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acqua972

MAC motociclisti????

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- 25

:P


Sono un motociclista, non il proprietario di una moto...
Mrs.BlackIV: Triumph Bonneville T100 Black,  MacBook Air

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Buon giorno popolo di IM a due ruote!!!

Nessuna recensione di qualche giretto pre-estivo?

Comunque aggiorniamo il calendario: - 24 :DD

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E il primo raduno è andato :D Stasera sono andato a farmi un giro a Lodi, passo davanti a un locale che sapevo essere frequentato da biker. Dopo un po' chiedo a un cliente, vestito con il giubbottino di pelle alla "custom", se sapevano di qualche raduno e me ne indica subito uno lì vicino che si svolgeva questa notte. Ho quindi deciso di andarci. Era molto piccolo però l'atmosfera era quella magica che si prova nel vedere una trentina di belle moto (non oso immaginare cosa proverò nei raduni maggiori XD ). Purtroppo non avevo con me la macchina fotografica e il mio cellulare non ha il flash :( Ho fatto delle foto ma si vedono MOLTO male. Proverò a sistemarle via gimp, magari riesco a mettere a fuoco qualche cosa..... Quello che conta dovrebbe essere il ricordo XD

Al ritorno ho chiesto indicazioni a una moto che stava partendo e che in maniera IPER gentile mi ha portato direttamente al casello dell'autostrada di Lodi, da lì sono tornato a casa :)

Il raduno c'è anche domani sera solo che non so se sarò disponibile :(


TAG Live: FHC Devoti TAG PSN: fabiodevoti «Sicuramente non esiste nessuna caccia come la caccia all'uomo, quelli che hanno cacciato abbastanza a lungo un uomo armato e hanno apprezzato questa esperienza, non si interesseranno mai più veramente a niente» Ernest Hemingway

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E il primo raduno è andato :D Stasera sono andato a farmi un giro a Lodi, passo davanti a un locale che sapevo essere frequentato da biker. Dopo un po' chiedo a un cliente, vestito con il giubbottino di pelle alla "custom", se sapevano di qualche raduno e me ne indica subito uno lì vicino che si svolgeva questa notte. Ho quindi deciso di andarci. Era molto piccolo però l'atmosfera era quella magica che si prova nel vedere una trentina di belle moto (non oso immaginare cosa proverò nei raduni maggiori XD ). Purtroppo non avevo con me la macchina fotografica e il mio cellulare non ha il flash :( Ho fatto delle foto ma si vedono MOLTO male. Proverò a sistemarle via gimp, magari riesco a mettere a fuoco qualche cosa..... Quello che conta dovrebbe essere il ricordo XD

Al ritorno ho chiesto indicazioni a una moto che stava partendo e che in maniera IPER gentile mi ha portato direttamente al casello dell'autostrada di Lodi, da lì sono tornato a casa :)

Il raduno c'è anche domani sera solo che non so se sarò disponibile :(

EVVVVAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!! :gira:

Hai detto giusto: quello che importa è quello che rimane per te.

- 23 ;)


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Buona Domenica motomaniaci! Che si fa oggi? giretti e curve a gogo? :DD

Bene... - 22 :baby:


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Ho appena constatato di aver fatto il primo danno alla moto :( Devo aver preso una buca e l'ammortizzatore ha cioccato contro lo scarico ammaccandolo :( In serata posto le foto


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Purtroppo la marmitta del cilindro posteriore è quasi "attaccata" al dado che tiene l'ammortizzatore al telaio.

Probabilmente, questo è un mio parere a molti chilometri di distanza, non sono tarati per il tuo peso ed essendo troppo morbidi è successo quello che hai detto....

Mi spiace, fatti regolare il precarico ma credo che servirà a poco: sul Tinga ho letto di moltissima gente "pesante" che li ha cambiati quasi subito perchè non all'altezza del lavoro che devono svolgere... Addirittura in rete trovi moltissima gente che, dopo averli sostituiti con quelli a gas, vende gli originali a meno di 150 Euro....


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Eccola foto:

2s6lvk6.jpg

Da quello che penso, mi sa che semplicemente ho preso male una buca e l'ammortizzatore che è laterale ha compresso troppo andando a toccare sulla marmitta. Oppure quando sono andato a Milano in due con mio padre il mio peso, non indifferente, ha causato il danno. Fortunatamente non si vede in quanto è "interno" però mio rompe e non poco :(

Adesso approfitto della giornata per sistemare gli ammortizzatori. è un po' che lo devo fare e penso che sia venuto il momento i effettuare questa "operazione".


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ciao a tutti

forse qualcuno qui dentro già mi ha letto in altre sezioni del forum, comunque la questione è che ho un gorilla formato king kong sulle spalle a forma di due ruote e questo causerà un trauma sul mio conto in banca perchè o assecondo il gorilla o penso mi stuprerà nel sonno :D

in settimana andrò a prendere contatto in scuola guida per la patente A e sto pensando a che moto prendere... l'indecisione regna sovrana.

prima di tutto anticipo che voglio la "comodità" in sella quindi ho escluso a priori le sportive "da pista" non mi attirano molto.

il primo pensiero era un custom, una shadow black spirit

poi vari tarli mi hanno inserito in lista altri nomi ed altre tipologie

tra le enduro sono indeciso tra la transalp e la versys (ho escluso dopo un po di analisi la tiger)

sono sfiorato dal fascino anni '70 della boneville

ora sono finito anche sulle naked principalmente sulla gladius

ormai ho il cervello in pappa tra quale scegliere. come già detto preferisco la comodità e non ho in mente di fare corse pazze ne provare i miei limiti. l'obiettivo è un mezzo da "passeggio" ma che sia comodo in città e che mi porti al lavoro in giornate non di pioggia (in quelle piovose ci sono i vecchi arti inferiori che fanno ancora il loro dovere)

ovviamente in questo scenario la custom perde un po di senso ed è per questo che ho quasi abbandonato quell'idea

ho spulciato in lungo e in largo confronti, recensioni, letto commenti etc etc... ancora non mi sono fatto un'idea di cosa prendere.

anticipo anche che sono sempre stato in sella a scooter50 (husqvarna prima, vespino scooter ora) quindi il passo da 50 a 600-650 è importante. ho la patente della macchina da qualche anno ma ho guidato si e no quattro volte, la macchina non è roba per me, non mi ci sento bene su quattro ruote, su due invece mi trovo molto meglio, più libero.

oggi ho passato tutto il giorno a informarmi sulla gladius che mi sembra molto bella ed ho letto molti pareri positivi da più parti...

chiedo anche qui quindi se avete una delle moto che ho listato e se sapete dirmi pro e contro delle stesse :)


:-)

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Ciao,

Sulla Gladius fabio.devoti potrà levarti ogni tuo dubbio: ne è stato felice possessore sino a quando non gliel'hanno rubata e distrutta :(

Se non ti ha ancora "visto" credo che lo puoi contattare in PM: è un utente molto disponibile e sempre pronto a dare una mano.

Personalmente ti posso dire che tra le medie è forse la naked più comoda.

Se vuoi una enduro stradale oggigiorno sono quasi tutte esasperate, cariche di cavalleria e prestazioni da capogiro e, secondo me non proprio comodissime per via dei loro ingombri... e poi che ci fai: l'enduro in città? :ghghgh:

Credo che il tuo intuito iniziale sia azzeccato: Gladius :ciao:


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conosco il buon fabio da un po di tempo, anche di persona per via di lavoro e interessi in comune su più fronti e ci ho già fatto una fugace discussione sull'argomento gladius ;)

eheh sulle enduro in città hai ragione, però qui da me per esempio il pavè è un po ovunque, anche nella via di casa mia, appena esco ho una salita in pavè, discesa in pavè, altro pavè e finalmente alsfalto. quel pavè appena si bagna un po è un terno anche camminarci a piedi, figurati su due ruote... a volte ho paura a curvare persino col vespino e infatti alcune curve le prendo tipo 3km\h con piede pronto a scattare a terra... non si sa mai.


:-)

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Eccomi :D dmask, ti confermo che se devi prendere una nacked per me il consiglio è di andare sulla Gladius. Guarda anche l'ER-6N della kawasaki e che ha lo stesso motore della Versys. Io ho preferito la Gladius perchè me l'ha consigliata un giornalista del magazine SuperBike. Entrambe sono MOLTO facili da guidare e adatte ai neofiti. A mio avviso la Gladius ha un maggior tiro ai bassi e poi aggiungo che io sono stregato dal bicilindrico a V. A detta del mio amico la Gladius ti presta molto sia ai neofiti che a chi vuole aumentare un po' il ritmo. Fai conto che in seconda io arrivavo a 100-110 Km/h quindi ocio che se spalanchi la moto reagisce di conseguenza. Ma qui ti devi saper regolare tu ;)

Per la questione enduro io ti posso dire che con una nacked dovresti riuscire a toccare meglio per terra e quindi a sentirti più stabile quando sei sul pavè bagnato.

Come al solito se ti serve una consulenza in merito sai dove trovarmi, sempre disponibile a darti una mano, specie con le moto perchè sai che non vedo l'ora che te ne prenda una e che si vada a fare qualche giro :DD

Nel frattempo io sono ho passato i 1000 Km di strada percorsa e, stando al manuale, ho finito il rodaggio :D Oggi su strada libera e dritta ho azzardato un 130 Km/h e devo dire che mi sono spaventato non poco XD Cioè, tra le vibrazioni, la massa della moto e l'effetto vela mi sembrava quasi di andare 180 XD


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ok allora stringiamo il campo alle naked... quindi er-6n xj6 e gladius...

essendo ignorante in materia, la xj6 è una 4cilindri, che differenza sostanziale c'è la due e quattro (sullo stile di guida intendo)


:-)

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ok allora stringiamo il campo alle naked... quindi er-6n xj6 e gladius...

essendo ignorante in materia, la xj6 è una 4cilindri, che differenza sostanziale c'è la due e quattro (sullo stile di guida intendo)

Io qui non me ne intendo tantissimo. Da quello che ho riscontrato è quasi una guerra di religione tra chi preferisce i 2 cilindri e chi ne preferisce 4. Il 2 in teoria ha un maggiore tiro ai bassi ma meno cavalli. Poi c'è anche il discorso del suono e di "massa" nel senso che un 4 cilindri in linea tenderà a essere più larga sul davanti.

Se devi prendere la XJ6 io ti consiglio, se puoi, di guardare l'FZ8 perchè sembra sia molto più "raffinata" come moto.


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siamo a 2000€ in più rispetto alle altre, facciamo anche che rimaniamo al bicilindrico :D


:-)

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siamo a 2000€ in più rispetto alle altre, facciamo anche che rimaniamo al bicilindrico :D

Infatti ti ho detto "se puoi" ;) Io personalmente preferisco i due cilindri, poi come ti ho detto è una guerra di religione XD Pregi e difetti per entrambe le categorie. Si va dove ti porta il cuore :)

Comunque eccotele qui le 3 moto di cui sei indeciso:

http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/economy-fashion


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eheh già visto quel video, ormai ho visto tutti i link fino alla 5-6a pagina di google riguardante la gladius :ghghgh:

penso di propendere in quella direzione comunque...

pro e contro eventuali delle altre due?

tra l'altro di gladius ce n'è una usata in un concessionario (mi pare multimarca) a 5 minuti da casa mia venduta a 4000€ con 2000km del 2010


:-)

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eheh già visto quel video, ormai ho visto tutti i link fino alla 5-6a pagina di google riguardante la gladius :ghghgh:

penso di propendere in quella direzione comunque...

pro e contro eventuali delle altre due?

tra l'altro di gladius ce n'è una usata in un concessionario (mi pare multimarca) a 5 minuti da casa mia venduta a 4000€ con 2000km del 2010

Onestamente non te li saprei dire i pro e i contro delle altre due :( L'ER-6N è una classica moto a 2 cilindri in linea, a me non piace il sound :( , mentre l'XJ6 è una moto molto carina, ne ho sentito parlare bene :) Tieni presente che tutte e 3, essendo giapponesi, sono dei veri muli e si potrebbe quasi dire "indistruttibili" XD.

L'usato che hai trovato non è affatto male. Cioè, è il suo valore se non anche qualcosina in meno. All'epoca l'assicurazione me la valutò 4000€ ed era una moto del 2009 con 7 mila Km. Ricordati solo di assicurarti che ti faccia l'anno di garanzia previsto per legge, magari non ti serve, ma con un usato non si sa mai ;)


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boh essendo del 2010 quella penso sia ancora dentro la garanzia originale... :) poi ovviamente il concessionario deve darmi il suo anno di garanzia suppongo.

oggi comunque vado a chiedere info in scuola guida e in settimana vado a vedere la gladius... :)


:-)

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boh essendo del 2010 quella penso sia ancora dentro la garanzia originale... :) poi ovviamente il concessionario deve darmi il suo anno di garanzia suppongo.

oggi comunque vado a chiedere info in scuola guida e in settimana vado a vedere la gladius... :)

Dai che ti regalo le borse :DD


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hahahahahah :D

l'unica pecca di quella qui vicino è il colore bianco\blu, avrei preferito nero o grigio\nero :)


:-)

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hahahahahah :D

l'unica pecca di quella qui vicino è il colore bianco\blu, avrei preferito nero o grigio\nero :)

Per me il bianco-blu è MOLTO bello :) Prova a vederla dal vero e poi mi dirai :)


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sisi non dubito, ma miei gusti personali mi portano di più verso colori scuri :P


:-)

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stavo anche guardando come abbigliamento, sicuramente giacca e guanti... sia dainese che alpinestar hanno roba "in abbinato" con bianco\blu, a cifre da calci sui denti ma ok, se devo fare la pazzia la faccio per bene :D


:-)

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pur non conoscendole, essendo moto per uso turistico il motore è stato certamente adeguato all'utilizzo, quindi anche il 4 cilindri dovrebbe avere una certa coppia (relativamente alla cilindrata sia chiaro). A grandi linee col bicilindrico dovresti avere un motore meno lineare ma che ti farà usare poco il cambio, il 4 invece più docile e lineare ma per contro "assetato di giri", quindi dovrai tirargli il collo un po' di più o lavorare col cambio per trovarti sempre nella zona giusta del contagiri. Dal punto di vista ciclistico non ho proprio idea di come siano messe, ho provato una volta una er6 e l'ho trovata esageratamente morbida ma io guido una panca di legno quindi non faccio testo. Consiglio di leggere i forum specifici dei due modelli per farsi un'idea sulla base di esperienze dirette prima di decidere. ;) benvenuto

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@50's

girando indietro nelle pagine sono riuscito a risalire a cosa cacchio era il conto alla rovescia... azz grande impresa :D

ah stavo girando sul sito suzuki (gladius) e tra gli accessori vedo "Protezione laterale pedana Carbon look"

3b314caa9eb96ac6b7054bc.jpg

la marmitta non mi sembra quella originale... :ghghgh:


:-)

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dmask ricordati che la Gladius ha di serie il contamarce digitale. Per i neofiti è una cosa a mio avviso molto comoda :)

P.S.

Non vedo l'immagine da te postata :(


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fixato la foto

si il contamarce è comodo assai, di contro c'è che il livello della benza è segnato solo quando inizia la riserva (2-3L?) ma questo non credo sia poi tanto un problema... insomma se sono 3L la riserva sono circa 60km ancora, a meno di non essere nel deserto australiano, un benzinaio lo trovo in 60km :D

prima mentre tornavo al lavoro dalla pausa pranzo ho visto una er-6n nera parcheggiata e devo dire che tutta nera non mi garba moltissimo in effetti :)


:-)

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