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avevo anche il tutu...

Buon giorno popolo di IM a due ruote!!! Nessuna recensione di qualche giretto pre-estivo? Comunque aggiorniamo il calendario: - 24

secondo me stai partendo dal presupposto sbagliato... ti piace la moto? hai i soldi per comprarla? se si e se si allora comprala se devi stare a fare i centesimi sulla benzina, allora ti consiglio

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:) ti han detto una scemata.. Fidati.. e se vuoi essere sicuro al 100% vai in motorizzazione

A tempo debito sentirò anche la motorizzazione, anche se francamente non penso che 2 su 2 mi abbiano detto una scemata. Cioè se la scuola guida ci guadagnerebbe nel farmi spendere ulteriori soldi, il concessionario non ne avrebbe niente in tasca :ghghgh:

TAG Live: FHC Devoti TAG PSN: fabiodevoti «Sicuramente non esiste nessuna caccia come la caccia all'uomo, quelli che hanno cacciato abbastanza a lungo un uomo armato e hanno apprezzato questa esperienza, non si interesseranno mai più veramente a niente» Ernest Hemingway

Adoratore di Emma Watson

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ragazzi vorrei prendere la patente A per comprarmi una moto o uno scooter piu potente, il mio fedele runner 125 perde un po i colpi.. ma.....

1) e' tanto difficile guidare a marce?

2) l'esame e' difficile? con che tipo di moto o scooter sarebbe meglio affrontarlo?

la mia scuola guida ha un ER-6 e onestamente non mi sembra molto adatta per l'esame.

scusate i dubbi da pivello !

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.. spettacolo!! :)

... verba volant, scripta manent...

Sei un motociclista?? Molto bene, allora prima unisciti a noi da qui e dopo passa a trovarci di qua!!

Lady T (Aprilia Tuono 1.000 R Factory)

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ragazzi vorrei prendere la patente A per comprarmi una moto o uno scooter piu potente, il mio fedele runner 125 perde un po i colpi.. ma.....

1) e' tanto difficile guidare a marce?

2) l'esame e' difficile? con che tipo di moto o scooter sarebbe meglio affrontarlo?

la mia scuola guida ha un ER-6 e onestamente non mi sembra molto adatta per l'esame.

scusate i dubbi da pivello !

1) Guidare con le marce non è affatto difficile. Cioè non più difficile di guidare una macchina con le marce per intenderci :) Tieni presente comunque che su richiesta la scuola guida dovrebbe permetterti di fare la patente su di uno scooter anche se questo ti darebbe la possibilità di guidare solo degli scooter e non mezzi con le marce.

2) L'esame non è nè facile nè difficile a quanto mi hanno detto (io lo devo fare a novembre). In pratica consiste in 2 test:

a) Devi fare un 8 con la moto senza mettere giù i piedi

:ghghgh: Ti fanno andare in giro per la città come si fa con la macchina

La ER-6 a quanto ne so è adattissima, cioè semplice da guidare e con uno sterzo adatto allo scopo del primo test :ghghgh:

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Adoratore di Emma Watson

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1) Guidare con le marce non è affatto difficile. Cioè non più difficile di guidare una macchina con le marce per intenderci :) Tieni presente comunque che su richiesta la scuola guida dovrebbe permetterti di fare la patente su di uno scooter anche se questo ti darebbe la possibilità di guidare solo degli scooter e non mezzi con le marce.

2) L'esame non è nè facile nè difficile a quanto mi hanno detto (io lo devo fare a novembre). In pratica consiste in 2 test:

a) Devi fare un 8 con la moto senza mettere giù i piedi

:ghghgh: Ti fanno andare in giro per la città come si fa con la macchina

La ER-6 a quanto ne so è adattissima, cioè semplice da guidare e con uno sterzo adatto allo scopo del primo test :ghghgh:

L'esame è articolato in due parti:

il primo in un piazzale (di solito in motorizzazione) dove devi sostenere le seguenti prove:

a. slalom

b. otto

c. passaggio su corridoio stretto (nà boiata)

d. partenza da fermo con frenata prestabilita (semplice, bisogna cambiare in 2à seconda marcia)

il tutto di seguito senza mai fermarsi o scendere dalla moto...

La seconda parte è su strada... l'esaminatore ti segue sull'auto dell'autoscuola e ti dice dove girare tramite una radio con auricolare (si sono evoluti)...

se la fai da privatista hai bisogno di essere accompagnato da qulacuno con l'auto...

per maggiori lumi guarda qui.... http://www.patente.it/info/patenteA.htm

edit... per le prime prove dipende tutto dall'esaminatore... c'è chi con un piede a terra ti boccia e chi addirittura ti fa ripetere il passaggio... l'importante è che dimostri di avere padronanza del mezzo... l'otto con certe moto di oggi (ma anche di ieri) è quasi impossibile per il peso e la limitatezza dello sterzo... l'esaminatore può tenerne conto fino ad un certo punto...

moto come la er-6, l'hornet, i cb 500 / 1000, il suzuki SV, insomma tutte le nude recenti agevolano l'esame ma devi saper usare bene la frizione...

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io sono stato fermato in spagna due anni fa per un controllo e non mi hanno detto assolutamente niente....o ho avuto culo o sta cosa dell'a3 che vale solo in italia non è vera...cmq è il caso di approfondire la questione!!

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un trucco per fare bene l'OTTO è non accelerare mai in quanto la moto avanza anche al minimo dei giri, si gioca solo di frizione se hai delle incertezze, se accereli corri il rischio degli strattoni visto che la maggior parte delle autoscuole ha un bicilindrico...

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Ecco le foto della Gladius

352f785.jpg

30atgzc.jpg

2poqqs7.jpg

E questa un'immagine del mio TW

wklity.jpg

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Adoratore di Emma Watson

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però bella questa gladius!!! Complimenti.

Quoto chi dice che per fare l'8 bisogna giocare di frizione, così come nello slalom, dopo aver raggiunto la velocità sufficiente a mantenere l'equilibrio (e non di più) si gioca solo di frizione ed eventualmente di freno POSTERIORE altrimenti ciao!

drizza le foto che mi è venuto il torcicollo :rolleyes:

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bella!!!cazzarola..pare una brutale davvero!complimenz!

cmq quoto anche io per l'8...l'ho fatto due anni fa quasi, con un...bho, tipo quella che hai ancora te fabio, smanettavo solo di friz...basta xke dai un tocchetto di accelerata...

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se devo essere sincero fabio non mi piace tantissimo... :rolleyes:

Io l'avrei presa di un'altro colore ma l'importante è che piaccia a te.. :ghghgh:

Ma che è quel coso nero che esce dal motore davanti? il filtro dell'olio? :ghghgh: è un po' a rischio messo li..

..Think different: Get a Mac!..

Macbook - Mini - iPod Nano - iPhone - EOS400D - Multistrada 620

flickr - my blog - a nerd has a ♥ too.. - twitter

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se devo essere sincero fabio non mi piace tantissimo... :)

Io l'avrei presa di un'altro colore ma l'importante è che piaccia a te.. ;)

Ma che è quel coso nero che esce dal motore davanti? il filtro dell'olio? :confused: è un po' a rischio messo li..

no è la scusa preconfezionata da mamma suzuki per montare un puntale :ghghgh:

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Io l'8 l'ho fatto una settimana fa con la SV! Bisogna dire che dipende dalla moto con cui lo si fa, ce ne sono di quelle che vai benissimo solo girando lo sterzo, mentre quelle più difficili diciamo sono quelle che hanno pochissimo sterzo. Verissimo che bisogna giocare con la frizione, ma bisogna stare attenti anche alla velocità, sei vai troppo piano rischi facilmente di perdere l'equilibrio (vabbè neanche troppo veloce ;)). Bisogna riuscire a piegare la moto, e buttare il corpo dalla parte opposta, per bilanciare, perchè a velocità così basse altrimenti cadi! Consiglio vivissimo, provate a farlo in qualche piazzale o parcheggio spesso, mettendo delle bottiglie per terra, le distanze si trovano su internet :)

Molto bella la Gladius :ghghgh: complimentoni! Però secondo me la mela non ci sta proprio bene in quel punto :confused:

***What Is Essential Is Invisible To The Eye***

Look Me On Flickr

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se devo essere sincero fabio non mi piace tantissimo... :)

Io l'avrei presa di un'altro colore ma l'importante è che piaccia a te.. ;)

Ma che è quel coso nero che esce dal motore davanti? il filtro dell'olio? :confused: è un po' a rischio messo li..

Anche io l'avrei preferita di un altro colore in quanto bianca e blu mi gustava di più però a mio padre piaceva questo ed io non faccio storie :) L'importante come, si sul dire, è avere la moto :)

Il coso lì davanti è proprio il filtro dell'olio :ghghgh: Non penso comunque che gli ingegneri Suzuki non ci abbiano pensato; bisogna poi vedere le motivazioni.......

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un trucco per fare bene l'OTTO è non accelerare mai in quanto la moto avanza anche al minimo dei giri, si gioca solo di frizione se hai delle incertezze, se accereli corri il rischio degli strattoni visto che la maggior parte delle autoscuole ha un bicilindrico...

se la moto è tarata perfettamente al minimo. :)

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Ecco le foto della Gladius

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E questa un'immagine del mio TW

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Molto bellina (te un po' meno :ghghgh::fiorellino::ghghgh::mad::ghghgh::P:ghghgh:)

Devo dire che non deve essere male la Gladius: è più pesante della SV (che ha mio frate, una bici con un gran motore). Però la gladius corregge i difetti della Sv che è troppo sportiva: pedane meno arretrate, posizione comoda, sella per due. E anche il design non è male. Deve essere proprio gustosa.

Complimenti, non avrei detto che ce la facevi in così poco.

Ora mi raccomando l'abbigliamento, stivali, guanti ecc... (dai un occhio al sito in firma). :rofl::devil:

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