assurda..

Cercherò di affinare al meglio questa cosa.. soprattutto nei tornanti che sono un po' la mia bestia nera.. dove spesso mi sento parecchio impacciato..

occhio a non forzare troppo finchè non ti ci abitui bene..

[Silv3r]

Già...eheh...e poi chemmefrega...se questo mi porta ad avere la moto ogni volta che passo di categoria ben venga

Ieri nel giro che ho fatto ho provato la tanto decantata tecnica del controsterzo e devo dire che lascia stupefatti.. farla con cognizione aiuta veramente a scendere in piega con una velocità assurda..

Cercherò di affinare al meglio questa cosa.. soprattutto nei tornanti che sono un po' la mia bestia nera.. dove spesso mi sento parecchio impacciato..

Io nel mio piccolo con la customina la usavo...certo le pieghe erano cmq ridicole però intanto ci provavo...immaginando di avere una naked...

[maxpwr]

azz, su di una custom non so se mi fiderei a fare una cosa del genere..

[stevie812]

Glielo dicevo anch'io...la sua risposta non è una scusa...dice solo che se devo frenare ad 80 Km/h con un mezzo abbastanza moderno ok...ma con una vespina......

Cmq non è grave tanto dovevo solo farci i giretti con la morosa...

E ad ogni modo lui aveva proposto l'acquisto di un T-Max (l'unico scooterone che dovrebbe permettersi il lusso di esistere secondo me...) da usare ma appunto con la mia A1 non se ne farebbe nulla...

In realtà sta solo cercando una scusa per vendere il Kymko e comperare un T-Max...gli piace troppo...

Se posso darti un paio di consigli da appassionato di vespe:

1) Non verniciare una vespa alla caxxo di cane, cerca su un forum il colore corrispondente all'anno di produzione e falla originale il più possibile, altrimenti perde tutto il suo valore.

2) un 50 special lo devi elaborare per forza di cose altrimenti non cammina. Occhio che ultimamente sono diventati MOLTO severi soprattutto con i small frame perchè è prassi comune prendere un 50 e trasfprmarlo in una et3. Peccato che se ti beccano, e qui a padova succede spesso, sono veramente caxxi.

3) Una vespa serve ad imparare ad andare in moto come una torta di mele ad imparare a scopare, non so se rendo l'idea

4) io, sempre papà permettendo, prenderei un 125cc 2t che usato si trova al prezzo di una vespa ma è una moto a tutti gli effetti e una nave scuola perfetta, o in alternativa una px che trovi a poco e tutto sommato funziona abbastanza bene, giusto per prendere confidenza con la strada prima di salire su mezzi più prestanti.

[Silv3r]

azz, su di una custom non so se mi fiderei a fare una cosa del genere..

Ma la mia era una custom piccola che da grande voleva fare la Naked...purtroppo non diventerà mai grande......cmq...eheh...no beh non andavo giù molto...però sentivo distintamente che dando una differente pressione, in modo leggero, alle due manopole la moto scendeva da sola...

[slacabos]

occhio a non forzare troppo finchè non ti ci abitui bene..

Certo certo.. su due ruote è sempre bene avere un occhio di riguardo in piu..

[maxpwr]

buon appetito a tutti..

[Silv3r]

Se posso darti un paio di consigli da appassionato di vespe:

1) Non verniciare una vespa alla caxxo di cane, cerca su un forum il colore corrispondente all'anno di produzione e falla originale il più possibile, altrimenti perde tutto il suo valore.

2) un 50 special lo devi elaborare per forza di cose altrimenti non cammina. Occhio che ultimamente sono diventati MOLTO severi soprattutto con i small frame perchè è prassi comune prendere un 50 e trasfprmarlo in una et3. Peccato che se ti beccano, e qui a padova succede spesso, sono veramente caxxi.

3) Una vespa serve ad imparare ad andare in moto come una torta di mele ad imparare a scopare, non so se rendo l'idea

4) io, sempre papà permettendo, prenderei un 125cc 2t che usato si trova al prezzo di una vespa ma è una moto a tutti gli effetti e una nave scuola perfetta, o in alternativa una px che trovi a poco e tutto sommato funziona abbastanza bene, giusto per prendere confidenza con la strada prima di salire su mezzi più prestanti.

Innanzitutto grazie dei consigli...

Poi...

1) Cosa intendi esattamente per verniciarla alla caXXo...perchè la mia idea l'avevo scritta mi pare...nera con due riche arancioni spostate a destra...o viceversa...niente aerografie tamarrissime et simila...

2) Si questo lo so...infatti puntavo su una 125px...però costicchia e tra un paio d'anni passerei ad altro

3) Capito si...ma a me non serve un mezzo scuola...so andare in moto...mi serve solo un mezzo con due ruote in meno della mia punto per farmi dei giri decenti...troppa è la nostalgia...

4) vedi punto 2...

[ciars87]

silver, fossi in te aspetterei 21 anni...cmq ti capisco, io dopo il diploma mi son messo d'accordo con mio papà per prendere la Vespa (quella nuova 4t) e diciamo che cosi qualche sfizietto se l'e tolto pure lui...xo ora mi va stretta...ed è passato poco...fidati, sec me conviene aspettare e prenderti una moto seria..tanto andare ci sai gia andare...

a prop...son appena tornato dal conce: che bella la Shiver!

ce n'era una con 6000km a 5600 euro..dell'anno scorso...

[XIN]

Ieri nel giro che ho fatto ho provato la tanto decantata tecnica del controsterzo e devo dire che lascia stupefatti.. farla con cognizione aiuta veramente a scendere in piega con una velocità assurda..

Cercherò di affinare al meglio questa cosa.. soprattutto nei tornanti che sono un po' la mia bestia nera.. dove spesso mi sento parecchio impacciato..

aiuta molto anche nelle ESSE oppure per chiudere la curva se stai andando largo...

a me ha cambiato il modo di portare la moto... ma credo che sia l'unico modo giusto... cioe' bisogna guidare cosi' ...

poi col tempo divnetera' automatico allora si prova a spingere sulle pedane... poi ancora a spingere con l'interno coscia sul serbatoio... o puntare l'avanpiede sulla pedalina e allargare il ginocchio... sono tante cose che un po' alla volta si provano e col tempo diventano automatiche

[dragonady]

Cosa sarebbe la tecnica del controsterzo ?! Spiegate spiegate

[maxpwr]

questa..

[slacabos]

Cosa sarebbe la tecnica del controsterzo ?! Spiegate spiegate

Dai un occhiata qui.. http://www.motoclub-tingavert.it/t129999s.html

[maxpwr]

eheheh, bravo slaca, io prima stavo scherzando..

a più tardi, passo dal concessionario..

[ciars87]

a fare???

[slacabos]

Guardate cos'ho trovato sul multiforum.. Scattata in un autogrill.. Il motore sembrerebbe il desmoquattro (quello della 848 per intenderci)

[ciars87]

avevo letto sul tinga forum di sta notizia...è la nuova multistrada..interessante...

[fabio.devoti]

Non vedo l'ora che venga annunciata!!!!!!

[ciars87]

intanto sarà bella e impossibile..x prezzo e motore...

[stevie812]

Guardate cos'ho trovato sul multiforum.. Scattata in un autogrill.. Il motore sembrerebbe il desmoquattro (quello della 848 per intenderci)

sono passato l'altro giorno a borgo panigale e poi ho fatto un salto a maranello con un mio amico...mi sa che stanno tutti lavorando sodo, si vedono un sacco di prototipi tenuti assieme col nastro adesivo che scorrazzano a destra e a manca

discorso vespa: per verniciare alla caxxo non intendevo "male" o in modo tamarro, ho usato io una espressione infelice semplicemente se e quando decidi di rivenderla il valore sarà molto molto più basso di una verniciata con il colore originale. Chiaro che poi uno il mezzo se lo fa come meglio crede, ma se l'intento è di venderla in un paio d'anni a parer mio è saggio riverniciare del colore giusto. Su un px potrebbero passarci tranquillamente 5-600€ di differenza sul prezzo di vendita, sempre ipotizzando che sia originale anche tutto il resto chiaramente.

[maxpwr]

a fare???

Dunque: mi sono fatto una mezz'oretta con la RSV4, direi bel giocattolino anche se io non sono proprio da ipersportiva.. mi aspettavo un impianto frenante più potente ma in realtà è sia che la mia Lady T è già ben dotata sia che la RSV4 mi pare comunque (come frenata) decisamente modulabile..

cavalleria ce n'è tanta, i bassi ed i medi sono davvero vigorosi pur essendo un 4 cilindri, ma la cosa che più mi ha lasciato basito (anche se me lo aspettavo) è l'agilità: corta, leggera, scende velocissima ed anche nei cambi di direzione più repentini, nonostante il 190 al posteriore, è un fulmine.. il rombo poi pare decisamente da bicilindrico..

oltretutto ho avuto la fortuna di conoscere due ragazzi di mamma Aprilia, erano venuti da Noale per verificare e testare un paio di RSV.. DorsoDuro prevista per il 2010, al momento vanta poco meno di 160 cv ma essendo bicilindrica ed anche leggerissima è inguidabile, si alza addirittuta di gas in quarta.. invece Tuono nuova con motore dell'RSV4 rigorosamente fine 2010 inizio 2011 in quanto anche lì i cavalli si sprecano e dev'essere depotenziata ma soprattutto sorgono problemi di omologazione in quanto essendo senza carena non riescono a rientrare nei limiti fonometrici previsti..

alla fine hanno però ammesso che in queste cose, anche qualora le moto fossero pronte prima del previsto, sarà il marketing (ovviamente aggiungo io) a deciderne la commercializzazione.. :P

e si sono anche complimentati per il sound della mia Lady T, anche loro non si erano accorti dei db killer artigianali che le ho messo (erano convinti fossero quelli Akra originali)..

insomma, bel pomeriggio, e settimana prossima tocca alla StreetFighter.. ma almeno per un paio d'ore nel pomeriggio..

[stevie812]

fare una foto no eh?

[maxpwr]

.. all'RSV4?? giuro non ci ho pensato, oramai la conoscono tutti..

[ciars87]

..e io che mi vergogno a provare il 696 xke ho paura di farlo spegnere, di sfigurare perchè non ho abbigliamento tecnico x salirci su(metti che faccio danno) o fare qualche cazzata...:P

(non sfottete xo..)

:shock: