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Che automobile possedete?


sbranzo
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Facendo un pronostico, quanto ci vorrà affinché le elettriche si affermeranno definitivamente sul mercato?

< Il guaio è che gli uomini studiano come allungare la vita, quando invece bisognerebbe allargarla... [Luciano De Crescenzo, 32 Dicembre] >

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Facendo un pronostico, quanto ci vorrà affinché le elettriche si affermeranno definitivamente sul mercato?

 

ancora molto. Musk dice che fra 20 anni le auto a combustione interna saranno come il cavallo oggi. può essere ma.. l'autonomia è ancora scarsa, i prezzi alti e in italia mancano le colonnine per la ricarica.

 

fatti un giro sul sito Tesla e guarda il numero di colonnine in europa e da noi. noi siamo e saremo sempre indietro.

 La supposizione è la madre di tutte le cazzate.

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Appena VW fa crack, e non ci vorrebbe neanche molto, basterebbe applicare la legge e sequestrare tutte le auto che non rispondono alla scheda di omologazione.

Essendo VW il secondo gruppo mondiale dopo Toyota, mi pare un buon metodo farla collassare ed imporre una quota di elettrico sempre più ampia.

Tanto i cammellers hanno già in mano la questione energetica di nuova generazione, vendere petrolio o energia elettrica gli cambia poco.

 

Aldilà di questo una elettrica, quale che sia (a parte le Tesla ci sono anche prodotti minori gradevoli e funzionali) sarebbe anche il caso di considerarla sul serio, certo non BMW (che attualmente nel campo fa giocattoli) e altri brand con un approccio naive.

 

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ancora molto. Musk dice che fra 20 anni le auto a combustione interna saranno come il cavallo oggi. può essere ma.. l'autonomia è ancora scarsa, i prezzi alti e in italia mancano le colonnine per la ricarica.

 

fatti un giro sul sito Tesla e guarda il numero di colonnine in europa e da noi. noi siamo e saremo sempre indietro.

 

Ora mi faccio un giro sul sito. Sono totalmente inesperto in materia, ma non nascondo che questa storia dell'elettrico mi affascina. Per questo chiedevo...

PS. Qualche colonnina ultimamente sta spuntando, almeno qui da me le stanno mettendo in alcune zone della città. Certamente sono pochissime a confronto con i benzinai, spesso anche abusivi e/o gestiti con abusi...  :ghghgh: 

 

Appena VW fa crack, e non ci vorrebbe neanche molto, basterebbe applicare la legge e sequestrare tutte le auto che non rispondono alla scheda di omologazione.

Essendo VW il secondo gruppo mondiale dopo Toyota, mi pare un buon metodo farla collassare ed imporre una quota di elettrico sempre più ampia.

Tanto i cammellers hanno già in mano la questione energetica di nuova generazione, vendere petrolio o energia elettrica gli cambia poco.

 

Aldilà di questo una elettrica, quale che sia (a parte le Tesla ci sono anche prodotti minori gradevoli e funzionali) sarebbe anche il caso di considerarla sul serio, certo non BMW (che attualmente nel campo fa giocattoli) e altri brand con un approccio naive.

 

Non sono espertissimo in materia, ma... cosa intendi con "secondo gruppo mondiale"? Sinceramente non credevo che Toyota avesse tutta questa influenza, anche perché, ultimamente, tra le asiatiche non è quella che va più forte.

Per il resto sono d'accordissimo: io sacrificherei di gran lunga un po' di potenza (che in strada mette a repentaglio la vita di conducente, passeggeri e passanti) in favore di un po' di sana ecologia. Che poi questo è uno dei grandi paradossi tra la produzione automobilistica ed il codice della strada: c'è una netta discrepanza tra i limiti di velocità e le potenzialità delle autovetture, anche di quelle più scadenti. Dico io, se dovete (come è giusto che sia, tutto sommato) imporre dei limiti così rigidi, allora fate auto meno potenti!

 

< Il guaio è che gli uomini studiano come allungare la vita, quando invece bisognerebbe allargarla... [Luciano De Crescenzo, 32 Dicembre] >

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Per quote di mercato Toyota (e marchi correlati) è prima al mondo, così come VW (e marchi correlati) è seconda.

Le due aziende sono complementari per penetrazione nel mercato, Toyota stenta in Europa e stravende altrove, VW vende in Europa e stenta altrove.

Ad oggi Toyota ha degli investimenti, anche di un certo rilievo, nell'elettrico (sia EREV che ibride), avendo spinto sul settore dal 1992.

VW invece fa ridere, anche con gli ultimi scandali.

Se persino le industrie dei mangiarane, grazie ai soliti aiuti di stato, riescono ad investire con una certa capacità nell'elettrico, non si capisce perché gli adoratori di würstel non riescano a prendere sul serio la questione, forse perché continuano a collocarsi mentalmente nella Ruhr.

Le proposte tedesche relative all'elettrico sono semplicemente ridicole, ed avendo le tedesche uno strapotere in EU, questo condiziona tutto il mercato nostrano.

 

Non lo so se l'auto elettrica o ibrida sarà il futuro, il concetto stesso di mezzo proprio è così desueto da non poter affiancare i due termini senza sentirli stridere, certo è un fatto che, nella vecchia e a tratti stantia Europa, lo strapotere dei würstellers non è granché indirizzato a progetti futuribili che in altre parti del mondo, di certo non più capaci o eticamente preparate, stanno diventando quotidianità.

 

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  • 4 weeks later...

Io ho una Honda Civic 2.2 iCDTI Sport del 2007.

iMac 21.5" 3.06 GHZ, 16.0 GB Ram, Ati 256MB, 1TB HD + 2TB su FW800 - PowerMac G4 MDD 1.25 GHZ, 2.0 GB RAM, Ati Radeon 9000 Pro 64 MB, DVR 110D - Apple IIgs

iPod nano grigio 8 GB 6ªG e shuffle 512 MB 1ªG - iPhone 3G 16 GB white - iPhone 4S 16 GB white

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  • 2 weeks later...
  • 2 months later...
  • 5 weeks later...

Io non posseggo più l'automobile. Questa è quella di mia moglie 850309e4c275ebc5e0f0835153079f04.jpg

Inviato dal mio iPad Air 2 utilizzando le ditapatalk

instagram: ERNIC_MENSFASHION iPhone 3G > iPhone 4 > iPhone 4S > iPhone 5 > iPhone 5S > iPhone 6

iPhone 6S Plus  iPad 4 > iPad Mini Retina > MBP > iPad Air 2

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Bellissima, mi piace molto! E come ti trovi? Che versione/motore hai?

 

A 220 executive con trazione integrale 4matic, mi trovo molto bene soprattutto con la trazione integrale che è utile per la sicurezza anche in città (sul bagnato ad esempio, ed ero uno di quelli che credeva fosse solo per la montagna) e non inficia sui consumi

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  • 1 year later...
  • 1 year later...
  • 5 months later...
  • 8 months later...
Il 21/8/2020 at 03:41, fragiuli20 dice:

Ho comprato una macchina piccola perché consuma meno carburante ma mi sono realizzato che è meglio usare SUV per trasportare più persone e’ piu comodo

 

Ma dai? Chi l'avrebbe mai detto che una macchina più spaziosa sia più comoda per portare più persone...

Mors Tua Vita Mea

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  • 2 months later...
  • 5 months later...

Io ho iniziato con una LEGGENDARIA uno 65s che  il  primo anno che andavamo in vacanza con gli amici con 4 persone bagagli 2 tende e la chitarra mi cantavano amichevolemente SE FACCIAMO UN INCIDENTE MUORE SOLO IL CONDUCENTE!!!

Poi ho avuto una Corolla che  ci ho fatto tanti tanti km perchè avevo la ragazza a  Milano e partivo il venerdì tardo pomeriggio e tornavo la domenica o i lundeì  mattina.
Poi mi sono voluto togliere uno sfizio con un frullatore suzuky samurai 1,3 che era  una bella bestiaccia nel fuoristrada.

E  purtroppo stavo con una Messicana ( purtroppo perchè poverina è morta di cancro ) che ci siamo fatti dei bei viaggetti  :)

E adesso ho un quasi gokart di Aygo.

Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, decisione e velocità d'esecuzione.

 

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