Mi togliete una curiosità ?

[turbodudy]

http://www.youtube.com/watch?v=ejSewBiM4aI&feature=player_embedded

a che serve schiacciare leggermente il freno in rettilineo ?

a parte forse matzumoto mi sembra che vada pianino.. non so perché ma la F50 mi dava l'idea di essere una belva da domare......

[stevemb]

mai riso così tanto

[turbodudy]

mai riso così tanto

perché ?

[stevemb]

perché ?

il filmato è una cinesata già di suo, e poi tipo non mi pareva che la tirasse la f50,anzi aveva paura di accelerare:ghghgh:

[turbodudy]

il filmato è una cinesata già di suo, e poi tipo non mi pareva che la tirasse la f50,anzi aveva paura di accelerare:ghghgh:

infatti mi pareva anche a me ma perché frena leggermente in rettilineo ?

produci un'ipotesi ...

[stevemb]

infatti mi pareva anche a me ma perché frena leggermente in rettilineo ?

produci un'ipotesi ...

han preso il primo idota per strada e l'han messo sulla f50,probabilmente aveva paura di schiantarsi e di dover ripagare la macchina ai produttori

[turbodudy]

han preso il primo idota per strada e l'han messo sulla f50,probabilmente aveva paura di schiantarsi e di dover ripagare la macchina ai produttori

per me è sua dai sicuramente è una qualche tecnica magari per eliminare l'inerzia della frenata... boh..

ma dove diavolo è Sonik quando serve ....

[stevemb]

per me è sua dai sicuramente è una qualche tecnica magari per eliminare l'inerzia della frenata... boh..

ma dove diavolo è Sonik quando serve ....

vuoi che siano così intelligenti i cinesi?

[giacio76]

serve per il reparto freni

per migliorare la zona "pinza-pasticche"

con una schiacciata in accelerazione, si riallineano perfettamente intesa come si sistemano in sede in modo ottimale...

nn riesco a spiegarti bene dal punto di vista tecnico, perchè so passati anni dal mio girare in pista, però all'epoca l'ing, mi disse di fare così e io lo facevo

non ho ancora visto il video, ma di solito si fa dopo un uso intensivo in seguito a staccate o serie di frenate intense.. vedo il video e commento di nuovo nel caso

[giacio76]

c'era pure qualcosa sulla pressione, sul liquido.. sinceramente non ricordo, ma si faceva

[turbodudy]

serve per il reparto freni

per migliorare la zona "pinza-pasticche"

con una schiacciata in accelerazione, si riallineano perfettamente intesa come si sistemano in sede in modo ottimale...

nn riesco a spiegarti bene dal punto di vista tecnico, perchè so passati anni dal mio girare in pista, però all'epoca l'ing, mi disse di fare così e io lo facevo

non ho ancora visto il video, ma di solito si fa dopo un uso intensivo in seguito a staccate o serie di frenate intense.. vedo il video e commento di nuovo nel caso

grazie infatti avevo pensato a qualche cosa di simile però cavolo anche per i freni dell'F50 che dovrebbero praticamente essere da competizione?

[sonik]

Forse gli serve per pulire le pastiglie, è l'unica cosa che mi viene in mente.. comunque non mi sembra neanche che pinzi, si e no lo tocca il pedale!

[turbodudy]

Forse gli serve per pulire le pastiglie, è l'unica cosa che mi viene in mente.. comunque non mi sembra neanche che pinzi, si e no lo tocca il pedale!

infatti lo tocca appena ...

[giacio76]

ho visto il video, e lo fa sempre prima di una frenata intensa dopo una serie di curve..

mi sento di escludere il pulire le pastiglie, semmai dovrebbe farlo per evitare la vetrificazione (ma mi pare esagerato su una macchina di quel tipo) o per scaldare un po le pastiglie in vista della frenata intensiva successiva...

però mi ricordo sta cosa dell'allineamento, ma nn riesco a trovare nessuno dei miei amici che ancora va in pista (clio cup, f430 cup) per darvi la risposta esatta

cmq mi ricordo bene che mi diceva, in rettilineo colpetto al freno in accelerazione...

[turbodudy]

ho visto il video, e lo fa sempre prima di una frenata intensa dopo una serie di curve..

mi sento di escludere il pulire le pastiglie, semmai dovrebbe farlo per evitare la vetrificazione (ma mi pare esagerato su una macchina di quel tipo) o per scaldare un po le pastiglie in vista della frenata intensiva successiva...

però mi ricordo sta cosa dell'allineamento, ma nn riesco a trovare nessuno dei miei amici che ancora va in pista (clio cup, f430 cup) per darvi la risposta esatta

cmq mi ricordo bene che mi diceva, in rettilineo colpetto al freno in accelerazione...

ok grazie, non l'avevo mai visto fare da nessuno .

[giacio76]

su una macchina normale nn ha senso farlo..

se lo fai è per mandare in pressione l'impianto, ma non era SOLO quello il motivo in pista..

mo mando un sms e vediamo se il campione italiano clio cup mi risponde

[Ospite tatta]

Bo io ne o visti di veri PILOTI e alcuni ne conosco.

E posso dire che secondo me questo se và al supermercato a fare la spesa si va a schiantare con il carrello.

Però dai fanno fare questi test ai cinesi quando la macchina a il cuore ITALIANO.

[sonik]

ho pensato anche io alla vetrificazione ma è impossibile che su un auto del genere si vetrifichi tra una staccata e l'altra... anche scaldarle è impossibile perchè si e no tocca il pedale, in pochi istanti di leggero contatto non si scaldano.

Forse è perchè si forma dello sporco sulla pastiglia visto che ha anche i dischi forati e per sicurezza da un colpetto in modo che si pulisca... magari ha anche solo paura che non freni e controlla

Allineare le pastiglie di solito si fa solo da pastiglie o dischi nuovi, mai sentito lo facciano tra una staccata e l'altra, forse c'etra più con la pressione dell'olio e i pistoncini...

[giacio76]

mandato sms, vediamo che mi dice lui

cmq ripeto mi ricordo qualcosa come la corretta posizione di pasticche, pinza (quindi anche i pistoncini)

[turbodudy]

su una macchina normale nn ha senso farlo..

se lo fai è per mandare in pressione l'impianto, ma non era SOLO quello il motivo in pista..

mo mando un sms e vediamo se il campione italiano clio cup mi risponde

[turbodudy]

Bo io ne o visti di veri PILOTI e alcuni ne conosco.

E posso dire che secondo me questo se và al supermercato a fare la spesa si va a schiantare con il carrello.

Però dai fanno fare questi test ai cinesi quando la macchina a il cuore ITALIANO.

credo, come ho scritto sopra che la F50 sia di sua proprietà ... comunque anche secondo me è quasi fermo ... è impossibile che non abbia nessunissima reazione nemmeno un minimo di sovrasterzo in uscita delle curve lente.

[giacio76]

ecco la risposta

allineamento pasticche

e io l'accendo

[turbodudy]

ecco la risposta

allineamento pasticche

e io l'accendo

wow perfetto . anche io domani provo sulla golf della mia girl ...

con la sensibilità che mi ritrovo sul piede sinistro inchiodo e faccio un incidente...

[giacio76]

me ricordavo bene...

non avete idea di come mi manchi la pista...

infatti a volte mi capita di pensare... massì facciamola sta pazzia.. comprati una elise e vatti a divertire...

se continuate a mettere sti post tecnici, accelerate un processo di follia, che è già in atto

please fermatemiiiii ahaha

[sonik]

Bo io ne o visti di veri PILOTI e alcuni ne conosco.

E posso dire che secondo me questo se và al supermercato a fare la spesa si va a schiantare con il carrello.

Però dai fanno fare questi test ai cinesi quando la macchina a il cuore ITALIANO.

Infatti secondo me ha anche paura, non ero tanto ironico, e controlla che funzioni ancora per la staccata...

mo mando un sms e vediamo se il campione italiano clio cup mi risponde

tutti "comunisti" eh i tuoi amici

[giacio76]

wow perfetto . anche io domani provo sulla golf della mia girl ...

con la sensibilità che mi ritrovo sul piede sinistro inchiodo e faccio un incidente...

ecco magari evita... e puoi usare il destro..

vedi nel video come si fa una certa mossa, e falla al contrario

nn te do troppe dritte

oppure lo fai appena appena poggiando il sinistro..

p.s. ma a te nn serve a nulla...

consumi solo le pasticche

[giacio76]

tutti "comunisti" eh i tuoi amici

a bohhh

[sonik]

ecco la risposta

allineamento pasticche

e io l'accendo

Cioè? Le pastiglie non si dovrebbero muovere forse i pistoncini non rientrano perfettamente in sede anche per il calore...?

wow perfetto . anche io domani provo sulla golf della mia girl ...

con la sensibilità che mi ritrovo sul piede sinistro inchiodo e faccio un incidente...

eh ma ha le pinze fisse quindi non credo abbia questi problemi

Senza frenare con il piede sinistro avrei già distrutto la metà posteriore della macchina almeno una dozzina di volte

[giacio76]

bravo sonik....

l'ho scritto nella mia prima risposta

te lo incollo

"per migliorare la zona "pinza-pasticche" con una schiacciata si riallineano perfettamente intesa come si sistemano in sede in modo ottimale..."

scendendo nel dettaglio, cosa ci sono nelle pinze? e con che si devono allineare?

pasticche-pinze significa pasticche pistoncini

quindi se ad un pilota chiedi a che serve ti risponde secco.. per allineare le pasticche

poi se vuoi la spiegazione tecnica completa ti parla di masse sospese, di posizioni di pistoncini e allineamento con le pasticche..

[turbodudy]

Cioè? Le pastiglie non si dovrebbero muovere forse i pistoncini non rientrano perfettamente in sede anche per il calore...?

eh ma ha le pinze fisse quindi non credo abbia questi problemi

Senza frenare con il piede sinistro avrei già distrutto la metà posteriore della macchina almeno una dozzina di volte

però fa figo ....